挂挡拉线经常被冻住热车能恢复吗

大家好，我是北京的赵大叔，还有我的 gv 三百，好多摩友在论坛和群里面都在讨论 gv 三百的挂挡问题，会出现一些像冷车好挂，热车的时候不好挂， 挂挡不顺畅，找不到空挡，落车以后挂不上其他档，挂挡卡座这些问题。今天我录这个视频给大家分享一下我是怎么来调教我的离合拉线的。 我们整个的离合行程是这么长，那么半联动点在这个行程当中的某一个位置， 为什么咱们这个车在冷车和热车的时候换挡感觉是不一样呢？因为在冷车和热车的时候，这个半联动点的位置发生了变化，像我这个车拉到这个位置上的时候，大概就已经到了半联动点了，那么在热车的时候呢，半联动点就要拉的更深一点，才能够把 完全切断。如果一开始你的半联动点就比较靠后的话，那么在热车的时候呢，就要拉出更多的行程，那这时候可能你后边就已经形成不足了，导致你在热车的时候，你感觉换挡就特别的费劲，或者找不到空挡。所以在这种情况下呢，就要把半联动点往牛角方向去调整， 就是使用这个方法来进行调整。我们打开离合拉线的皮套，这个螺丝和这个螺母就是用来调整离合拉线松紧度的，我们首先把这个螺母松开， 我是可以用手松开的，如果你觉得很紧松不开的话，可以用一把小扳手，那么松开以后，那么这个螺丝就可以自由调节了，这个螺丝在转动的过程当中，他会往外走或者是往里走， 螺丝往外走，离合拉线会变紧，那么半联动点就会向牛角方向靠近， 这个螺丝往里走，离合拉线会变松，半联动点会向车把方向靠近，那么我们就是要调节这个螺丝，把我们的半联动点尽量移到二分之一，形成靠近牛角方向就是一个比较妥当的位置。 那么现在我的这个车我已经调节好了，你们可以回去试一下。还有好多朋友说这离合重，那么这根离合线你去把它整理一下，把前面这个面罩，把这个面罩拆掉， 然后把离合线整个梳理一下，让他能够活动自如。另外我们看一下这里，这个是离合摇臂，我们在拉动离合线的时候，其实 就是拉动这个摇臂做一个这样的角度的转动，他卖的比较多的省力离合，其实就是加长了这个离合摇臂的杠杆距离， 把它长出来一截，长出来一截以后呢，当然杠杆越长越省力，那么你会觉得更轻松一些。那么这里边有一个问题，就是虽然杠杆变长了，那么形成也要更长，才能达到同样的角度，那么这时候还要还是要调整我们的离合线，让离合线能够走完完整的这个离合的形成。

很多卡友说挂挡档位重，是什么原因？怎么引起的？今天我给大家分析一下。像很多卡友会问到，凉车挂挡特别重，热车以后挂挡就轻快了。首先想一下咱们变速箱的齿轮油有多久没有更换了， 像这种直挡挂挡杆，挂挡重的话直接去考虑变速箱小盖的问题，长时间里面的自锁机构发卡导致的。如果是挂挡，悬挡的拉线，挂挡也重，悬挡也重。 首先检查选打浪线，拉线一定要选择用原厂的，副厂的根本不顶用拉线里面进了水导致的，挂挡选的档位重。再有也是直接考虑变速箱上小盖里面的自锁弹簧，自锁机构的发卡导致的， 找专业人士拆开清理一下就可以了。如果说凉车好挂挡，热车不好挂挡，直接考虑压盘的问题，热胀冷缩和离合器片脱离不开导致的，凉车好挂挡，热车不好挂挡。关注我，了解更多！

大家好，我是北京的赵大叔，还有我的 ga 三百，好多摩友在论坛和群里面都在讨论 ga 三百的挂挡问题，会出现一些像冷车好挂，热车的时候不好挂，挂挡不顺畅，找不到空挡， 落车以后挂不上其他档挂档卡色这些问题。今天我录这个视频给大家分享一下我是怎么来调教我的离合拉线的。 我们整个的离合行程是这么长，那么半联动点在这个行程当中的某一个位置，为什么咱们这个车在冷车和热车的时候换挡感觉是不一样呢？因为在冷车和热车的时候，这个半联动点的位置发生了变化，像我这个车 拉到这个位置上的时候，大概就已经到了半联动点了，那么在热车的时候呢，半联动点就要拉的更深一点才能够完全 切断。如果一开始你的半联动点就比较靠后的话，那么在热车的时候呢，就要拉出更多的行程，那这时候可能你后边就已经行程不足了，导致你在热车的时候，你感觉换挡就特别的费劲，或者找不到空挡。 所以在这种情况下呢，就要把半联动点往牛角方向去调整，就是使用这个方法来进行调整。我们打开离合拉线的皮套，这个螺丝和这个螺母就是用来调整离合拉线松紧度的，我们首先把这个螺母松开， 我是可以用手松开的，如果你觉得很紧松不开的话，可以用一把小扳手，那么松开以后，那么这个螺丝就可以自由调节了，这个螺丝在转动的过程当中，他会往外走或者是往里走， 螺丝往外走，离合拉线会变紧，那么半联动点就会向牛角方向靠近，这个螺丝往里走， 离合拉线会变松，半联动点会向车把方向靠近，那么我们就是要调节这个螺丝，把我们的半联动点 尽量移到二分之一行程靠近牛角方向就是一个比较妥当的位置。那么现在我的这个车我已经调节好了，你们可以回去试一下。 还有好多朋友说这离合重，那么这根离合线你去把它整理一下，把前面这个面罩，把这个面罩拆掉，然后把离合线整个梳理一下，让他能够活动自如。另外我们看一下这里，这个是离合摇臂，我们在拉动离合线的时候，其实 就是拉动这个摇臂做一个这样的角度的转动，他卖的比较多的省力离合，其实就是加长了这个离合摇臂的杠杆距离，把它长出来一截，长出来一截以后呢，当然杠杆越长越省力，那么你会觉得更轻松一些。 那么这里边有一个问题，就是虽然杠杆变长了，那么它的行程也要更长，才能达到同样的角度，那么这时候还要还是要调整我们的离合线，让离合线能够走完完整的这个离合的行程。