国航747-800纸模图纸加教程

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这是地球上最大的建筑物，波音超级工厂，吉尼斯世界纪录的最大壁画就位于波音超级工厂的墙上。那波音超级工厂到底有多大？他能把整个迪士尼乐园装在里面，还能空出停车场的空间。 整个波音超级工厂更像是一座小型的城市，他们拥有自己的消防车、炸鸡店、咖啡馆等， 同时厂内还配有大量的环保出行交通工具，如三轮车和自行车。如果你想熟悉整个工厂，可能要花费半年的时间。 工厂高度超过三十米，里面存放着数不清的飞机零件和组件。今天大家就跟着小编一起来探索波音七四七最新一代飞机的组装生产过程。大家好， 这里是超级纪录片第四十八期，我是小阿亮。播音公司为了应对空客公司生产的最新空客 a 三八零大型飞机，这次他们从零开始全新设计播音七四期飞机， 制造出更环保、动力更强、油耗更低、飞行更远的超大型喷气式科技。同时他还借鉴了梦幻客机波音七八七的先进技术和轻量级碳纤维材料，以及参考波音七八七的创新机翼设计和全新的节油发动机 组装一架波音七四七的所有飞机部件均来自全球各地，最终汇集到波音超级工厂进行组装。飞机座椅来自德国，机翼部件来自中国，负义来自澳大利亚，发动机来自美国通用电机。 而组装一架波音七四七总共需要用到六百多万个零部件，特别是波音七四七的最大零件涡扇发动机，每台造价超过两千万美元，并且一架波音七四七飞机需要安装四台这样的发动机，总价超过八千万美元。 整个波音七四七的建造从最为重要的机翼开始，波音七四七的机翼也是目前最长最宽的组建，他占据了波音超级工厂四分之一的面积，并且每个机翼上面可以存放四座小洋房。 首先是机翼的组装，组装机翼从侧缘开始，整个机翼骨架由三根衡量支撑和五十五根机翼肋骨构成。这样做的目的是为了让机翼支撑起整个飞机的重量以及气流的压力，同时 每个机翼还需要携带五十八吨重的燃油。因此机翼必须使用上万颗铆钉和锁扣固定住支撑，并且必须保证每颗铆钉拧紧，每颗锁扣扣紧。任何一个非常小的失误都有可能造成致命的后果。 当然，机翼的设计也遵循了严谨的空气动力学，当飞机起飞时，空气穿过机翼，机翼上方就会产生一个低压区，下方则会产生一个高压区，这样就可以使飞机产生生理。 但是机翼的尾间会产生乱流，使飞机出现颤抖，所以一间则会向内倾斜，消除机翼的震动。当机翼组装完成后，接下来就是机身的组装，这是飞机铺设的电缆，它的总长度超过二百一十公里， 并且制造一架飞机需要六百多万个零件，你敢相信吗？今天大家就跟着小编一起来探索波音七四七飞机是如何制造的。波音超级工厂是世界上最大的飞机组装工厂， 现在大家看到的是正在组装波音七四七新一代客机的机身，整个机身分为三段组装，机尾、机身中段、机头三个部分。由于机身的组装非常庞大，整个组装过程必须借助重型起重机， 现在起重机将机头掉下来运送到组装平台上，准备完成与机身的组合。整个飞机的机身都是由一块块碳纤维材料面板组装而成，碳纤维材料主要由碳元素组成，具有内高温、抗摩擦、导电、 导热、极、耐腐蚀等特性，外形成纤维状，并且非常柔软，可加工成各种各样的组件。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷、积碳等于复合材料使用， 才可以制造出先进的碳纤维复合材料，因此是制造航天航空等高科技零件的首选材料。 在组装过程中，整个机身的表面都会覆盖一层绿色乙烯机保护膜，以防止在组装过程中受损。 机身中段的组装与机头和机尾不一样，它分为两部分，组装同时需要借助巨大的旋转设备。当机身中段组装完一半时，机身中段会进行一百八十度的翻转，再组装另外一半。当整个飞机机身组装完成后， 重量达到惊人的三十四吨，因此后面机身的移动必须借助巨大的屋顶重型起重机才可以完成。现在准备将机身三段组合到一起， 这一步必须要保证精确度在百分之一每毫米范围内。对于工程师的仔细要求非常高，因为每个组件都是价值几百万美元，任何一个失误都有可能带来非常大的损失， 甚至对以后的飞机造成致命的后果，这种后果是无法估计的。当整个机身组装完成后，机身长度超过七十六米，宽度达六十八米， 现在机身已经组装完成，接下来组装由美国通用电器生产的飞机发动机。这是一台由美国通用电器公司生产的大型涡扇发动机， 该发动机采用先进的双转子轴流式大含到涡轮风扇作为核心。每台发动机售价高达两千万美元，重七吨，由三十万个零件组成。 而波音七四七飞机需要安装四台，因此他也是波音七四七最昂贵的组件。整个飞机发动机的窝扇与外壳采用最先进的合成材料制成， 比普通的发动机每台重量减轻了一百八十公斤。风扇的叶片采用高强度的复合材料制成，重量更轻，吸入的空气更多，从而可以降低油耗。 下面我们来了解一下他的工作原理。当发动机运行时，空气通过风扇吸入，但是只有百分之十的空气可以与燃料混合，在燃烧室中燃烧 并极具膨胀，以此来驱动涡轮旋转，并带动前面的巨大涡扇转动，将剩余百分之九十空气从发动机后面喷出来，产生推力，推动飞机以一千公里的速度飞行。 回到总装配生产线，现在准备组装发动机，安装过程中必须借助升降运输车完成，每架波音七四七总共需要安装四台在机翼下方，这对于组装工程师的要求非常高，不光需要有细致的工作态度， 对安装精度的要求必须控制在百分之一美毫米内。整个发动机的设计也是可脱离式的，万一发动机发生故障，他可以自动脱落，减少由发动机造成的损失，当然这种损失是致命的。经过半个月的时间， 整个飞机的发动机已经组装完成，接下来还需要检查每根线路。整个飞机铺设的电缆超过二百一十公里，最终所有的电缆控制器都会汇集到驾驶舱中，以便机长和副机长操作控制。 经过对电缆的检测后，波音七四七就会通过引导车送往喷漆工厂。首先工人会撕掉机身表面的保护膜，然后使用特殊的洗涤水对表面进行冲洗。 接着工人手工喷涂一层机身底漆，然后喷涂几层颜色油漆，最后喷涂一层透明保护油漆。整个机身使用低挥发性聚氨酯油漆，这种有机化合物的油漆对环境和油漆工人更厉，破坏性更小。他们会使用静电喷枪来喷涂 油漆，可以均匀的减少油漆消耗和飞机重量。整个机身喷涂下来需要用掉五百公斤油漆，整个油漆可质保四年时间。到此，经过四个月的组装，由六百万个零件，售价三十亿元的全新波音七四七飞机就诞生了。 好了，以上就是波音七四七飞机的组装生产过程，谢谢大家观看，如果你喜欢此类短视频，请给我们留言关注加点赞！

哈喽，大家好，我是龙甲，欢迎来到模拟分享的第三期视频，这期视频主要讲解怎么样使用啊，自动驾驶仪这一方面啊。首先我们是要进入我们的一个 mcdu， 也就是上一集所讲的 啊，在这里呢，我们要先输入一下我们的一个航行啊，呃，再打 spd， 选上我们的上海浦东，然后选上在的 b、 a、 d， 这就是北京大兴啊。首先必须要有一条航线，如果没有航线的话，自动驾驶是没有，没有办法去 啊，自动驾驶啊，对，然后再来看一下我们现在的一个自动驾驶啊，我们现在是打开的一个状态，我们先关掉啊，快捷键是再特键，然后再次的打开啊，大家就会发现我们的飞机啊，会还是会直走，但是没 没有变的，这是为什么呢？因为我们在这里一定要看到啊，这里有一个自动油门，我们给他啊推上去打开的状态，有个飞行指挥器，我们给他推上去打开的状态，这里还有一个 spd， 我们给他打开，还有 lnav， 我们要给他打开。最后一个就是 fl c h， 我们要给他打开。在这种情况下，大家再来看一下我们的一个飞机形态啊，已经开始往我们的一个自动导航的一个啊，路线上行走了，对，就这么简单，我们的飞机正在掉头向左转啊，进入主航线上 来，我们回到我们的驾驶舱，在这里有三个重要点一定要提升大家，首先是一个额定的高度啊，如果说想上两万英尺，我们给他划到两万英尺啊，大概是六千米高度啊， 两万英尺的话，来我们给他调到两万英尺，然后点一下按住，按住，然后鼠标右键给他按下去就可以了，这样的话我们的高度会提升到两万英尺啊，如果想快点上去的话，我们把这个往上拉拉掉，拉到六千啊，他的爬升率就会提升很多啊。我们再来看一下我们的飞机姿态， 现在大家所看到的就是我们的飞机正在往上冲啊，非常非常快，我们把云层打开，哎，这样的话游戏更真实一些。 我们再回到我们的飞机里，然后再给大家介绍就是这个航向，航向呢是仅限于跟塔台有关联的时候在使用的，一般情况下是用不上的，然后这里是有速度调节机啊，我们在打开自动油门的时候呢，油门是会自动控制的，也就是说符合现在的一个爬升高度 或是降低的一个高度的时候，油门会自动的一个伸缩啊，也就是推油门或者是减油门啊，如果说是不想用自动油门，咱们可以直接关掉，然后把油门直接推满，哎，我们的动力呢也就会提升至百分百。对， 但是这有个弊端啊，有的少两万英尺高度，他的油门是推不满的，一定要上升到平流层或者是额定的一个高度，三万英尺左右或者将近三万五千英尺的时候，我们的速度是非常平稳的。 然后在这里我还是建议大家不要使用满推的一个状态进行一个飞行，还是建议使用自动油门，对，自动油门的话是对你啊学习这一款游戏是相当重要性的啊，然后我们在这里呢有一个定位模式，还有进进模式，然后啊我们这里还有就进场 的一个，我们来看一下这里啊，就是怎么样去结盟啊？这个粉色，我不知道大家能不能看到这个粉红色的这个这几个标记啊，主要是下面的，还有左边的，还有右面的这三个标记，这三个标记一旦可以抓到位置之后呢，就可以进入一个呃， 进进模式，也就是结盟，然后自动降落，降落到主跑道的时候就可以断开我们的自动连接，然后再进行降落。但这期视频呢，我们要等下一期的时候才会讲，所以本期视频只有我们的一个自动驾驶仪的一个详细教程。好了，所有同学们，我们下一期不见不散。