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有多少人认识这个车标?又有多少人认为这是合资汽车品牌?但海马汽车是地地道道的国产汽车品牌, 这家成立时间比吉利、比亚迪还早的车起,如今在中国汽车工业发展的洪流中逐渐没落,近几年亏损惨重。海马汽车的没落众说纷云, 前身为海南汽车制造厂,但在诞生后的数十年时间里都没有拿到汽车生产资质,因此早期的海马汽车只能在海南省内销售。 缺乏国家资金的强大背靠,是他们发展举步维艰的重要原因之一。在海马汽车三十多年的发展历程中,大部分时间都是以工具人的身份出现。二零一六年短暂达到顶峰之后,海马汽车便开始亏损之路。面对亏损, 海马选择了两条路自救,一是选择变卖房产。二零一九年,海马汽车两次售出四百零一套房,套现三点三三亿元,扭亏为盈,避免被摘牌。 2020 年继续亏损十三点三五亿元,这一年又卖了 145 套房产,但这一次未能扭转颓逝。二是选择代工,自主产品没销量,成为小鹏汽车的代工也不失为一个好的选择, 这或许是海马汽车在中国汽车界保持存在感的唯一途径。