univ第三代前铲包角拆装教程

今天呢在装这个轮毂啊，换一个轮毂，然后关于这个琴厂，很多人问这个琴厂怎么固定的？给你们看一下底部啊， 这两个啊，这边这两个的话呢是原车孔的这个这个原车孔，但现在的话呢我们基本上都是做这种打字孔螺丝的，这几个孔位这边三个，这里有一个这个呢是三段式，然后这两个的话呢固定在一块， 然后这里这里的话这个是原车的原车孔位的，然后这里还有个洞，这个的话呢也上一个螺丝，自贡螺丝给他固定上，这边也是一样两个螺丝啊，这个是原车的，这个是加上去， 还有这里这边的话跟刚刚那里是一样的，看到没原车的原车的，然后这里都是自贡螺丝打上去的。为什么要打自贡螺丝？因为像这个情场，你如果说全部这一排这样子过来都是 是原车的去固定的话，他的重心不稳定，知道吧？所有的前场都必须在靠近边缘的这个位置去把这个触控螺丝去打上，不要怕说啊，打几个孔我心疼死了，你看我这个车我打了多少个孔，你又想想要安全啊，又怕打，打孔还不如不装， 所以说装全场的话一定要让他固定住，知道吧？现在的话我这个呢就是固定好了打了字母螺丝，你看 很稳的，很稳的啊，你如果说只只装了那个原车的这个螺丝的话，他这里是松松的啊，摇都可以摇的掉一样的，现在的话我这就很紧，看到没有？很紧的啊？

那上面呢是一代的 univ， 下面呢是第三代的 univ 啊，第一代的，第二代的前杠是可以混用的，那很多人说这个第三代的 univ 那个前杠咱能不能换？ 呃，在我们一代上面啊，一代二代他前杠是通用的啊。首先我跟您说一下，拖车钩的位置就不一样，包括咱们这个机盖上的这个隆起的曲线，他雷达孔位也对不上啊，包括咱们这个摄像头的位置他也对不上。 第三代的摄像头是往上走的啊，这边的话是一个带边界的，下方是进气孔的位置，可能跟咱们底盘护板上面螺丝孔位可能会对不到，但是因为长度的问题啊，他这个也不一样。 那咱们后期改装厂家出来的那个改装报备件呢，您自己看一下，您能对的了吗？对吧？后期改装市场啊，卡扣模具能改，但是拖车钩的位 您改不了，对吧？包括咱们摄像头的位置啊，您改动的话，他也需要重新的去做一个校准，如果校准不到位会有疾变，您三六零影像就看，看的不太精准啊，咱们要换的话啊，这些雷达孔位包括摄像头传感器重新的得去校准一下。 好吧，那如果说您非得换啊，您就说我一定换，这些东西我都能接受，那么卡扣改装完了之后，数据做的不精准，缝隙很大，包括一大堆的故障码，后期使用概率啊，这个东西是换不了的 啊，三杠的前杠我知道很帅啊，但是如果您非得换啊，那我也没话说。我再来说一下，您换了前杠，但是这个刹车盘您换不了，因为这个是真卡钳，不是卡钳罩，轮胎呢也能选装啊，我这 这个呢是米其林的轮胎啊，我是精英胎啊，我自己换的轮毂，换的轮胎，换的卡钳啊，我自己改的，没毛病。那么再来说一下啊，就是这个三角板，他这个模具也不一样了啊， 他那个加大的三角板，根据咱们的这个工信部的备案图，他是可以到后视镜的这个位置的，咱们的话低于后视镜没有搭到这个位置，包边包角包圆，这个是老款能够换到最大的三角板了， 那么这个三角板风噪系数一定会比我们老款的要好，因为这个工艺改良了，就说 a 柱漏风的问题啊， 他这个东西解决了，那就是说我们这个车内隔音的问题呢，风噪这边啊已经有一个明显的降低，好吧，这个是直接看这个硬件就能看到的东西啊，这个东西您就不需要去感受说这个漏不漏风了， 我们再来说一下这个内饰方面的改动，这个内饰座椅是没有任何的变化，可以看到，但是这个中控应该是上了大连屏，我通过这个工信部的曝光图，结合我们车身的这个外观还是给我发现了。 呃，这个屏幕呢应该是没什么变化，但是这个仪表呢，好像是没有这个隆起了，似乎呢是一个纯屏的一个状态，但我也非常期待这个内饰的一个变化。