问界m5车子怎么解除充电上限设置

今天教一下大家问 gm 的充电口开启，像平时的话可以在车机这个中控面板这里找到一个中控面板，向下拉充电口，或者是车辆设置 有个车辆控制，这里也能开启充电口，再或者就是用语音进行一个操控。小易小易你好，打开充电口，充电口开着呢， 呃，如果说像整个车机的话是用不了或者是出现了， 呃，不能识别语音的话，我们也可以进行一个应急的啊，他也是有应急的一个操作方式的。接下来我带大家看一下 应急的话就是打开后备箱，然后在你的左手边能看到这一块黑色的一个面板，这里有一个口的，拿个钥匙或者一字刀自己 用力稍微翘一下，然后把整个卡扣弄松，然后打开就能看到有一根很细的一根橙色的线，我们抓着他这样子往上向下的拉一下，然后那个充电口的一个应急开关就开启了。

你看，有问题咱先怪 app， 咱不能先怪车。哎，我这不知道啥时候开始，他怎么充电给中断了呢？是不是 app 的问题，在下面显示剩余零小时三十五分钟充满，说明再充。啊， 为什么又要预充金额？我之前已经充了一百块了。该充电装维护中，请选择其他。刚才充的时候刚才还在充。啊，这怎么突然在线维护啊。那看来不是车的问题，是充电装的问题。你看， 如为黄灯闪烁，请将右侧紧急按钮顺时针旋转，再变为绿灯后按一进行充电顺时针旋转。没错，你看转到这就不动了，看来只能再换一个装了。 刚才其实也是这个样子的，显示是已经冲上了，然后他刚开始还已经显示电流电压了都，你看已经慢慢已经进入了。 嗯，扣钱了，那咱们看看车上有没有充好电。好，剩余三十五分钟充满，平均五分钟充百分之一，看看我这个数学多棒啊。

问 gm 哪哪都好，怎么就是充电这么慢呀？您先别急着说我黑问题啊，这车我们最近可是测了不少次，辅助驾驶那确实是遥遥领先，可是咱们也得实事求是啊对不对？辅助驾驶好归好，不耽误他充电速度不太行 哎，在一百八十千瓦的开麦斯充电桩上，问键 m 五平均的充电功率只有四十八点七千瓦，在这回测试的所有车型中啊， 排名倒数第三，仅仅是高于两个合资车型别克一五和宝马 a 三跟阿维塔幺幺。那一百一十点九千瓦的平均充电功率啊，那真是一头一尾，实测电量从零充到百分之九十九，用了一百零六分钟， 就这充电时间都赶上一百千瓦时的未来 es 六了。那充电慢的主要原因啊，就是问 gm 其实是从之前的赛里四 sf 五升级而来的，整车呢，并不是八百 百伏的架构，所以充电功率他就上不去，充电速度就慢了。您反过来想想啊， vgm 五是华为智选车团队下场的第一款车，他的能不能成功他都是未知的啊，修改电子电机架构，这工程量实在是太大了，所以第一款车没用八百伏倒也是意料之中。 但是呢，我们也相信未来 n g m 的换代车型大概率会使用八百伏架构哎，甚至是更高压的架构，那个时候 n g m 大概率也会补上最后这一块短板，全面的遥遥领先。