小鹏g7的arhud功能再上新

这好像不是很清楚，除了这些还有啥其他功能吗？全新小鹏 g 七二十三点五八万元开启预售，宣称是全球首款 l 三级算力的 ai 汽车。什么是 ai 汽车呢？我还是不明白，所以今天啊，就来店里看看实车。这次新车的亮点呢，就在于它搭载了小鹏自研的图铃芯片。 据小鹏自己说啊，一颗图铃 ai 芯片的性能相当于三颗英伟达 orix 芯片，而这辆机器上搭载了足足三颗等于是九颗 orix 芯片，拥有高达两千两百套的算力，堪称是碾压级别的存在了。那么高算力的好处主要就体现在智能座舱的交互和支架上， 智能座舱有效的 ai 算力啊，比行业旗舰大二十六倍。你好，小屁，听着呢。空调调到二十度，车窗关闭，打开音乐。好嘞， 主驾温度和车窗调好了，大家觉得这个效果呢？车机屏幕啊，也确实是肉眼可见的，比 p 七加和 mona 都要丝滑很多。这期另一个卖点就是和华为合作的 arhud， 这个抬头显示，说实话我是没看出他和普通的 hud 有什么区别，高度和亮度可以调，但很有限， 这个追光路线也就是他所说的光毯效果。你要说有多好我倒也没看出来，因为整体来说可以显示的内容还是比较少的，除了能够稍微指引你目前需要走哪条车道哪个方向之外，就没有别的其他用处了。 说实话还是有点浇灭了我的期待，而且还是有点看不清和眩晕的感觉，总体感觉就是不够 ar， 没有达到他宣传的时候给我的那种科技感、未来感满满的效果。呃，试驾方面呢？因为试驾的路线有限啊，所以表现暂时 质量好没什么问题。而且因为啊，之前我体验过小鹏 g 六的疯狂支架，什么酷爱击杀变道、先探头再打灯，对比下来啊，这些问题在机器上都没有。 此外，车内的舒适度表现还是很不错的，所有的座椅都配备通风加热按摩，还设有折叠的小桌板，自带磁吸面板，包括全系都是七百零二公里的长续航，这些基础配置都还是比较过关的。最终定价多少，你们会考虑购买这台号称全球首款的 ai 汽车呢？评论区告诉我吧。