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大家好,这里是汽车 take, 那我们这个专栏的话呢,是给大家讲解呢,汽车的燃油蒸汽排放控制的各个部件的监测原理,以及每一个部件在工作过程中他可能会产生哪些故障码和这些故障码的含义是什么?今天的话呢,我们先讲一个部件的一个监测原理, 就是压力传感器,油箱的压力传感器,那么这个压力传感器的话呢,我在顶上我给他画了一个图,可以看到这啊,油箱的压力传感器的话呢,他一般是三线的,采用压米电阻的方式来监测油箱的一个压力,那么正常的油箱压力的话呢,一般是在零到五百零八啊帕左右, 由于蓝油蒸汽的一个上升的话,他的压力的话呢,最大也就在五百帕左右啊,目前来讲啊,都采用的是一个五伏的一个供电,然后呢,嗯,通过一根信号的回路线形成一个回路,其次的话呢,他会有一根信号线,就是中间啊,这个以我换这个位置吧。当然实际的车辆你要根据他的电路图看一下他是哪个真角是供电, 哪个针脚是借底,哪一个针脚呢是信号和路线啊。好,那在车辆的使用过程中的话呢,对于这个压力差距,它可能会产生以下几个故障码,第一个呢是 p 零四五幺,第二个呢是 p 零四五二,第三个呢是 p 零四五三,第四个呢是 p 零四五四啊,对四个故障码,那第一个故障码呢是 p 零四五幺,它代表的含义呢是传感器的范围和性的, 也就说这个传感器的性能出现问题啊,你的车辆呢,停车超过了四到六个小时以上啊,四到六个小时以上,那不同的车辆这个时间上面有一点点区别,点火开关一打开,然后电脑会去读取一下当前的压力信号,如果说呢,这个压力的变化呢,小于一百二十七胖 每秒,就在每秒钟的时间里面,这个压力的变化呢啊,小于一百二十七八每秒的时候的话呢,那电脑的话呢就会报 p 零四五幺。 p 零四五幺。好,第二个故障码的话呢是我们的 p 零四五二,这个鼓掌码呢代表的是呢你的传感器的信号电路电压低,信号电路电压低,那在什么条件下去监测这个信号电路电压低呢?我们也都知道他的供电电压呢是五伏的,那么这根信号线理论上来讲的话呢,就是零到五伏的一个状态啊, 他,呃在 obd 里面的一般的定义呢是当他的信号电压呢小于零点一伏的时候,那么电脑就会判断这根信号线啊,或者说呢这个传染器的电路呢,存在的这个电压低的一个现象啊,小于零点一伏,时间超过五秒钟以上啊,那么就会爆 p 零四五啊,那这个是一个持续监测的一个啊, 都是电路型的,只要你在使用的过程中,那他见到这种情况,他都会暴力无障。那第二个的话呢是 p 零四五三,那 p 零四五三和 p 零四五二呢是对应的,下面呢这个代表的是电路的电压高,那么电路电压高呢,是以呢大于四点九伏作为来判断的啊,大于四点九伏, 然后时间的话呢,超过五秒钟他就会报批零四五上,最后一个的话呢是批零四五四,批零四五四的话呢是一个间歇性故障,就说这个传染机呢,它的信号呢,存在的这个漂移,而且漂移的量呢特别的大,但它的监测定义呢,是在一百毫秒内压力的变化呢,大于一千零一十六帕啊, 一百毫秒的时间内大于一千零一十六帕的一个压力变化,来判断了是否产生这个 p 零四五四,如果说呢,超过了这个状态,那电脑就会记录一个 p 零四五四的这个故障吗?今天的视频呢,到这里就结束了,再见抖音。





这油箱已经拆下来,看看有哪些变化,旁边三根线的就是一个压力开关,检测他的压力了,这个是活性碳罐,活性碳罐旁边 有个电池开关,大众叫诊断泵,油箱系统就多了一个压力开关和诊断泵。