苏47金雕为什么没有服役

苏思琪金雕很帅气的一款战斗机是吧？不说别的，就光看这个造型确实是足够拉风，有点像科幻电影里边走出来的未来战斗机。 首先我们要注意一点就是这个苏四七，这是一款被淘汰的技术验证机，为啥要强调这个呢？因为这个东西在网上都被吹成神了。 我们说这个前略翼飞机，首先还得说德国第二次世界大战末期盟军攻入柏林吗？除了抢夺地盘把德国分成东德西德以外， 剩下的就是搜刮技术。就说这个战斗机方面，世界上首款量产的喷气式战斗机 me 二六二，美国和苏联都没少抢，这个东西在当时就是划时代的产物 是吧？还有首款非意识布局轰炸机 ho 二二九一架原型机，还有一家 v 三完整版都被美国给抢了回去， 大名鼎鼎的 b 二轰炸机就和他有很大的关系。另外就是世界上首款前略翼重型轰炸机 gur 八七，仅有的两架原型机全部都落在苏联手中，老毛子把这个原型机还有他的研发团队全都给打包运回国， 这也算是前略翼战斗机的开端是吧？我们说目前主流的这个航空器翼面布局，不管是客机啊还是运输机或者战斗机，基本上都是后略翼 机头位置切割，气流经过机身分流，气流从机翼根部一直扩散到一间，整个机翼都提供升力的同时，两侧 和翼尖在高速状态形成，这个翼尖涡流给机身提供相当强度的稳定性，机翼的这个后略角度越大，也就越有利于高速飞行，我们看间吧那种高空高速结机战斗机是吧？ 苏四七这个前略翼造型他是刚好相反，他这个翼尖位置是在前边机翼后略，角度越大越有利于高速飞行。同样的道理，机翼前略，他的低空低速性能就提升很多。 苏十七战斗机起飞滑跑距离比苏二七要短百分之三十三，这个就很厉害了是吧？空中转弯半径缩小百分之二十四，转角速度提升百分之十四。换句话来说，就是在空战的时候，发射完一枚导弹，快速调转气头攻击第二个目标， 也就是他宣称的这个零转弯半径。这个东西现在都不怎么看重了，八九十年代受限于空空导弹的性能，必须要战斗机机头指向目标才能发射记载武器。现在的空空导弹就比较厉害了，发射完就不用管 苏四七这个东西，他立项的时间比 f 二十二还要早。我们要清楚一点，那时候还没有所谓的五代 g 四 s 标准， 就跟我们之前说各个国家都在摸索六代机的跨代指标是一样的。苏四七还有 yf 二十二这俩圆形机是在同一个月试飞的， 美国人根据 yf 二十二原型机制定了量产版本的四 s 标准，就是这个隐身超机动超音速巡航，还有超态式感知。老毛子也为苏四七制定了跨带标准，同样 是隐身超激动超音速巡航，他比 yf 二十二少了一个超台式感知是吧？事实上苏四七这个三 s 标准他就占据一个超激动。苏四七的隐身指的是等离子隐身技术，当年是个概念指标，到了现在依旧是个概念指标， 这玩意六代机能不能用上都是个未知数，没有装备上等离子隐身技术，他这个隐身措施全靠机身上那个吸波涂料，雷达反射洁面能达到三平方，可以说压根就不隐身。 超音速巡航就是依托两台 alcef 发动机嘛，设计指标最大飞行速度是二点二马赫，巡航速度一点二马赫。设计指标归设计指标，但是这玩意他压根就飞不了二点二，试飞的时候最大速度 能达到一点六马赫。注意啊，这是他试飞飞出的最大速度，可不是巡航速度，试飞的时候巡航速度是亚音速。他这个前轮翼造型导致这玩意生力点都聚集在两侧机翼一间的位置， 一旦超音速就变得很难控制。老美当年也研发了一个前列翼战斗机，叫 x 二九 a， 就是拿 f 五战斗机给改装出来的，他遇到的问题和苏四七是一样的，就是一旦超音速，这个飞机就很难控制。 我们说这个常规战斗机一般都是后略移是吧？他这个生力布局比较均衡，从一根位置一直延续到一间，加上两侧的一间涡流，飞行状态就比较稳定。前略一这玩意生力点都聚集在两侧一间的位置，超音速状态下 两侧一接他就扛不住压力，会发生这个扭曲变形，生力紊乱，这个飞机马上就会进入俯冲的状态。美国的 x 二九 a 为了解决这个问题，给飞机装了三台自动控制电脑，加上飞行员手动控制，才让飞机在超音速状态下实行直线飞行。 你想一下这个有多难？当年给出的解决方案就是折叠前略翼，就像 f 十四熊猫战斗机是吧？那个飞机是后略折叠 x 二九 a， 解决方案就是向前折叠，亚因素使用前略翼，超音速状态就向前折叠形成菱形记忆这个东西我们在很多科幻片里都能看到这种造型是吧？ 说来说去，老毛的这个苏四七他就占一个超级动，后来随着 y f 二十二不断试飞 以后就更名为 f 二十二四 s 标准也就成了五代机的性能指标。老忙的就发现速四七唯一的优势。这个超激动好像没啥用， 九十年代末这个记载空空导弹技术快速更新，什么离轴发射呀，中断导引呐，复合导引头啊， a 射 b 导呀，各种技术是层出不穷，射程也是越来越远， 空中格斗模式变成了超视距，空战拼的就是雷达探测距离，还有导弹的射程，就像美国后续发展的 f 三五，他就直接摒弃了这个超级动是吧？ 视频开头我们就说了，苏四七是一款被淘汰的验证机，八十年代立项，九十年代是非跨越苏联还有俄罗斯两个时期，这玩意只生产了一架圆形机就被放弃了。 他这个造型确实是很帅气，但你要说他有多厉害，那还不至于，当年设计他的时候，这个空战模式还是狗斗是吧？前略一零半径转弯确实是个杀手锏，如今时过境迁了，你这机动能力再强，就算是在空中给你飞出一朵花来， 我拿一枚霹雳十五，一百五十公里的射程，双模制导，二次点火速度超过五马赫，最大过载五十个 g， 请问阁下如何应对啊？你这个机动能力再强也不可能超过九个 g， 过载太大的话，这个飞行员直接就七窍出血了，飞机受得了，人也受不了。 现在大家都认为这个苏四七是和 f 二十二竞争第五代战斗机的发展方向，结果呢？很明显 f 二十二赢得很彻底，老毛子自己的特 五零项目参考的也是 f 二十二创立的那个四 s 标准，苏菲超薄是吧？实际上苏四七的竞争对手是米格三十一，而且还败给了米格三十一，后来米格三十一就列装了吗？这玩意只造了一架圆形机， 用高情商的话来说就是过于超前，用低情商的话来说就是不切实际。最后给大家听个笑话，别忘了俄罗斯还有一款杀手锏武器苏四十七精雕，有可能随时复活，如果咱们能把他的技术买来放在航母上当舰载机，那战斗力肯定大大提升。

上期中我讲了苏四七金雕战斗机。其实啊，在同一时段，俄罗斯还在憋另一家五代原型机，那就是最后的米格战机。米格一点四四、 米哥一点四四是上世纪八十年代开始研制的，两千年才完成了首飞。他采用了压式气动布局，无尾三角翼，双垂尾，肌肤进气。为了能更好的控制自己，他身上有十八个气动桌面， 什么富奇啊、尾撑啊上面都有。就连垂尾和发动机喷口之间窄窄的区域都有两个气动桌面。但是他的发动机位置却限制了适量喷管的摆动，从而让适量发动机的作用不能完全发挥。这就好比是放着联合收割机不用，而非得用镰刀 压抑上的锯齿，没遮没拦的间隙道。十八个可动桌面，相互垂直的副旗和机翼。可以说，这架飞机的机动外形几乎完全没有考虑隐身。不考虑隐身，他就不是五代机。所以后来我们再也没有在天上见过他。 关注我下期讲如何从一架飞机的外形判断他是否隐身。点赞加关注就可以下课。

哦哦。

他是曾经世界公认最帅的战机，也是世界第一款服役的三代机和第一款全面退役的三代机。十多年来，对于他早早落幕的原因，众说纷云，争论不休，最后越传越离谱， 以至于很多人说他无敌是多么寂寞，因为过于先进，没有对手，所以不得不提前退役。这逻辑难以，只能说，哈哈哈，一个字， 绝！ f 十四的英年早逝主要有四大原因。第一，功能的单一性。 f 十四主要执行高速接机任务，属于舰队防空行战斗机，对地对海攻击能力较弱，偏科严重。随着红色帝国在一九九一的轰然倒塌， 反航母战力一落千丈， f 十四失去了存在的最大意义。第二，维护的复杂性，可变后略意飞机都有一个通病，就是故障率高，维护难度大，结构重量大，这一点 f 十四也不例外。随着全能选手 f 幺八一 f 问世，后勤维护更为方便，熊猫突然变得像一块鸡肋，食之无肉，弃之有味。第三，打压潜在对手。波斯国是世界上为二的熊猫使用国，在蜜月期曾经进口七十九架，目前上有二三十架可用。为了避免死敌，波斯国从一些军火商那里走私 f 十四各种名配件 兵将选择退役，销毁所有 f 十四和零配件也是一种考虑。最后，也是最重要的原因， f 十四没有那么厉害，可变后略意看着很酷， 其实是落后的技术，在上一代战斗机中大量采用，在三代机中已经没有使用，除了性能瘸腿且战绩不佳的狂风战斗机，因此 f 十四在近距离面对苏二七、 f 十六这种高敏捷性时处于下风，在远距离空战时，受限于当时的导弹技术，不死鸟导弹对战斗机的命中概率非常感人。 发不发誓我说了算，命不命重天说了算，所以不死鸟导弹更是在二零零四年提前两年退。也许正应了那句老话，见不到的永远在骚动而难以要说珍惜当下，才有未来。