超过三十分在五十公分内扣一扣十分,超过五十公分一百分扣光啊,一百分扣光, 那提醒不了啊,考试的谁来提醒他考试的?就他一个人喝电脑啊,就他一个人喝电脑,所以说我必须要他自己展示啊,自己展示要把本事学在他自己手上,你考试才能合格啊,才能合格。 好,他正式回前车,他会把车啊,车身左边啊,这个引机盖凸起的,凸起点啊,凸起点跟中间那个水裂缝啊,看到考场中间有水裂缝没有跟他重合,其实右边的车身就在三十公分内啊,他会跟这个水裂缝啊,中间有个水裂缝重合, 他右边就在三十公分的啊,大家我坐在车上可看不到啊,坡道定点停车听到的说话。坡道定点停车啊,和判断他是否合格,不合格我们底下,我们坐在 在里面,我们静听啊,电脑给他看的结果就行了啊,不合格电脑会会说话的啊,好,大家看啊,可以。
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科目二扣分标准及注意事项,就是我们在参加科目二考试的时候啊,当听到现场的安全员点自己的名的时候,就到指定的考试车辆啊,递交自己的身份证啊,上车以后我们就调整座椅,调整后视镜,然后四踩一下离合啊,千万不要忘记系安全带, 我们起步时的扣分项有啊,第一个,未系安全带扣一百分。第二个未关好车门扣一百分。第三个起尾部时未松注车的重器扣一百分。 第四个,起步时车辆熄火扣十分。第五个,熄火后档位位置空档直接点火扣一百分。所以啊,我们在参加科目二考试的时候啊,上车以后啊,大家千万不要着急啊,一定要按照步骤有条不稳的,按照自己平时训练的一个操作啊,做到平稳起 起步。就是我们这个科目二考试啊,一共有五项啊,这个全国大部分地区都是考的五项啊,几个月地区考的是九项或者七项, 而这个必考的五项当中啊,每个地方那个也许顺序不同而已啊,其实每一项的分标准跟要求啊,都是一样的啊,我们这里第一项是坡道定点停车和起步, 这个项目啊,包括定点停车和斑驳起步两个部分啊,主要就是考察学员离合加看点早点的能力啊,对方向盘的使用要求并不高, 只要在上坡前对准线保持三十公分距离开上去就可以了啊,这里一定要注意啊,就是我们一定要保证起步时不要熄火啊,熄火虽然是扣十分啊,但是非常影响我们考前的心态,所以我们在平时训练的时候啊,一定要注意避免,尽量不要熄火。

科目二,如何考试才能大大的提高通过率呢?今天教练按照这个考试全流程完整的给大家梳理一遍,如果你正准备考科目二,建议你把这条视频看完,通过率将提升百分之两百。去考场参加考试,你能早去就不要晚去,能早考就不要晚考, 因为你等的时间越长,精神状态越差,会影响考试正常发挥。当在后考试听到你名字的时候,不慌不忙的走向考场去参加考试。找到你的考试车之后,我们需要做到以下八点, 第一,上车后一记两条。三检查。首先,调整座椅的前后和高低,还有后视镜,调成平时练车的相同位置,这样看点才不会有误差。其次,系上安全带。最后检查仪表盘,查看车辆是否处于点火状态,如果是熄火状态,记得检查档位,确定 是空挡,再把车启动。检查仪表盘安全带有没有弹回来,车门有没有关紧,手刹有没有彻底放干净,这些在仪表盘上全部都有红色指示灯,有红色指示灯说明不能起步。记住把空调一定要打开, 防止抽到比较老旧的考试车动力不足,打开空调后,车辆转速会更高,更有动力。当你准备工作做好以后,就可以跟引车员说可以开始考试了, 这时候他就会给你点开始考试。第二,起步慢慢来,当你听到请开始考试,千万不能着急起步,不限时间的,你就算不立即起步也不会扣分的,一定要慢慢松离合,感受离合器的轻重与高低,平稳起步。 因为考试车对你来说他是一台很陌生的车辆,他的高低和轻重和你平时练车的时候是不一样,如果按照平时练车的那样 去操作这辆车,那样是很容易造成你起步熄火的。第三,坡道定点与起步这个项目扣分是很正常的,大多数学员呢在这个项目上都会被扣分,有些考场扣分有播报,有些考场扣分是不播报的。所以呢, 半坡定点后,你不要在那东看看西瞧瞧,因为这个半坡定点后三十秒内车子要起步。如果你在这边把扣分播报听完了,那么你等来的可能是挂科,听到这边扣分了,也完全没有必要去紧张,因为在坡道以外很少有扣分的项目, 如果被扣分,那么大多数都是扣一百分,就算半坡扣二十分,你还有八十分,八十分和一百分都是一样合格。第四,转向灯的使用科目二考试有两个项目需要开启转向灯,进入直角转弯和侧方,停车的时候记得提前开启转向灯,如果等语音播报之后, 你再去打这个转向灯是没有用的,系统会播报你为正确使用转向灯。这个时候千万不要再去补那个转向灯,已经被扣十分了,再补回来也是没有用的,手忙脚乱的去补灯,反而还会导致错过下个点位,尤其是在直角转弯的时候,有很多学员就是因为 去打这个转向灯,从而造成了方向盘打晚,导致压线。第五,都说考试紧张,那缓解紧张最好的办法就是 找到两个项目之间可以停车的区域,把考试项目分次考,远比你一口气考完所有项目的通过率高的多,你完全可以每考完一个项目后,在项目外停车休息,调整好心态。 如果项目内有考试车,切记你不能开进去,这样会导致两个人同时挂科。张教练在告诉你,你不要在项目外盯着别人考试,这样会导致你分析 反而更紧张。你要做的是自己心里回忆,想想下的项目的操作流程与细节,等会进入项目的时候才不会手忙脚乱。第六,科目二考试是连续两次机会的,如果你第一次考试失败了,原则上是走回车道,把车开到考试的起点,进行第二次补考。 如果考试这个车道上没有车,你也可以走考试车道,把剩下的项目都可以练习一遍。如果你第一次考试失败了, 大多数学员都会变得特别紧张,其实呢,你完全没有必要紧张,为啥呢?因为第一次考试他已经失败了。在第二次考试系统启动之前这段时间呢, 这个考试暂时是和你没有关系的,你要做的是应该放松心情,总结和反省上把考试的失误,但是不能一直纠结,也不能一直想着上把考试怎么挂的,这样会影响你第二把的考试的正常发挥。 第七部分学员看到引车员呢,都会紧张,如果你准备工作做的时间稍微长一点,引车员很可能口气态度恶劣,这样那会对学员造成更加紧张的心情。大家没必要紧张, 只要你按照考试的流程去操作引车员,他没有任何权利去判定你考试失败。考试规则也没有规定考生准备工作必须要在几分钟之内完成,引车员他的态度不好纯属他的素质问题, 咱们作为考生,不要因为引车员的态度不好影响考试。第八,当你完成所有项目后,你会听到考试车播报成绩合格,但是这个成绩播报他是有时间延迟的,一般会延迟十秒,二十秒以上都有可能。 所以大家一定要注意,大家考试完成之后一定要听到语音播报完成绩合格之后才可以下车,要不然你的成绩还没上传,就算考过了 成绩也会无效,这点非常重要。最后再补充一点,考试过程中全程控制好车速,尽量做到慢而不停,只要注意三个现实的项目,半坡三十秒起步,侧方九十秒,倒车入库两百一十秒, 其他的项目越慢越好,只有车速慢了,考试才能稳稳的通过。祝你们考试一切顺利,咱们下期再见!

车辆科二学的好,五点不能少,距左边线二米左右,我们很多学员学车时不注意的问题,到了考试就很容易变成阻碍我们的陷阱, 有些陷阱没有引起学员足够的重视,但是在很大程度上影响着学员顺利通过科目二的考试。今天我给大家就总结了五点。 第一个就是离合器的控制,离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用,我们学员在刚开始学车,可以通过 教练让你拉直线,我们要熟悉离合器的踩打方法以及半联动的状态和感受啊,要把离合器的脚感要给他感受到位,离合 控制不好在三十厘米,你到了考试的时候对考试车不适应,那么就会造成起步熄火或者中途停车,甚至于溜车等等。 我学科二就是学离合,一定要抓住重点。第二个就是车速的控制,我们想顺利通过科目二考试, 车速的控制绝对是至关重要的,这个也就是结合了第一点,特别是倒车入库和侧方停车,我们在倒库的过程中控制不好速度啊,就不容易操作准点位 挂一档,车速扩快就会导致我们没有时间进行判断,进行调整啊,也容易因手忙脚乱而失误。 向盘向左打满,由于我们科目二控制速度主要是通过离合,所以说我们 打方向盘的时候一定要做到当车身回正时,手脚相互配合好啊,才能控制车辆既慢不停。第三点就是对后视镜的调整, 考试时没有调整,后视镜看不到点,那么这样去参加考试可以说是凶多吉少, 我们平时练车的时候就要习惯于啊上车做准备工作的时候,就要把后视镜调整到位,保证能够准确看清车身、车轮与边线的位置,距离看左后视镜使 中保持。第四个就是对座椅和靠背调整,调整方向入库。这个也就是我们在平时练车的时候养成一个良好的准备动作,才能保证我们考前不会漏不会忘, 能做到调整到位。当库边线与车身平行时,调整的原则就是舒适易操作,视野足宽阔啊,能够看到车头前面的点位。 第五点,那就是心态的控制,考试成败绝对会被心态所影响,容易担心考试途中遇到这样那样的问题,结果还没上考场就心惊胆战,挂一档缓慢向,所以导致失败。有时候啊, 我们考试不是能力不行,而是心态不好,这就需要我们学员在平时训练的时候,除了把技术练好,心态要控制到位。 最后,如果我的视频对你学生有所帮助,请关注教练,教练祝你逢考必过,加油!

