agoez买的esim怎么用

给你们看一下啊，这个计量模块就是我自己用的那个 e c 三 i 的那个外置的计量模块， 他用的是那个十三串，因为我的那个四八四八的锂电啊，他是十三串的，因为本身我家装的这个四八四八新恒，他是自己是不带那个计量模块的，所以你上的时候才会需要去说去找计量模块， 因为每锂电车改锂电，每个锂电他都是有通讯协议的，所以你在那个 使用的时候啊，是一定要加装那个计量模块，除非你买的副厂的这个电池，他本来就是自己电池里面自带了计量模块，那用他第三方的软件可以去查这个电池状态能 上以外啊，其他的如果没有带这这一块的电池，一定是要加装计量模块的，那当然我选择四八四八的，很大的原因是因为四八四八心狠，这块电池 之前是非常的便宜啊，尤其在促销，然后你去那个海鲜市场去淘的时候，他那个价格真的是非常的低，差不多只要一千二一千四你就能淘到啊，现在这块的电池是涨上去了，因为用的人比较多了嘛。那么其实你们在看啊， 但是你用了这个计量模块之后，我找了很多啊，这个计量模块的话，其实相对来说还是需要那个去调教的， 就说你在浅充浅放的时候就一次性把这个电池用完，用完之后呢，然后你完完全全再充一次电，那么 反反复复经经过几次这样的循环之后，他这个计量模块的话相对来说会比较准确啊，那其实是这样子的，当你对于计量模块没有那么准确的时候，其实你就去看他这个 电池电压的负数啊，一般一般性在五十的话，就相当于说你不用充电，一般到四十 三，我计量过四三的话是需要充电的，但是因为我这块电池我一直是把它用干净之后，然后又充满，再用干净再充满，所以它相对来说它的这个计量还是比较准确的， 那么差不多我也测试过，他基本上是能够你把它百分之百把它用，用完的，用到百分之零他也是能够去跑，那么还有一个办法，就说你在于百分之零的 时候，你不能去判断这块电池到底怎么样，那么你就去记你的那个公里数，当然这个办法相对来说比较的那个傻瓜就是我有时候会去看我每天大概行驶的一个公里数， 那么当他用完的时候，他差不多能跑到多少公里，那么你可以大概预估一个他的那个跑的公里数啊，所以其实计量模块怎么说呢，他只是作为你锂电改锂电的时候，能够让这辆这个电池啊，能够顺利的在这辆车上使用啊， 其实在做那个看电池的百分比的话，他的那个目前截止为止啊，很多的那个计量模块都没有办法达到百分之百的那个准确啊，所以还是要靠你自己的那个调教，包括去那个去判断哦，好了，今天的分享就到这边了，大家拜拜。