外卖“新国标”立下什么新规矩

近日，市场监管总局官宣外卖新国标强制休息增加配送时长，超时免发，引发了公众关注。具体如何施行，会不会带来收入降低呢？五号红星新闻记者采访了多位骑手。担忧一，强制休息二十分钟没人送单怎么办？ 肯定会少接很多单，现在也有，到了八个小时以后他会提示你，就你已经工作了八个小时，是否休息七十八个小时跑完了，然后后面就没人，没什么人跑了，他单子怎么怎么处理啊？ 肯定肯定不行的。第二就是骑手那个收入会减少，这个二十分钟其实差不多，因为我们要吃早饭，中午封顶也设置了十二个小时疲劳值的，你会自动下线，无法接单啊。有重来奖励的情况下拿重来奖励，毕竟要多几十块钱，有可能多一百块钱会去拿这个还是靠自愿，就我 他也没有说强制一定要让我跑这个奖励，那我可以选择不要担忧二，每单配送时长增加，是否降低了骑手的超速风险？规定中的外卖平台计算配送时长时，电动车应以 平均时速不超过十五公里每小时计算到。温希望给骑手更多配送时间，让他们放慢速度，减少焦虑和安全问题。在实际工作中，骑手又有什么担忧呢？一般来说会同样的时间接更多的单， 因为这个一个是骑车的习惯，就算他加了这个时间，我还是会按照这个时间给他送过去。肯定单价降了，他会才才会找时间吗？ 哎，如果你时间时间短的话，你肯定手手里不能同时接其他更多的单，骑手的话，他肯定是靠单量来挣钱，靠单量挣钱，然后我们推送时间，给了 就是给长了之后，那么他必定会在就是那个小桥之内，他会去接更多的单子，接更多单子的话，一个会导致就是他会有超时的风险，二个的话他就是为了去完成那些订单，他可能也会有超速的风险。 担忧三，新国标车限速换车又要增加成本。对于电动车，新国标骑手们也是格外关注，现在的话应该是超过四十，他那个 app 上面会用那个语音播报的形式平台他会检测，你就说闯红灯还有逆行，他就会给你，比如封号啊这种， 比如说限制你接单一个小时啊，或者两个小时啊，你国标接可能也就三四个小时，五个最多四个小时吧，也没电了，你根本没办法跑了。如果他不强制要求的话，就没有考虑过本身就有车， 我也花几千块钱增加我现在的负担，对吧？针对以上担忧，平台也采取了一些措施，比如签署劳动合同保基本灵活用工给补贴、超时免责、用积分代替扣罚、优化派单算法，提升顺路核单率等，保障骑手的权益。

近日，电动车和外卖行业两项新国标接连落地实施，政策的本意呢，都是出于安全和保护，然而外卖小哥们却似乎有些高兴不起来。其中最具争议的是，外卖新国标要求计算配送的时间时，电动自行车的平均时速不应该超过十五公里每小时。 有骑手私下表示，这十五公里每小时就是电动车快没电的速度，自行车骑快一些都能够赶超。那今后消费者难道要提前一个小时点外卖配送员的单子，减少收入又怎么来保证呢？ 客观而言啊，两项新国标都力求以人为本，但是单兵突进式的监管，忽视了外卖行业时间等于收入的底层逻辑。此前呢，相关部门虽然发布了外卖平台服务管理基本要求，提出优化配送实现，但是多数平台仍然沿用旧的算法，将限速成本完全转嫁给了骑手。就在 上个月，有的地方呢，甚至还缩短了配送的时限，多个平台基本上都缩减了五分钟左右。越来越卷的背后是担心用户流失，新国标将骑手的健康权与休息权置于更高的优先级方向呢？值得肯定，平台经济当中的劳动者不应该成为被算法无限驱使的永动机， 这是外卖骑手的薪酬体系，完全依赖的是送单量乘以单价，那缺乏底薪保障和社保托底。因此，当底层开始设计的时候，关键的下半篇的文章必须立刻跟上。相关部门在立规矩的同时，强力推动平台企业共同求解。 比如说，政府尽快的出台配套的措施，要求平台将限速的成本转化为骑手的补贴，建立限速补薪的机制。平台呢，需要重构算法逻辑，将安全系数、合规程度等等纳入到派单的权重，来提高合规骑手的接单优先级 和单军的收入。限速的本质是让全国两千万骑手们从拿命换钱转向安全挣钱，但是只有当政策，既能守住安全底线，又能拖住生计底线，才是对骑手们真正的保障。

外卖推荐性国标落地骑手连续接单超四小时暂停派单二十分钟。计算配送时间时，电动车平均时速不应超过十五公里每小时。 据央视新闻，针对近年来外卖行业存在的幽灵外卖非理性竞争以及外卖配送员权益保障不足等问题，近日，市场监管总局发布实施推荐性国家标准外卖平台服务管理基本要求， 经国标对配送员工作时间做出明确限制，每天接单时长原则上不超过八小时，达到八小时后，虚惊骑手确认方可继续接单。连续接单超四小时应发出疲劳提示并暂停派单二十分钟。平台不得以算法优化、充单奖励等方式强制或变相强制骑手超时劳动。

一段时间以来，外卖配送员为追求准时送达率，创造更高的接单量，配送员闯红灯、逆行等违规行为也屡见不鲜，有人甚至长时间连续接单，疲劳配送，安全隐患突出。 时间原来是三十五分钟，现在是三十分钟，二十七分钟，给他走给的时间越来越短，那得不猛跑，不然都都都超车。 平台调度算法的规则正在调整标准提出平台应综合考虑路况、天气、配送员同时接单量、配送楼层有无电梯等因素，优化调度算法，科学规划配送路线，避免配送员配送时间被挤压。

外卖新国标来了！针对配送员权益保障，新规要求平台合理限定每天接单时长，原则上不超过八小时。最硬核的是强制休息机制，接受连续接单超过四小时，平台必须弹出疲劳提示，并在接下来二十分钟内停止派单。同时调度算法计算配送实践时，电动车平均时速不得超过十五公里， 还得综合考虑路况、天气甚至爬楼梯等因素。此外，新规明确，配送费扣除必要成本后，应全额给骑手，打赏也得全额到账，原则上不能靠罚款来管理。