中法联合声明感觉啥也没谈

中方联发五大声明，中法合作再上新台阶，马克龙最想要的得等等，大家好，欢迎收看游泳之方。十二月五日，据观察者网报道，在马克龙访问中国之际， 中法一口气发布了五份联合声明。在关于加强全球治理的联合声明中，双方明确承诺维护以联合国为核心的国际体系。法方特别写入赞赏中国的全球治理倡议，这一表述被视为外交上的重要姿态。在乌克兰与八亿问题上，双方展现了协调立场的努力。 这种就最棘手国际一题达成文本共识的能力，本身就是一种强烈的政治信号。在核能与气候领域，双方确认深化和平利用核能合作，并强调对巴黎协定目标的共同承诺。这些领域代表着超越短期商业利益的长期战略捆绑。这些声明 可以说向世界，尤其是向夸大西洋伙伴展示一种选择的可能，既欧洲可以，而且应该与中国在关键全球议题上合作。不过值得一提的是，与高调的政治宣言形成鲜明对比的是，空客飞机订单的悬尔未决。据岛内中式新闻网报道， 其中备受注目的五百架空客客机订单，本次行程似乎并没有直接拍板。要知道，这五百架空客客机订单莫过于马克龙最想要的东西。 毕竟在俄屋问题上，中国态度是一贯且坚决的，马克龙在这个问题上肯定也不会抱有多大的幻想。而为了跟中国加强经济合作，马克龙此次访问中国，还带来了数十名企业的高管， 由此不难看出，他想要获得更多中国市场和订单的目的，其中这笔潜在订单早已超越单纯的商业买卖，甚至可以说，他 已经成为地源经济的风向标。自从中美贸易摩擦与波音七三七 max 危机后，中国庞大的航空市场订单去向牵动着每欧中三方最敏感的神经。换言之，在这个问题上 肯定需要多谈谈。或者说的更直白点，中国庞大的航空市场订单也是中国跟法国谈判的直接筹码。而目前欧洲方面在对华战略上实际上展现出了一种非常矛盾心态， 明明有求于中国，却总喜欢搞一些小动作破坏双边关系。法国在欧洲国家之中虽然确实拥有更多的战略自主性，但由于他们不止一次誓言，相对来说 还是需要增加信用，因此，在空中客机订单问题上，双方自然需要多谈谈。对中国而言，这也意味着保留了与欧洲深化经贸合作的杠杆。当然，需要说明的是，这只是十二月五日的消息，接下来说不 定还有新的变数。但这起事件或许也勾勒出了当下中法乃至中国关系的新常态，政治意愿可以大步向前，经济合作则需小步审慎。这并不是关系退步的迹象， 反而可能是一种更为成熟的相处模式。双方不再急于用一份轰动性的商业合同来包装或证明一次访问的成功，而是坦然接受不同领域有不同的合作节奏。这种节奏差异根源在于政治共识与经济利益的性质不同。在气候变化、多边主义等政治话语层面，中法找到共同点相对容易 且能迅速转化为声明文本。而在涉及尖端技术、巨额资金、市场份额和产业链安全的航空领域，每一个百分比的让步都可能牵动国内庞大的就业、技术和战略利益。