雅迪m6防盗器在显示屏怎么更换

给电动车安装了一套 nfc 感应开锁系统，用手机就可以实现原来的钥匙开锁功能，再也不需要用电动车的时候而上楼去到处找钥匙了。家装也只要六七十元买一个这种智能电动车防盗系统， 卖家送了一米多长的 nfc 感应延长线，也自带两个 nfc 开锁卡。接线也只需要把这两个接线端子接到原车控制器的相应线上。 接线也是很简单的，只需要接原车的电源正负极、原车的电门锁线、锁电机线和轮动信号线。这五根线一般在网上搜索一下都能找到。 在这一步操作前，需要把电动车的电源断掉，把负极线和正极线断开就行。在雅迪电动车控制器上找到这个 八孔的接线端子，这个上面黄色线是从车把引过来的电门锁线也可以直接把头灯取下来， 用万用表的通断档测量钥匙锁上黄色线和引到控制器上黄色线是不是导通，如果和钥匙锁上的黄色线导通，就是电门锁线。为了确保万无一失， 可以测量黄色线和转把付之间的电压，如果和电瓶电压一样，就可以再次确认这根黄色线是电门锁线，它是高电压，和电瓶电压一致。下面就需要拿出自己自制的 锂电电烙铁，把线焊接上接线端子，把防盗器上橙色线焊接在原车的电门锁线上，然后套一段热锁管，做好绝缘。在接线中，电门锁是高电压，一定不要接错了。不清楚的朋友可以看我后 面分享的控制器接线图， 这一步主要是找到锁电机线和轮动信号线，大家如果不清楚在哪里找，我已经给大家整理了通用的新国标控制器的接线图， 有需要的朋友就赶快点赞收藏吧！雅迪乐门控制器的锁电机线和轮动信号线分别是图上的十和十一号线，只需要把原线的外皮剥开后，把防盗器的线焊接上就行。 其中锁电机线可以用万用表的电压档来测量，再次确认一下，报警响时明显有电压值。轮动信号线也可以把万用表插在轮动线和负极线上来测试， 轮子转动明显有电压。防盗器的电源接线比较好找，可以直接接在总电源正极和负极上，在接线端子上焊接好线后插入就行。 这一步主要是接线测试，需要把 nfc 感应模块用双面胶粘到头灯里，这样比较方便刷手机 nfc 来实现开锁。 n f c 感应模块的延长线需要沿原车线路引到后面控制器盒子里，下面就可以把报警器的插头直接插到我们刚才焊接的接线端子上。接好线后，在手机微信公众号搜索一码 智慧出行，先注册登录，连接蓝牙后，就可以实现在 a p p 中用蓝牙开锁。 这一步主要是实现手机 nfc 开锁功能。首先把整车的电源断开，用一根导线把防盗器的黑色负极线和蓝色锁电机线连接起来。具体的操作方法，卖家给了详细的操作说明。 此时接通全车电源，在手机上添加一张交通卡，用手机在车灯上的 n f c 感应区不动，等一会手机就感应到 n f c 信号， 复制就成功了，这样就能用手机来对电动车实现 nfc 开锁和关锁了，就不用原车的钥匙了，使用特别方便。最后欢迎大家点赞、收藏和转发。

今天又碰上一个，可能是学艺不精，碰上一个一个不怎么好解决的问题，向大神们求教一下。换完新电池以后满电状态，然后一加油门下两格， 这是什么状况？换了新电池肯定没问题，量着电压六十九伏呢，应该是，肯定是满电状态， 也可能是咱雅迪，可能就是更高端是吧？有哪些大神知道雅迪？他肯定有个机关啊，是什么？调一下按钮是怎么着？调换一些转换模式，有知道的吗？有知道的老铁评论一下。

张师傅张师傅，我们电瓶车晚上充电，早上拔行不行啊？当然不行了，你这属于过度充电， 我们很多车友充电都非常的随意，经常都是下了班回家就充，早上才拔掉，这样充电经常会超过十二个小时。 充电异常很容易让我们的电池鼓包变形，造成很大的安全隐患。我建议呢，夏天温度比较高，我们可以充六到八个小时，冬天呢温度比较低，充电比较难，我们可以多充一块充八到十个小时， 这样呢，可以使我们的电池更安全，更耐用。