黄河三角洲定义

黄河三角洲由母亲河数千年雕琢而成的湿地，是中国暖温带最完整、最广阔、最年轻的湿地生态系统，通过多年科学治理和生态修复，成为生物多样性保护的典范。 在四十六届世界遗产大会上，黄河三角洲作为中国黄渤海候鸟栖息地第二期的重要组成部分，成功列入世界遗产名录。他是东北亚内陆和环西太平洋鸟类迁徙的重要中转站，每年为全球百万候鸟提供栖息补给。 想要了解黄河生态之变，看看这些鸟儿就知道了， 家人们谁懂啊！本社恐人士终于找到完美公寓，退潮后的黄河滩涂全是精装小单间，楼上加一 本仙女，直接从候鸟打工人升级成本地土著，冬天再也不用往南卷了。笑死你们这些法尔赛街，本宝宝以前飞一趟累成狗，现在湿地修复后，小鱼小虾多道饭，选择困难症。温馨提示，新来的都注意下形象管理， 现在我们可是火到连人类都举着长枪短炮之星呢！ 他十年徒步两百八十万平方米湿地，为东方白冠搭建公租房， 累计见证了四千两百六十只东方白冠幼鸟破壳出生，为丹顶鹤。重修湿地，将三百八十九只丹顶鹤从驴鸟变成 常著名。他和黄河三角洲的同事们一手打造河路滩海四期豪宅区，每年吸引候鸟天团百万级流量打卡。曾经的退海之地，现在直接逆袭成湿地顶流。我就像三角洲上的一只候鸟一样， 最终选择安家。在这里，我是赵雅洁，今天我来开讲！

华北平原有哪些水系分布？为什么被称为是地球上最大的三角洲平原呢？华北平原是我国第二大平原，总面积约有三十万平方公里，其范围北至燕山南路，南到大别山，北侧 向西林、太行山、伏牛山。广东则面向渤海和黄海，地跨京津、冀、鲁、豫、皖苏七个省区。 华北平原又名黄淮海平原，在地势上西高东低，平均海拔五十米左右，尤其东部滨海地区，海拔甚至降到了一米以下。而由于平原之上主要由海河、黄河、淮河冲击而成，所以在局部范围内又划分出了海河平原、黄河平原以及淮河平原。 虽然现在看来这三条河流都是毒瘤入海，但在历史上，海河与淮河都曾是黄河的下游之流，而且至今在 河北及河南、安徽、江苏等地还保留着原始的黄河故道遗迹。尤其在黄河出山以后的孟津以下地区，因为没有了峡谷约束，所以肆虐的洪水便来回迁徙，逐渐形成了一个中度高南北地的巨大冲击山。 华北平原以黄河干道为界，地势上分别向两边逐渐降低。于是我们就看到了紧挨黄河的一些城市，并没有归属黄河流域，而是往北属于海河，往南属于淮河流域。像河南省会郑州市，很多人都想不到竟然是淮河的水系范围。 除了大家经常提到的黄河夺淮入海之外，其实黄河对河北经历的水系也造成了很大影响。因为像今天的张河、阜阳河、呼托河等从太行山上流下来的河水，在很久以前都是 汇入了北流的黄河，只是由于后来的不断决堤以及人为的改道疏通，所以才形成了今天的这种局面，而且在上世纪之旅海河的过程中，还修建了很多人工水渠，也就是说现在的海河水系更像是人工挖出来的排水通道。 而淮河下游地区更是如此，自从黄河夺走了淮河的入海口，淮河便委屈的只能汇入长江流入大海，直到新中国成立以后，才重新又开挖了新的入海水道，结束了淮河长达七百年没有入海通道的历史。 所以我们从整个华北平原的水系来看，与其说是三个不同的流域，倒不如说是黄河主导下的大黄河三角洲平原。一般资料上显示的世界上最大三角洲是恒河，入海口三角洲 是由布拉玛普特拉赫与恒河冲击而成，只是世界上最大的平原是南美洲的亚马逊平原，由亚马逊河冲击而成。那么这两者之间的区别是什么呢？ 如果你仔细观察的话，可以发现他们虽然都是河流冲击平原，但一个是由主干道向外扩散出无数条分支，而另一个则是由许多条支流汇聚到入海口的主干道。 所以对于入海口的三角洲而言，当然是呈扇形的结构，而不是漏斗形状的向中间靠拢。那么这样一来的话，对比我们的黄河下游地区， 从孟津出山以后，直到入海口的渤海黄海地区如此之大的单行平原，似乎就会明白为什么华北平原也可以说是世界上最大的一个河流三角洲。 好了，我是阿星，今天我们就简单分享到这里，喜欢就关注一下，我们下期再见！

最近，我们山东黄河三角洲国家级自然保护区成功入选为山东省首个世界自然遗产， 今天就让我们一起去走进这世界上独一无二的黄河口，领略一下他的神秘吧。景区有三大看点，一是河海交汇，二是野生鸟类，三是新生湿地，充分展示了黄河三角洲天地大美不言、万物竞生不息的独特魅力。 这个鸟好逼真呀，快看，你以为我是在野外吗？其实我现在是在黄河三角洲的鸟类博物馆，该馆共分为四大展厅，大河熙攘共生厅、候鸟驿站共鸣厅、 鸟国探秘共赏厅、鸟类天堂共享厅。总展览面积约三千平方米，是展示黄河三角洲生态建设及人与鸟类 自然和谐发展的标志性场馆。在我身后，这一颗颗郁郁葱葱的蘑菇头就是我们天然柳林当中的奇柳。在这里你不仅可以看到曾经的黄河故道，还可以登高望远，感受微风拂面。 我们刚刚踏上的这条栈道贯穿于整个柳林景区，全长七百九十九米。通过这长长的木栈道，我们可以一边观鸟赏鱼，一边品味曲径通幽的闲事。 快看，这个就是我们的是鸟东方白冠。在这个鸟类科普乐园，我们不仅可以看到是鸟东方白冠，还可以看到其他十五种以上的珍稀鸟类哦。那么具体有哪些呢？就让我们邀请工作人员来给我们介绍一下吧。 那在这边呢，我们可以看到一些大型的鸟类，丹顶鹤、白枕鹤，还有白鹤。在这边呢，还有每天的 四场放飞，上午两场，下午两场，上午是十点十一点，下午是两点半三点半，首先呢我们放飞的是蓑羽鹤，其次呢是丹顶鹤，然后后面的话我们可以跟丹顶鹤近距离的互动一下。 那来到我们保护区最不可错过的景观就是这个安澜码头，在这里你顺着这个方向望去呢，就可以看到黄河入海的景象，这里就是黄河与渤海相接的地方，在天气晴好涨潮的时候，我们就可以乘着黄河游船去看我们的鸳鸯锅了。

长江入海口附近有长三角城市群，珠江入海口附近有珠三角城市群。有网友说，同为我国之名的大江大河，在黄河入海口附近为什么没有城市群呢？别说城市群了，黄河入海口连一个大城市都没有，唯一拿得出手的 是山东省的东营市，然而东营的实力在山东省内算中等水平方，在国内也就是一个普通的地级市，而且东营是一个新兴城市， 因油田开发而兴，东营的城市建成和黄河也没有多大关联。那么为什么黄河入海口没有大城市，没有形成城市群呢？ 这还是跟黄河有关。黄河流经的是半湿润半干旱，干旱地区黄河流域降雨是偏少的，这就使得黄河的净流量偏少，虽然是我国第二长的河流，但是 流量排在十多名开外。在这因为黄河流经黄土高原地带，泥沙含量大，下游还有悬河景观，水少，加上泥沙虞姬，让黄河的航运价值地 黄河的航运价值和长江、珠江完全不是一个级别。打个比方，长江和珠江好似繁忙的高速公路，而黄河就好像偏僻县乡道。 还有和历史上黄河改道有关，前面说了，黄河容易泥沙淤积，河长抬高就容易绝口，在历史上绝口改道不计其数。可以说古代黄河边的城市建设速度 甚至赶不上黄河改道的速度，再加上红饭区的影响，大城市可不太可能建设在附近。综合来看，黄河航运价值低，历史上多次改道等因素，让黄河 三角洲附近没有大城市，更没有城市群。

那么现在黄河是否仍然在继续天平渤海呢？这就要看黄河三角洲面积是否仍然在继续增加。 而黄河三角洲面积是否增加，与黄河的来沙量与来水量息息相关。根据研究表明，只有当黄河的入海泥沙量每年大于二点七八亿吨时，黄河新增的天然兆流面器柴油大于海水的秦始陆地面积，黄河三角洲才会竞争。 而当小于二点七八亿吨，黄河三角洲面积不争返减。而当黄河的入海性流量小于每年七十六点七立方米时，黄河三角洲面积也不太过大。 所以就需要大家牢记二点七八亿吨和七十六点七立方米这两个临界预支 黄河澄清的数沙量有多大呢？一九二九年，黄河通关水温站开始工作，开始有了自己的水温数据。而到八十年代，黄河冲上油，年均入黄泥沙量达到十五点九二亿吨，接近十六亿吨。 而在一九三三年，由于特大暴雨，达到了惊人的三十九点一亿吨历史最高。在这十六亿吨泥沙中，有十二亿吨最终流到渤海，而四亿吨在下游堆积。 经过千百年的发展，最终形成了肥沃的花园，新源棉签里的地上悬河，以及肥沃的黄河三角洲， 使黄河成为中华文明的重要发祥地。但是呢，这是以前的数据，并不能够衡量今日的黄河。那么现在的黄河 如何呢？这就是变清的黄河，疲惫的巨龙。根据通关水温站数据显示，两千年到二零一五年，年均入黄泥沙量仅仅只有二点六四余吨，较天然的来差量十五点九六余吨，减负达到百分之八十三点六， 而同时向黄河下游年输送泥沙量仅仅只有六千四百万吨。而在二零一五年，其实到渤海的泥沙量仅仅只有三千万吨，减幅超过了百分之九十七。 这就导致一九九六年到二零一九年，黄河三角洲面积不争返减。也因此呢，从一九九六年到二零一九年，渤海面积锐减与黄河没有关系。那么现在这些年，黄河的含沙量和舒适量如何呢？

这里是黄河三角洲，被人称为是我国最大的填海造陆工程。受黄河泥沙入海的影响，渤海已经被填的越来越小，渤海对我国北方沿海地区来说意义非凡。那么让黄河改道流入黄海，换一个地方填海造陆是否可行？ 如果黄河改道改到什么地方才最合适呢？黄河是中华文明的母亲河，他自西向东横川，我国版图 全长约为五千四百六十四公里，是我国第二长的大河，全球第六长河。通过地图我们可以清楚的看到黄河的流经轨迹，它的源头位于青海省境内的巴岩喀拉山侧， 从青海出发，黄河一字刘青、青川、陇、宁、芒、陕、晋、豫等省份，最后 在山东省东营市驻入渤海。黄河入海口连接着莱州湾，这里是山东省延安面积最大的海湾，总面积在六千零六十平方公里左右，烟台市、潍坊市、东营市都在莱州湾。延安莱州湾以北有一块向东突出的陆地，这里就是黄河三角洲， 也可以称它为黄河冲击平原。如今黄河三角洲的面积已经达到了五千四百五十平方公里，并且至今还在不断增长当中。黄河流经黄土高原后， 每年都会像下游携带十六亿吨左右的泥沙，这些泥沙中有相当一部分会沉积在黄河河道中，不断抬升河床，在下游的河南、山东等地形成地上悬河，还有大量泥沙会栽入海口处虞姬，形成了面积广大的冲击平。 在黄河泥沙含量较高的年份，该地区每年新增土地可达三万余亩，海岸线每年向外扩充近五百米。凭借大自然的力量，我国新增了大量沿海领土， 这本来是一件好事，但黄河三角洲的持续扩张，已经让渤海变得越来越小。渤海是我国四大海域中最靠北的一个，面积约为八点七万平方公里，它被胶东绊倒， 辽东半岛以及京津冀地区环绕在内。从地图中可以看到，在渤海中央有一串南北走向的群岛，他的名字叫庙子群岛，该群岛到胶东半岛和辽东半岛的距离都在十二海里以内， 渤海自然也就成了我国的内海。黄河是流入渤海的主要河流之一，但黄河不仅没有丰富渤海水量，反而 而每年都会侵蚀渤海，导致渤海面积逐年下降，莱州湾在未来甚至会变成山东半岛中的一个内陆湖。渤海是我国北方地区最主要的出海口，从地图中可以明显看出，我国整个东北地区只有大连市一个出海口。如果渤海不能通航， 天津、秦皇岛、东营、烟台等渤海沿岸城市很可能会失去海港城市身份。如今的科技手段已经非常丰富，有人提出可以将黄河改道，这样既能保住渤海，也不会浪费黄河的填海造陆能力， 可谓是一举两得。那么这样是否能行的通呢？黄河虽然滋养了延安大片土地，但其实他的脾气反复无常，治理黄河在历朝历代都是大事。有记载的黄河发生过二 十六次改道，黄河入海口最北到达过沧州、天津一带，然后注入渤海。南宋时期，黄河在人为干预下发生改道，宋人为抵御金兵，破坏黄河堤坝，引发大洪水，黄河一路南下至清江口云堤关，最终注入黄海。 此后，黄河一直被围在南流，经过开封、宿迁等城市后冲入淮河，水西经淮河注入黄海。一八八五年是距今最近的一次黄河大改道，黄河在河南兰考县附近发生绝地，导致改道并回归北流河道。至此，黄河重新注入渤海海域。 一九三八年黄河曾绝地流入淮河，后经过治理，形成了如今的黄河河道。历史上，黄河曾注入过黄海。与渤海相比，黄海面积广大， 有充分的填海造路条件。如果将黄河再次改到南流，可以将南北两条河道都利用起来，经淮河引入黄海，在黄海继续造路。这种方法看上去可以实现，但最终可能得不偿失。黄河是我国北方地区最主要的淡水来源， 尤其是对河南、山东等下游省份来说，这里是我国主要的粮食产区，缺乏淡水的后果不堪设想。黄河分流或难引入黄海后，势必会导致北方地区缺水和气候巨变，最终很可能得不偿失。 黄河改道后流经安徽、江苏等省份，这些地区历史上就曾频繁遭受黄河水灾，改道后如果效果不好，也会对南方地区造成严重影响。如今，我国在黄河治理方面已经做 非常完善，相比于黄河改道治理，沿岸水土流失问题才是根本。随着黄河治理的深入，其携带的泥沙量也在逐年降低，甚至出现过黄河三角洲萎缩的情况，所以很长的一段时间内都不会对渤海造成太大影响。