96a主战坦克素描教程

操纵杆是我们这个转向用的哦，他通过操纵杆可以拉出分离转向，第一位置转向，还有我们的第二位置转向。我听说这种杆都特别沉 啊。还行啊，这个啊，这个，这个拉到位了吗？没有啊，没有啊，这还没拉到位啊，再往后拉，再往后拉。对，这就拉到我们第一位置了。啊，这是第一位置。对啊， 那再往后呢？再往后就是我们的第二位置，这有两个手，第二位这样的位置自动转向。好，然后我就可以走了，可以挂挡了是吧， 那我现在先用。呃，操作感可以 哎，好，可以，那这个位置可以试下这个第二位是吧？ 我们可以用第二位置直接给他把头调过来。好的，那你可以的话你就转就行了。好嘞，加个位置 要吃的， 挂挡的过程中这个动作一定要灵敏迅速。好的，一次次提档，一次次加速，很快，我发现我驾驶的坦克也能在行驶中把沙土扬上天了。 班长通过电台告诉我，现在基本达到了他们日常行军机动的速度。我刚刚感受到了一点成就感，这车就被我憋熄火了。哎，好，这就是不加油造成的后果，你赶紧把它粘到空挡位置，迅速的发动车辆。 摘了吗？摘了，摘到二档位置，然后插离合器。

画一张精品素描，九六式坦克开火瞬间！

之前我曾经尝试学习过一些主战坦克的驾驶，不过今天我面前的国产九六 a 主战坦克却有些不同，他的驾驶舱里并没有方向盘， 要开动他我也需要经验丰富的班长带我从头适应。哦，他是相当于方向盘那个作用。对，是，这这我能，我能试试。拉了吗？这个可以，我听说这种杆都特别沉啊。还行啊，这个，这，这个拉到位了吗？ 没有啊没有啊，这还没拉到尾呢，再往后拉，再往后拉。在这您您找个安全的位置呗。好，那好， 可以挂挡了是吧？ 那我现在先用呃右操作杆转一眼。 哎，好，可以，这个位置可以试下这个第二位置吧，我们可以用第二位置直接给他把头调过来。好的，那你可以的话你就转就行了。好嘞，试下，位置 要停下，这个没有我想象的那么难拉。

并且为了配合九九系列坦克作战，九六 a 坦克还装备有北斗 gps 双模定位仪，车展配备了 gp 幺 a 型热成像仪，用于在夜间和不良气象条件下观察目标，然后在炮展也一样配备了单独的热成像仪。车展和炮手各自有独立的热向通道的配置，在之前的坦克是很少有配置的， 这种配置是这些年国际上先进的主要坦克才有的配置。整体的信息化和作战系统配置来看，可以说九六 a 式坦克的泡打设计和车内的信息化能力已经很贴近或者达到了第三代坦克的配置了，不过整体的性能还是稍有欠缺，对比九九式坦克还是差了一点，毕竟整车的成本摆在那里。 动力系统发面，九六 a 是坦克，采用了幺二幺五零 z 二型水冷式涡轮增压柴油机，能够输出七百八十匹的马力，变速箱比较老式的变速箱，所以九六 a 坦克的驾驶一针还是使用老式的拉杆操作，整车的动力输出能够提供六十五千每小时的最大速度，车内燃油可以提供四百 公里的最大车站里程，当然配备副油箱可以额外再提供两百公里的续航里程。车上配备有浅度装置，可以让九六 a 直接五米深的涉水深度。从这里可以看得出来，九六 a 坦克的底盘机动能力和操作逻辑还是非常的落后的，还是属于老式的第二代坦克的底盘跟炮打的设计差距很大。 至于在一些比赛中会发现，九六 a 坦克拥有精准的射击水平，但是也显现出体重慢、加速性差、动力不足甚至掉链子的先天缺陷。因此有些人评价说九六 a 坦克需要带坦克的底盘，搭配三代的炮塔也是有理由的。 不过在后来升级的九六 b 型号中，已经换装了更大马力的幺五零 h b 型八缸柴油发动机和新式的一液压式自动变速箱，配合方向盘操控，使得整车的机动性能有了自的飞跃，也顺了上次将上下的配置提到了同等的水平，只行动机构采用扭力赶时机构使用带有橡胶垫圈的六对八半副车轮，主动轮在后，诱导轮在前，车轮和履带就用向 交策权进行保护周围。九九式坦克的第三代升级九六 a 型的内部电子设备和炮打的防护水平基本上达到了早期九九式坦克的作战水平， 目前预计有超过三千辆九六系列坦克的服役。相对于上期介绍的高成本九九 a 坦克加米，九六 a 坦克具有更好的性价比。而随着九六 b 坦克的大幅度升级，这款系列坦克或许会成为九九系列坦克的绝佳搭配。当然，适合三 t 丘陵作战的幺五四黑豹坦克也有可能取代九六式坦克。 九九系列坦克的高低配，你认为呢？本期五七讲堂到此结束，更多精彩视频关于关注七讲堂讲往前内容，我们下期见！ 欢迎大家在微信里面点击右上角的加号按钮，选择添加朋友，点击底部的公众号并输入武器大讲堂，选择第一个武器大讲堂关注我们，这里面有你想要的一切！