你知道吗?其实北京也有自己的地铁穿楼,在地铁二号线太平湖车辆段旁的太平湖小区,地铁列车竟然从居民楼下钻出地面。小区里有一座跨越车辆段的天桥,每天早晚高峰前后, 桥下都会有禁除段的地铁列车经过,车辆段里还停着退役的地铁老车,新老交替的画面每天都在上演。 想要解锁地铁穿楼的画面,天桥尽头左转直行,走到头就能看到列车出动。其实地铁轨道上方的这两栋居民楼建于九十年代, 作为国内首个地铁平台式住宅工程,施工中用了两万五千吨水泥和三千吨钢筋,才在轨道上方搭起了平台,稳稳的托举住这两栋居民楼,既实现了空间的高效利用,也开创了地铁穿楼的先例。
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每天都有,就白天可能很少,晚上回来他要检修一下,第二天早上,哦,几乎听不到,那我们都翻卖了,九九年一进宫我们就翻卖了,没什么可玩的。

知道吗?其实北京也有自己的地铁穿楼,在地铁二号线太平湖车辆段旁的太平湖小区,地铁列车竟然从居民楼下钻出地面 离子坝站到了右侧。车门打开前请不要触摸车门,以防夹伤 嘴。抬下吧,嫑动嫑动嫑动啊!这吃的美很哎,再低一点点,低一点点。不用不用不用!好,这下得吃浑了,坚持啊!

你知道吗?其实北京也有自己的地铁穿楼,在地铁二号线太平湖车辆段旁的太平湖小区,地铁列车竟然从居民楼下钻出地面。小区里有一座跨越车辆段的天桥,每天早晚高峰前后, 桥下都会有进出段的地铁列车经过,车辆段里还停着退役的地铁老车,新老交替的画面每天都在上演。 想要解锁地铁穿楼的画面,天桥尽头左转直行,走到头就能看到列车出动。其实地铁轨道上方的这两栋居民楼建于上世纪九十年代,作为国内首个地铁平台式住宅工程,施工中用了两万五千吨水泥和三千吨钢筋, 还在轨道上方搭起了平台,稳稳的托举住这两栋居民楼,既实现了空间的高效利用,也开创了地铁穿楼的先例。


本次列车终点站虹桥火车站,下一站石油路。开左边门,请把爱心专座留给有需要的乘客! do so open all the left!

您见过轻轨从居民楼穿越而过的逆天场景吗?这里啊,就是重庆热度最高的网红景点,就连老外看了呀,都觉得不可思议,很多人来到重庆啊,都会来这边拍照打卡,咔咔拍几张照片就回去了, 但是呢,百分之九十九的人都不知道轻轨穿楼到底是先有楼还是先有的轻轨,住在这楼上的居民,他们能睡着吗?一定要给小曾点个关注,听我说完啊,您就明白了。 首先啊,我们来说一下他为什么要这样设计。一九九八年,重庆政府啊宣布建设轨道交通路线,并在李子坝建站,与此同时呢,一栋居民楼的建设计划已经敲定了,那到底是车让楼还是楼让车呢?这一下子啊,难倒了众人, 经过一系列的商议啊,最终轨道交通公司和房屋开发商决定楼和轨道同时建设。那么这 这个难题啊,落在了重庆大学叶天意老师和他的团队身上,经过不断的研究,最终想到的方案就是让轻轨穿楼而过,并且呢,是双向通行,这在当时绝对是大胆的尝试,在建筑史上都没有先例。 经过他们苦心的研究,最终采用了空心钢板悬挑结构的设计,创新性的将两个项目合并起来共建,不仅不耽误居民楼的建设,还能够达到缓解交通压力的效果。最终啊,这离子霸占于二零零零年,正式的开始建设,历经四年的时间,二零零四年三月竣工, 列车穿越大楼,长度有一百三十二米,每节车厢可承载乘客一百五十人一趟,最多可运送一千两百人,每两分半钟呢,就有一趟轻轨穿过这居民楼,那很多人就问了那住在楼上的居民。


我现在在重庆,前面是轨道交通二号线李子坝站,地铁穿楼啊,就发生在这里, 到楼里去了啊,重庆啊,我一八年来过呵,这好多人呢,都在拍穿楼呢啊,那次也给大家拍过,但是拍的不详细, 边上是嘉陵江。哎,又一辆车刚出来,这次给大家 湘西派这个站呢,就在楼里,我刚才又看到一列车进去了。这样啊,再在这等一下,等那列车出来, 哎,没等到出来,先等到进去了,哈哈。哎,出来了。这条线呢 是零四年开通运营的,每条地铁线呢,有一个颜色的,这条线是绿色的,现在进去坐车。这条线呢是西部第一条轨道交通线, 到楼的正面了,这条线呢也是中国第一条跨坐式单轨。什么是跨坐式单轨?一会给大家介绍。绿灯 站在楼上啊,要坐好多次楼梯的,就和商场里的一样,这样来回上下,第二个, 第三个,第四个,第五个上来了,相当于上了个五层的高楼啊,这是重庆地铁线路图, 这么多电线,我现在是在这李子坝,绿色的是二号线,我要拍穿楼吗?现在在楼里面,在楼里面拍不了。呃,这样啊,先往这做到佛陀关, 再从这坐回来,坐上牛角坨,这样就能拍到穿楼了,要带口罩的,带好了,先买地铁票,顺便给大家拍。坐地 铁的流程,二号线直接选二,不要做到牛角坨。选牛角坨可以现金支付,也可以扫码,扫码用微信扫吧,付款完成,票出来了, 刷卡进站,有两个方向,牛角坨是往那,我先往这坐上来了, 这是楼里面地铁啊,和咱们平常的走路是一样的,靠右行驶的,从这边开过来,到那头去, 但是铁路啊,正好是相反的,铁路是靠左行驶的哦,这拦着过不去呢。那我就在这吧,车来了哎,正好一列车过去哇, 这个车和普通的地铁还不太一样呢啊,感觉更宽敞一点,上车, 这个车比较短呐,就在这一头啊,这是车头的位置哎,发车了, 地铁都是两头可以开的,这个样子的人还挺多的 哇。哎呀,这可以俯瞰嘉陵江啊。这是 脚哎,还有点倾斜呢,拐弯的时候车会倾斜的,抵消离心力。 哎,这就到了,这两张离的很近,一分钟就到了呀。开门下车, 加零加等车,等这个车走啊,给大家看一下轨道走了。他这个轨道啊, 不是像咱们平常的火车啊,有两条轨道,它只有中间这一块。呃,它的轮胎呀,是橡胶轮胎。 行,我现在要到对面往那走,这有地下通道的,可以穿到那边去。 穿过来了,在这等车。车来了,为什么要设计成跨座式单轨啊? 因为重庆的地形啊,以山地为主啊。这个车比刚才那个长一点。跨坐式单轨有几个优点呢?因为他用的是橡胶轮胎啊,噪音 比较小。上车发车了,看后面的轨道,他还有优点,就是转弯半径小, 再一个就是爬坡能力强,侧面这样看一下轨道,他这轨道都是高架起来的,占用空间非常小。 到李子坝了,马上要穿楼了,到李子坝梁山机的乘客请在减速了。哎,这就是那庄楼,到里边了,要从这边开 看才行啊。到了底子了,刚才就是从这上的车关门发车了。这 总站的体量啊,比较轻,透光性比较好。刚才那个楼啊,和这个站是同时建的,同时投入使用的,包对面还有一列车 穿过这个嘉陵江的。哇哦,也很壮观呐,怎么感觉那个比这个还壮观呢?大家来的话这两个都坐一下, 牛角牛角坨到了,哇哦, 后门下车,徐子湾医院到换乘三号线的乘客请在这里下车。 下来了啊,我到那边去,那边视角好玩,给大家环视一下就结束。 哇,好高啊,过来了,这个桥上啊,跑的是地铁三号线哎,正好两列车错过去, 这个站可以换成这条线的,大家来的话就从李子坝坐到这个站,再换那一条,等这个车走啊,司机有一套标准手势的 开车了,刚才那个李子霸占的箭在楼里,如何解决噪音的问题呢? 那个站的支撑啊和那个楼的支撑啊是分离的,并且因为这个车采用的是橡胶轮胎吗?所以啊,噪音不是特别大。行穿楼 就完全拍完了,这个视频就拍到这里吧,结束了。
