你见过地铁穿楼的景象吗

每天都有，就白天可能很少，晚上回来他要检修一下，第二天早上，哦，几乎听不到，那我们都翻卖了，九九年一进宫我们就翻卖了，没什么可玩的。

知道吗？其实北京也有自己的地铁穿楼，在地铁二号线太平湖车辆段旁的太平湖小区，地铁列车竟然从居民楼下钻出地面 离子坝站到了右侧。车门打开前请不要触摸车门，以防夹伤 嘴。抬下吧，嫑动嫑动嫑动啊！这吃的美很哎，再低一点点，低一点点。不用不用不用！好，这下得吃浑了，坚持啊！

你知道吗？其实北京也有自己的地铁穿楼，在地铁二号线太平湖车辆段旁的太平湖小区，地铁列车竟然从居民楼下钻出地面。小区里有一座跨越车辆段的天桥，每天早晚高峰前后， 桥下都会有进出段的地铁列车经过，车辆段里还停着退役的地铁老车，新老交替的画面每天都在上演。 想要解锁地铁穿楼的画面，天桥尽头左转直行，走到头就能看到列车出动。其实地铁轨道上方的这两栋居民楼建于上世纪九十年代，作为国内首个地铁平台式住宅工程，施工中用了两万五千吨水泥和三千吨钢筋， 还在轨道上方搭起了平台，稳稳的托举住这两栋居民楼，既实现了空间的高效利用，也开创了地铁穿楼的先例。

本次列车终点站虹桥火车站，下一站石油路。开左边门，请把爱心专座留给有需要的乘客！ do so open all the left！

您见过轻轨从居民楼穿越而过的逆天场景吗？这里啊，就是重庆热度最高的网红景点，就连老外看了呀，都觉得不可思议，很多人来到重庆啊，都会来这边拍照打卡，咔咔拍几张照片就回去了， 但是呢，百分之九十九的人都不知道轻轨穿楼到底是先有楼还是先有的轻轨，住在这楼上的居民，他们能睡着吗？一定要给小曾点个关注，听我说完啊，您就明白了。 首先啊，我们来说一下他为什么要这样设计。一九九八年，重庆政府啊宣布建设轨道交通路线，并在李子坝建站，与此同时呢，一栋居民楼的建设计划已经敲定了，那到底是车让楼还是楼让车呢？这一下子啊，难倒了众人， 经过一系列的商议啊，最终轨道交通公司和房屋开发商决定楼和轨道同时建设。那么这 这个难题啊，落在了重庆大学叶天意老师和他的团队身上，经过不断的研究，最终想到的方案就是让轻轨穿楼而过，并且呢，是双向通行，这在当时绝对是大胆的尝试，在建筑史上都没有先例。 经过他们苦心的研究，最终采用了空心钢板悬挑结构的设计，创新性的将两个项目合并起来共建，不仅不耽误居民楼的建设，还能够达到缓解交通压力的效果。最终啊，这离子霸占于二零零零年，正式的开始建设，历经四年的时间，二零零四年三月竣工， 列车穿越大楼，长度有一百三十二米，每节车厢可承载乘客一百五十人一趟，最多可运送一千两百人，每两分半钟呢，就有一趟轻轨穿过这居民楼，那很多人就问了那住在楼上的居民。

我现在在重庆，前面是轨道交通二号线李子坝站，地铁穿楼啊，就发生在这里， 到楼里去了啊，重庆啊，我一八年来过呵，这好多人呢，都在拍穿楼呢啊，那次也给大家拍过，但是拍的不详细， 边上是嘉陵江。哎，又一辆车刚出来，这次给大家 湘西派这个站呢，就在楼里，我刚才又看到一列车进去了。这样啊，再在这等一下，等那列车出来， 哎，没等到出来，先等到进去了，哈哈。哎，出来了。这条线呢 是零四年开通运营的，每条地铁线呢，有一个颜色的，这条线是绿色的，现在进去坐车。这条线呢是西部第一条轨道交通线， 到楼的正面了，这条线呢也是中国第一条跨坐式单轨。什么是跨坐式单轨？一会给大家介绍。绿灯 站在楼上啊，要坐好多次楼梯的，就和商场里的一样，这样来回上下，第二个， 第三个，第四个，第五个上来了，相当于上了个五层的高楼啊，这是重庆地铁线路图， 这么多电线，我现在是在这李子坝，绿色的是二号线，我要拍穿楼吗？现在在楼里面，在楼里面拍不了。呃，这样啊，先往这做到佛陀关， 再从这坐回来，坐上牛角坨，这样就能拍到穿楼了，要带口罩的，带好了，先买地铁票，顺便给大家拍。坐地 铁的流程，二号线直接选二，不要做到牛角坨。选牛角坨可以现金支付，也可以扫码，扫码用微信扫吧，付款完成，票出来了， 刷卡进站，有两个方向，牛角坨是往那，我先往这坐上来了， 这是楼里面地铁啊，和咱们平常的走路是一样的，靠右行驶的，从这边开过来，到那头去， 但是铁路啊，正好是相反的，铁路是靠左行驶的哦，这拦着过不去呢。那我就在这吧，车来了哎，正好一列车过去哇， 这个车和普通的地铁还不太一样呢啊，感觉更宽敞一点，上车， 这个车比较短呐，就在这一头啊，这是车头的位置哎，发车了， 地铁都是两头可以开的，这个样子的人还挺多的 哇。哎呀，这可以俯瞰嘉陵江啊。这是 脚哎，还有点倾斜呢，拐弯的时候车会倾斜的，抵消离心力。 哎，这就到了，这两张离的很近，一分钟就到了呀。开门下车， 加零加等车，等这个车走啊，给大家看一下轨道走了。他这个轨道啊， 不是像咱们平常的火车啊，有两条轨道，它只有中间这一块。呃，它的轮胎呀，是橡胶轮胎。 行，我现在要到对面往那走，这有地下通道的，可以穿到那边去。 穿过来了，在这等车。车来了，为什么要设计成跨座式单轨啊？ 因为重庆的地形啊，以山地为主啊。这个车比刚才那个长一点。跨坐式单轨有几个优点呢？因为他用的是橡胶轮胎啊，噪音 比较小。上车发车了，看后面的轨道，他还有优点，就是转弯半径小， 再一个就是爬坡能力强，侧面这样看一下轨道，他这轨道都是高架起来的，占用空间非常小。 到李子坝了，马上要穿楼了，到李子坝梁山机的乘客请在减速了。哎，这就是那庄楼，到里边了，要从这边开 看才行啊。到了底子了，刚才就是从这上的车关门发车了。这 总站的体量啊，比较轻，透光性比较好。刚才那个楼啊，和这个站是同时建的，同时投入使用的，包对面还有一列车 穿过这个嘉陵江的。哇哦，也很壮观呐，怎么感觉那个比这个还壮观呢？大家来的话这两个都坐一下， 牛角牛角坨到了，哇哦， 后门下车，徐子湾医院到换乘三号线的乘客请在这里下车。 下来了啊，我到那边去，那边视角好玩，给大家环视一下就结束。 哇，好高啊，过来了，这个桥上啊，跑的是地铁三号线哎，正好两列车错过去， 这个站可以换成这条线的，大家来的话就从李子坝坐到这个站，再换那一条，等这个车走啊，司机有一套标准手势的 开车了，刚才那个李子霸占的箭在楼里，如何解决噪音的问题呢？ 那个站的支撑啊和那个楼的支撑啊是分离的，并且因为这个车采用的是橡胶轮胎吗？所以啊，噪音不是特别大。行穿楼 就完全拍完了，这个视频就拍到这里吧，结束了。