美嘉欣H8H向西V3版升级了什么

那这样一台攀爬车，我只能用两个字来形容，真香！开箱视频终于来了，这是我最近最期待的一台车了，每家新的一比八攀爬车 h 八开箱，他这个外包装箱做的是真好，后期可以用于收纳，上面还带一个提手。我们打开包装 箱子，里面的形状跟车子的外观是一样的，放进去严丝合缝。这边是遥控器， 我们把遥控器先拿出来，原厂是一个八通道的遥控器，现在我们把车拿出来吧。先来带大家看一看外观吧， 黄色的路虎卫士外观非常非常帅气，整台车的细节做的也很不错，侧壳自带内饰，窗户是透明的，后视镜可以折叠，门把手之类的都用上了独立的 小配件，车顶自带行李架，尾部还配备了一个备胎，这个备胎终于不用再单独购买了。原车也自带灯组，这三个灯都可以亮，包括顶灯也是装好的。我们现在打开车壳看一看，这个车壳是一个方盖式的设计。 动力方面吗？这个我要重点说一下，原厂自带一套有感无刷的动力，三九七零级别的无刷马达，而且这套动力自带扭矩补偿配置属于拉满了。原厂标配了三十五公斤的金属座机，两档波箱，高低速切换，前后的差速锁，这些都是标准配置。 还有一点设计比较好，就是这台车用上了双电池仓，后面一个前面一个再带大家看一下它的底盘，依旧是这种门桥加连杆式的结构，这个大梁看起来做工很不错，感觉很结实。那这样一台 还配置拉满，外观也好看，比例也比较大的攀爬车屏幕前的各位喜欢吗？这台车的价格也很美丽，那各位请在评论区留下你们对他的看法吧！

今天带大家看看这个美嘉新，这台刚刚上市的只卖一千九百八十三块的，这个价格屠夫啊，八分之一的，他叫 h 八 h， 中文名叫向西。这台仿真帕萨车，呃，遥控锁，前后差速，遥控高低速 有感无刷，全金属传动，然后门桥八分之一，然后还是这么经典的一个外壳，只卖一千九百八十三块。今天我拍个小视频给大家看看它这个我认为它最大的一个亮点， 外观呀，配置都不是亮点啊，当然价格是个亮点，但是最大的一个亮点是它这套动力，这套动力是我刚说它自己研发的一套， 呃，有感无刷，而且全防水。这套动力，这套动力呢，线性非常非常好，而且它可以用手机蓝牙 app 调餐，所有的参数都可以调，特别特别的方便经就是方便实惠啊，就就是基本上拿一个手机有个 ap 随时调整它 各种各样的，呃，就是大家需要调整的，包括啊，脱沙力度啊，什么倒车力度，转什么什么什么中立点啊，什么啊各种。然后我想跟大家分享的是他的这个低度线性，以及他的这个扭距始量控制，他官方叫扭距，什么始始量什么控制之类。我 我认为表现出来的直观感受就是他可以低速很好的进行扭矩放大，就是咱们大家不需要用油门一直细腻控制他的这个低速攀把手的状态，他一旦遇到阻力，他可以自动在原来油门的状态下增大 啊扭距，然后让这个车非常平缓的前行啊，咱们来找一个旁边有一个坡给大家看看。先来看看这个低速的状态啊，就是我现在是手动来控制他，你看低速档，然后大家看下这种感觉，你看油感无刷哦，这个车总共才卖一千九百多块哦，你看他这种低速的这种感觉啊 啊。然后另外就是有这个坡，有这个坡我想给大家来感受一下，这个就是， 呃呃呃，我刚才说那种扭矩扭矩的感觉，咱们正常的时候上坡是要控制油门，对吧？然后想慢速爬上去，对不对？就是这样控制好油门，他往上爬，然后这个坡也就十十几度，虽然不大，但是是长坡持续性的 啊，这是这个咱们常见这种感觉，但是他呢？他有这个上坡时候主动加动力的一个一个一个状态啊。简单给大家表 就是展示一下吧，我用油门中力点控制他哦，我自己不用油门，我用油门中力点给他加一点油门，看看这个油门加起来了吧，他是很线性往上走吧，我把遥控器直接放在车上，他就自己就上去了，对不对？然后这个时候他的阻力肯定是越来越大，随着哎 坡的越来越靠顶，然后他的那个重力和向下拖着力会越来越多，然后他就会越来越有大的阻力，他就需要越来越大的油门。平常的时候咱们是需要靠手一直来维持好这个油门，让他爬上去，但是现在你看遥控器都在那上面， 他会一直根据这个需求扭力的需求实时调整这个他需要的这个状态，然后一点一点一点一点的上去，我觉得这样是非常直观，可以跟大家展示这个特点。而且你看这有一个台， 这有一个很大的台，那这个台，嗯，现在一般情况下咱们这时候就需要给多点油门了吧？你看他遇到了障碍之后，他依然保持着匀速，然后持续的这个动力 上去，喏，就是这样，然后他呢？他呢？还有一个这个就是他上坡是有这种扭距的放大，适量控制下 坡呢，也有这种，呃，非常非常线性的，这种咱们就暂且称为陡坡缓降吧。我觉得是，呃，也是很让这个车女儿拍视频的时候就会非常的舒适。你看我现在是零油门，而且转向就是油门的中立点也在中间，按理说在平地上它应该是静止的， 但是他现在往下溜这个坡，但是他控制的非常的线性，遥控器在车顶上非常非常的线性，在往下走，是不是这种陡坡缓向的感觉？这样的话你你们拍视频的时候大家几个车穿越，哇，那这个大家的这个线性度就非常非常的好了， 这点这套动力，这个状态我觉得是可以给一个好评的啊。大家如果对这样的这种线性非常感兴趣的话，可以去到时候看一看这台车啊。嗯，这个美嘉欣的向西啊，这台车。

开车子玩的时候，基本上玩过水都要快速吹干，然后需要防锈的地方去喷一点 wd 四零一，即是轮胎去做排水处理，或预先做了防止进水的处理啊，这样会比较的好。 这就是玩水的一个板块啊，我觉得说我已经讲了很多次，但是呢，每次我觉得还是要提一下为什么，因为很多人会啊，误解到说这个车子就只要随便往水里一开，开完就回去就不用管了。其实玩水我不推荐新手，要玩就玩， 因为他玩好之后，玩的时候是非常爽，玩好之后是非常的麻烦的一件事情，一定要一定要注意到这个车子本身原厂轮胎尺寸的匹配，不夸张的同时呢，他要去得到零低间隙，他就是通过门桥去实现的啊， 看到他下面这个门桥结构，车子去行走的时候他中间桥，但才不会那么容易卡住，即使这个车子他整套传动系统没有采用反转波箱，他 的后桥就需要有一个装置啊，去稍微抑制一下他的这个扭动，或者说他的轴效应，这个看自己玩家需求，如果说我们就是只玩低速啊，不玩高速的 甚至可以拆掉这个系统，那你的这个扭腰还能提升。所以我之前说的话题就是这样子，一台车子啊，他厂家造出来是什么样子，和你去玩的时候是什么样子是两个概念 啊，比如说我们电池的位置可以调整啊，这个东西不去做任何改装的时候，我就能明显的改变它的重心，以及说我可以换金属轮毂， 换黄铜配重，以及是换低重心的车壳，甚至说我就是拆掉尼龙房管架，去降低他的重心等等，有很多很多的操作的方式去改变一台车的重心，包括拆掉后面的备胎啊，一些的玩法。那我有的人是玩穿越风的，我就是把车子上挂满东西弄得很重，然后换 换上更硬一点的这个避震器，不要他太塌。那我走起来时候就是感觉很琳琅满目也好，我很姿态感觉也好啊，很逆，真很漂亮啊，但我不追求性能，我不要去让他爬山，有的人说，哎，我要爬山，我去清凉话， 然后我就在山上面各种啊，崖壁啊，这种石头啊，泥地啊，这样去穿越，去爬，甚至是把车的感觉都有点像大货车的感觉了，高速的去越野， 各种飞，各种跳，但现在呢，因为像轮轴啊，像这些这这个拉杆的结合的点啊等等一些细节的优化改善之后，他强度提升了，我们才有可能这样子去玩。我觉得说这个是很好的一个点。 总结上来讲呢，我觉得每家新的 h 八 h 的 vr 版本是改善了很多唯一的问题，但是呢，唯一玩家也是得到了一定的配件的补充，所以说，我觉得说，无论是唯一的玩家抢先玩到了这个 体验，还是说你现在入手 vr 的体验都会比较不错。我觉得美牙新也在做到一件事情，就是给到大家一个很稳定的预期，知道美牙新买回来会是一个什么样的情况，他有足够性价比的同时，他可能会有些小问题，但是厂家会想办法把它搞定， 我可以玩到比较便宜的车子的同时，也会有一个还蛮不错的体验，当然呢，不会有啊，那些比较贵的车子，或者那些高级车子那么完美的体验，因为我相对来说我价格更低了 呢，我觉得老玩家他可以享受到一些性价比的同时呢，我可以通过自己 diy 的方式去优化他呢，新手玩家呢， 不用太操心，不用很高的成本，我也可以去尝试体验一些，比方说 foc 万物刷的动力啊，那我用一个比较便宜价格去体验，那我觉得是对于入门的门槛降低了，让你不会 会那么畏惧啊，说不会那么担心纠结我选什么车子去入坑，所以我觉得说他是一个还蛮不错，蛮平衡的定位。当然呢，可能有的玩家说啊，他的车子不够高端，不够极致，不够强悍的，有的玩家说，哎呀，这个车子还不够便宜，当然这我觉得说就是需要做到产品的性价比， 可靠性，性能的一个平衡点。我觉得说美甲星做的还算不错，有一个比较稳定的预期给到玩家，很多人去选择美甲星的时候，他没有那么多纠结，我觉得说只要是选美甲星的，他就能给我带来一个预期中的游玩体验，我觉得这个真的是很棒 很棒一件事情。 ok， 那么本期视频就到这里，在我主页还有更多 sun 资讯，我是你七叔，下期再见！拜拜！

我们再讲到这个车子啊，整体的配置，他最亮眼的一个点，也是大家最喜欢他的一个点是什么？就是他搭载了一个 foc 的油感无刷的动力，这条动力其实我们之前唯一的玩家已经体验， 虽然说不可能会和这个更高价的 foc 的这个电机和这个电条去媲美，但是使用起来的效果已经是非常拔群了。 再来说到这个车壳啊，这次采用的是 pc 材质啊，尼龙的防滚架以及是这个备胎，其实这个车壳的重量还是蛮大的，并不轻，所以说呢，有个很好玩的东西给大家看啊， 我自己的之前 demo 版的就是测试版本的，这个车子我已经改成了一个低重心的这样子的一个像大车或者像攀爬车的这样的一个造型，自娱自乐的一个改装，其实呢就是 把车壳拆掉，换了个车壳而已，然后换了一套轮胎，轮胎我还没找到最合适的，回头改好轮胎再给他拍。再说回来，这个车子啊，他的整体的配置有一个相对来说重心有点高的车壳， 很巧的设定啊，标准尺寸的轮胎，那他就会比较的象征，比较的仿真风格一点点。那如果说你想去让他变化，比方说换更大的脚更夸张啊，更加性能，包括是调整他的重心啊，重心更低啊，更加靠前提升他的攀爬能力，他有很多改装的方向可以让你去选择。 来说一下他的这个车架结构啊，我们去给他解锁的时候很方便，这里有一个螺丝的旋钮啊，这个是行业内比较普遍的采用的一个方案，我们把拧下来之后可以他有个磁吸的解锁，我们把这个车壳提一下，他就能这样子打开，打开之后呢你会发现 啊，这里会有一些走线啊，因为我们车子上面有很多灯光，他都会汇集到这个车壳尾部有一个灯控板，通过一条信号线来到我们的接收机盒里面，他来进行一个信号的控制呢，接收机盒这里呢还是有四个螺丝锁定，同时呢还是有打胶的啊，如果说你自己反复的去调整啊，去处理的时候 一定要记得把这个外面的这个打胶去进行一个回填，他的这个动力可以看到都贴了这个愤怒蜗牛的贴纸， 是一个三九七零的一千五百 kv 的电机，流感无刷的，而且是支持 foc 的。然后呢还有两个电池仓，我们之前讲过，后面电商其实可以放蛮高的，我估计可以放个一万是没问题啊， 前面大概是放五千的，这个电池都是没有问题的。如果说你想他比较能爬山啊，之前就试过一些泥泞的这个山坡，其实你前面放一块电池，后面不放手，他还是挺能 爬的啊。在纯原厂的状态，没有任何新琴键的情况下，如果说你追求续航，可能说这个电池放在后面更多压在后轮上面，他也不会有太多的影响，同时车子也会比较的稳定。 接下来讲一下这次变化比较大的点，就是这个中间的波箱，他的整个间隙是有调整，那这样的车子呢，在就是越过一些路段的时候啊，上下上下去穿越的时候，他不会有太多的往前站，一耸一耸的感觉， 感觉会更好，更加仿真，去省略掉了一个零件，就是那个线钮器啊，其实很多人不喜欢那个东西，因为他更多是给 有刷电机去搭配的一个装置啊，保护到他的电机啊，包括他的这个传动系统，整套传动系统他现在设定是已经足够强大啊，完全能支撑这套动力的时候呢，他觉得说这个东西其实是没什么卵用的，而且很多玩家说，哎，太麻烦了，要去调，所以 说呢就把它给砍掉了，这一次的一些小的升级的点，比方说轮轴还有调整材质变得更加结实，剁击臂啊，调整成了这个 t 六的六零六幺的铝合金，并且我们转过来看之后呢，它的这个 前桥和后桥的这个两个拉杆的连接装置呢，也调整成了一个金属键，在前后这里都有一个强化，以及是我们可以看到啊，采用的是前后直桥 大梁车架啊，门桥的结构，门桥结构其实可以垫高这个车子的轮胎啊，让这个下面的通过性更好。 直桥其实很大一个特点啊，就是我们在穿过的时候可能会卡到这个桥带啊，这个凸起的部位，那我们尽可能去垫高他，升高他，那么我们可以通过性更好，平安于一个穿越的设定。同时我们也可以自己去调整，比如说轮胎的尺寸啊，轮胎的材质啊，去提 提升他的这个越野性能，攀爬性能。再来看到啊后轮的部分的话呢，他其实是有一个这样子的连杆，去抵消掉一部分的轴效应，前轮就没有加，他可以有更大的扭腰的这个空间和幅度。