新国标电动车狗屁专家怎么回应

电动车新国标引发消费者关注。针对网络上关于新标准的误解和传言，标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院的专家进行了解读。谣言一， 标准关于每小时二十五公里超速断电的要求会导致高速行驶时出现急刹车，影响交通安全。专家指出呢，这是对标准条款的错误理解。 在连续下坡等特殊场景下，车速短时超过每小时二十五公里，此时呢，电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动， 车辆将继续向前滑行，骑行人呢，可通过操作刹车等方式控制车速。谣言二，部分新上市的电动自行车没有设计后座，是因为新标 准禁止电动自行车带小孩。专家表示，新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联，新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景，有此种需求的消费者呢，可通过在后衣架等位置安装儿童座椅的方式解决。 谣言三，新标准要求电动自行车安装金属安座专家回应，新标准并未要求电动自行车安装金属安座，满足防火阻燃要求的发泡座椅就能够符合标准规定。 制定此条款的目的是减少座椅着火隐患，降低火灾发生时的危害程度。第四，新标准禁止电动自行车安装后视镜专家表示，新标 标准明确规定鼓励电动自行车安装后视镜。同时呢，明确在测量整车高度和宽度时，无需将后视镜及连接杆的尺寸计算在内，为企业设计和安装后视镜留足了空间。 幺零五，新标准实施导致电动自行车门店大面积关闭。本次修订的新标准已于九月一号正式实施。九月一号以来，全国电动自行车生产企业均已不再生产旧标准车辆，正全力开展新标准车辆的设计生产。 截至目前，全国已有三十多个主流品牌企业的近六百款车型通过了三岁认证，产能逐步提升。消费者在购买电动自行车时，若发现商家仍在销售宣 称是旧国标或者是解线车，或者是销售无三 c 认证的电池充电器，请及时拨打幺二三幺五热线向市场监管部门投诉举报。

新国标电动车被密集吐槽，尽管专家出面权威澄清，但是并未打消公众的三个疑虑。 电动自行车新国标全面落地，本该是提升安全的一件好事，没想到却演变成了一场大范围的全民吐槽。用户们暴雨连连，骑行起来个屁股，遇上坡道爬不动，甚至需要下车推行。这些最直观的身体感受，让安全升级，在落地时遭遇了体验降级的尴尬。 尽管权威专家出面澄清，但是公众疑虑并未大消。归结起来，公众的疑虑有三个方面，一是对硬性限速的担忧。 新国标规定，车速超过每小时二十五公里时，电动机应停止提供动力。专家虽然解释这不会导致车辆正常行驶时突然刹车，但是许多消费者仍然对厂家的技术实现能力心存疑虑，担心潜在的行驶隐患。更重要的是，二十五公里的 时速限制被普遍认为难以满足日常通行、接送孩子等实际需求，尤其在需要应对爬坡、长距离通行或时间紧张的情况下，显得捉惊见肘。 第二的担忧呢，就是对车辆载人载物功能被削弱的焦虑。虽然专家建议可以通过加装儿童座椅解决带孩子的问题，但是网友指出，如今孩子生长发育快，儿童座椅适用期短，之后如何安全接送成为了难题。同时，车辆设计对储物空间的压缩，也给买菜、购物等日常出行带来了不便。 还有啊，就是特殊从业群体担心面临的压力。对于外卖、快递等从业人员而言，电动车是核心的生产工具，限速、续航等因素可能直接影响其工作效率与收入，关乎生计 这部分群体的现实需求在规则制定中需要得到特别的关注与考量。公众的这些声音并非反对安全本身，而是真切的反映了新规与复杂现实生活之间的张力。

新国标电动车已经实施第四天了，各种吐槽与调侃在网上热传。比如呢，有家长为了合规带娃，让孩子平躺在狭小的踏板上。又比如，新车虽然更安全了，但车上连个放头盔和充电器的地方都没有。 还有网友担心，新国标里对于超速及断电的要求会不会对交通安全造成影响。这些看似幽默的段子，实则指向了真实的使用痛点。那对于大家反映的问题，该标准主要起草单位中国电子技术标准化研究院的专家进行了解读。 首先，大家关注的超速及断电的问题，专家表示，如果在连续下坡等特殊场景下，短时超过时速二十五公里，电动机呢，只是不再为车辆提供助力，但不会紧急制动，车辆将继续向前滑行。当车速低于时速二十五公里后， 电动机会再次恢复动力输出。那针对后座的问题，专家表示，当前通过三 c 认证的大部分新标准车型均可以安装儿童安全座椅， 此类产品已在各电动自行车门店大量上市销售。而对于这份答复并未提及的储存空间的问题，记者也致电了相关电动车企业客服，对方表示，目前仅上市部分车型是有安装车兜的，后续可能会根据大家的需求推出更多的款式。 所以，吐槽归吐槽，我们要看到新国标背后的良苦用心，也要留给市场对新规的适应时间。

我都不想进，价钱又贵，你跟人又少又不适应又没好处，速度又慢。你猪腿还带着走，等下人家给你收走了。搞笑的吗？好看的摇头。光考虑安全性能，但是实用性不好啊，后面根本做不了小孩没有任何的宠物的地方。语音啊，交警要求戴头盔吗？充电器啊都没地方放。

电动车新国标有没有问题啊？官方这回回应了，像是二十五公里每小时超速断电合不合理啊？ 新车为什么没有后座呢？那新车装的是又冰又硬的铁椅子，到底真的假的？这些问题人家都回答了啊，咱们一起来好好看看中国消防消息，中国电子技术标准化研究院作为电动车新国标的起草单位，主动回答大家关心的问题， 关于二十五公里每小时超速断电是否安全？人家说呀，非常安全啊，这是在前期大量实验数据的基础上科学制定的。那么后座为啥给取消了呢？ 研究院说啊，有需要的驾驶员可以安装儿童安全座椅啊，你自己装一个，这是没问题的。那金属座椅呢？官方明确说啊，这是谣言啊，新标准没有这个要求，那新车用的都是发泡材料的座椅，他既防火又舒服。 大家对这些回应啊，不知道是否满意呢？那既然官方这么关注大家的意见，那我想对于新国标咱们有什么想法和建议可以在评论区啊，一起多交流交流。