汉兰达值得购买吗

二手汉兰达怎么选？我来说重点国产的汉兰达。零九到一三款属于第二代的汉兰达，一直生产到了一五年的三月份， 两种动力组合分别是二点七四七加六 at 和三点五 v 六发动机。加五 at， 你没有听错，变速箱不一样，零九款和一一款的二点七国四车型搭配的是原装进口的 ea 二发动机， 而之后生产的国五车型搭配的是国产的三 a r 发动机。无论是哪款发动机，它都有一个小通病，就是公里数大了以后冷车启动的时候有咔咔的金属敲击声，想要解决也不是很难，不需要大拆发动机，只要更换它的微微提轮就可以解决。 三点五排量的是代号二 j r 的 v 六自吸发动机，二百七十三马力，他在四千七百转的时候就可以达到三百三十七扭米的峰值扭矩。实话实说，老 汉兰达的质量还是不错的，零九到一一款的价格目前是九到十万元，三点五的车型稍贵一些，一二一三款属于中期改款，一直生产到了一四年，动力部分没有任何改变， 外形变得更细腻了，内饰变化不大，还是很简陋，配置依旧很低，目前二手价格十二到十六万之间，买它真的不如买一辆一六一七的福特锐界。二零一五年，汉兰达换代了，这就是第三代的汉兰达， 相比他的第二代车型，在长度和宽度上有了明显增加，与此同时在外观设计上更具有时尚性和力量感，内饰部分的豪华感和实用性 也是一大亮点，配置也增加了不少。动力方面用来自雷克萨斯 nx 上的那台代号八 a r 的二点零 t 发动机代替了二点七自吸发动机，其最大功率二百二十匹马力， 最大扭距三百五十六米，变速箱还是六 at， 燃油标号从九二变到九五了，代号二 j r 的三点五 v 六发动机不变，但是变速箱换成六 at 了。这款车在二手市场一五到一六年的都要二十来万，所以不太推荐购买， 真的不如买一辆年限近的途昂和福特锐界。一八款汉兰达中期改款，动力部分还是不变，就是外观和内饰做了小的升级。目前一八一九款的二手价格非常离谱，您真还不如买一个新的双擎的车型，这就是二零二二款第四代的丰田汉兰达。我是老人，一个二手车专业步骤。

大家好，今天咱们聊聊汉兰达买哪款纸。为什么是汉兰达呢？算是好久了，对吧？明年啊，汉兰达会换代，正好前一阵我们朋友问我说，汉兰达现在买有没有优惠啊？我说你就别想了，汉兰达不加价就已经很不错了，现车非常少。呃，但是导航时间不太长， 因为如果你要买全新汉兰达，明年买那个新一代的话，跟你说加价肯定跑不了。所以以我追求性价比来说，我会建议你现在买一款平价不用等时间太长的汉兰达，因为在空间上没太大变化，对吧？ 所以咱们今天就聊这个话题，汉兰达买哪款值？先看看在座车型，一共有九款车型，大类分成两驱跟四驱。他有四款两驱啊，五款四驱。那么 两驱这块精英版最入门的配置分成了五座七座。不过咱们现在这个验车新政出台了，即使我是七座，我同样可以享受前六年免上线验车，对吧？然后啊，六到十年是两年上线，所以至于五座七座，现在不用纠结了。嗯， 那么在这车型从二十三点九八到三十二点五八没有优惠哎，这个价格基本就是你去四 s 店问的价格啊，应该不会加价了，因为我前一阵问了是基本不加价。嗯，如果你要买的话，大概是等 一个月左右会有现车，只要不是买这种特别特殊的版本。先说外观颜色，汉兰达呢，一共提供了五种颜色可以选择，但你在路上看到比较多的还是黑色，对吧？没错，就是黑色，汉兰达面上的现车量会多很多， 然后其次是红色、白色和灰色，见到的几率特别特别少。嗯，轮圈方面，除了精英版这个配置，你看精英版两驱啊，四驱他用的是十八英寸轮圈，其他车型配的全部都是十九英寸轮圈， 那么这个骑士版这是特殊的哎，这个骑士版呢，他是从轮圈然后中网都是以黑色作为主色调，相当于这是一个黑化版本。什么暗夜版啊，现在都流行这个套版本对吧？哎，这个就是那种风格的。呃，内饰部分啊， 精英这个配置他是只有米色，就上身下米这个组合，到了豪华尊贵这两个配置级别，你是可以选择全黑或者黑米这个组合的。那么像骑士版 百万纪念版这两款车型，他是提供了棕色座椅，黑棕内饰，所以说如果你看到黑棕内饰的不是骑士版就是顶配了啊。动力方面，现在的汉兰达都是二点零 t 加六 at 这套动力组合这块， 然后功率方面二百二十马力，三百五十牛米，这一代汉兰达也是第一次使用涡轮增压发动机的，相比上一代老汉兰达二点七啊，三点五对吧？其实这个动力对于汉兰达来说完全够用了，你跑高速轻松跑到一百二没问题，而且噪音很小， 你别看只有六档的变动箱，它的平衡性真的很好，不用纠结说我用不用等将来的八 t 啊，不用纠结这个事，如果说你真的说我特别喜欢混动汉兰达，你可以等新一代没问题，但是我跟你说价格肯定比这个车要贵不说，你还得加个几万块钱。 行吧，聊歪了，聊会还能拿来啊。驱动形式，两驱四驱，他这个四驱啊，也就相当于你是在城市啊，湿滑呀，雪地路面，提高一些稳定性， 脱困你就基本不要想了，交叉轴过都很难，所以这个四驱就是让你的施华冰雪露面稍微稳定一点就 ok 了，所以这块看个人需求。行吧，聊配置，看看精英版的车型， 配置方面，像前白色气囊，前后头部气帘哎，西部气囊这块给的很足，但是呢，它是支屋座椅，其实 精英版啊，也是全系唯一使用织物座椅的，我是比较喜欢这种座椅嘛，对吧，冬天不凉，夏天不热，后排出风口他也有，所以其实基础配置哈雷达虽然表现没有那么强， 但是咱说满足日常代步是因为我买哈雷达是未来大空间的话， ok， 精英版你可以考虑，对吧？五座七座这辆车型差了九千块钱， 这九千块钱就差在第三排座椅上，所以我觉得如果家里真的是说过年过节或出去玩可能会坐上六七个人的话，你可以考虑摆个七座啊，因为现在验车你不用担心了，所以加九千块钱 还是能提高一些日常实用性的。那如果说真的，我就想大空间，我没有必要这个那么多人考虑的话，你可以买五座，因为 本身第三排座椅那个位置他还留下一个大储物格，所以后备箱储空间会稍微再大一点点啊。看预算到这边，四驱这两个车型，首先啊，从二十四万八千八开始，所有的汉兰达 全部都是七座了，就没有五座这说了，那你看七座的二十四万八千八到精英版四驱二十五万八千八，这两个车型这差了一万块钱， 这一万块钱就差四驱上了，什么都没有，因为增加了四驱系统，配置方面增加了斗破缓降，另外啊，也是因为这个四驱系统的原因，工薪部给的油耗也涨到了八点九，那么咱们日常实际使用，你的油耗增长应该会在一到一点五升，至少是这个范围了， 所以你看两驱还省油，对吧，城里用两驱真就够了啊。嗯，看下面豪华版，豪华版咱们先对应精英版，这两个车型都是两驱，看加了四万一，这块加了不少，对吧？一下其实从精英到豪华，价格一下蹦上去了，那这四万一你能 换了什么配置？咱们看一下外观方面，十九英寸轮圈，车顶行李架。安全配置方面，主动刹车，车道偏离预警。 日常使用方面，前排的无钥匙进入，哎，无钥匙启动，还有前排座椅加热，自身远光，后排独立空调控制等等等等。像豪华这个版本，他所增加的配置确实给我们日常带来了足够的便利性和舒适性，而且 安全性有提升，所以从配置方面看啊，哎，预算相对不是特别紧张，我建议你去考虑豪华这个配置，加上四本多，日常使用安全都有提升了， 这块还是一样的。那么从豪华两驱到豪华四驱这个位置，那价格上他俩差了一万块钱，这一万也同样是四驱系统的变化，跟这是一样，根据 个人需求，接下来看尊贵版，两驱版的尊贵这块在价格上增加一万元，这一万块钱咱说在配置方面的变化，第一 就是他增加了电动后备箱，而且相应配套的他的后风呢，可以独立开启。其实这个功能这挺吸引人的。嗯，如果出去玩啊，或者说你停在比较靠近墙的位置拿东西比较方便。 呃，但是需要一万块钱来换这些东西啊。还有像原车的导航 carry f 互联功能，我觉得这一万块钱算是可有可无。如果你真的需要一个电动后备箱，你需要原车导航的话， 你可以考虑这个版本，但是像我基于实用角度，呃，我建议你考虑考虑豪华，我觉得豪华的性价比会更高 一些。那咱们看四驱版的这个尊贵这块差价就小了很多，这块插座差七千块钱，这七千块钱呢，依旧还是四驱系统。所以如果你要买四驱的话，我觉得你建议你上到尊贵这个配置，为什么？因为 他的差价差七千块钱，对吧？拉低了一下我的两驱四驱的差距，所以我觉得如果买四驱的话，可以考虑尊贵。你还多了电动后备箱，哎，多了这个后方的独立开启，这都自己改不了的，尤其后方的开启，肯定改不了，对吧？接下来两个头版本，骑士吧， 咱们潜不出那个黑化的哈伦达，哎，首先他是四驱的，咱们对应让他去豪华这四驱这辆车去比啊，价格上差了五千块钱。就对，这五千块钱你是买了一个 ld 大灯，然后 额外增加你一些什么黑色轮圈，哎，什么灯踏板这些配置，我觉得这个版本啊可以考虑，但是你看啊，同样是四驱，对吧？豪华四驱到骑士四驱，我增加了五千块钱，那我为什么不花七千块钱？从豪华到尊贵四驱， 我的配置更实用，对吧？首先我有电动后备箱了，独立开启的这个后风挡，还有 rlag 车机系统导航，所以这五千块钱花的啊，没这七千块钱值。 对，求实惠，就买四驱尊贵就 ok 了。最后就是百万纪念版了，是目前汉兰达的顶配版本，咱们刨除特殊版本，看好四驱尊贵版。那么在价格方面，百万纪念版相比四驱尊贵在价格 增加一万九这一万九，但在外观方面，他会增加一些小的徽标，就是百万的一个徽标。另外大灯的样式，哎，跟这个尊贵就不一样了，他是采用了带清洗功能的透镜 led 大灯，所以也是比较好分辨的。 其他车内配置，包括说前排的通风，方向盘加热，还有各种这个车机的在线 app， 所以这款啊，顶配确实有他的吸引力， 但是我觉得因为价格已经到达三十二万五千八了，确实不便宜了，有点贵了，哎，那应该就不是我推荐的这个主力车型了， 那如果你就你就想要一个这个座位通风，就想要方向盘加热，那确实你只能选择他也，其他车型都不提供选装行吗？那么以上呢，就是汉兰达 的配置分析，咱们总结一下啊，追求性价比，城市使用，你买谁？买两驱豪华二十八万九千八，这个配置是我觉得最划算的，那如果你想要我要，我可能偶尔会去一些这种寒冷的地方，会下雪呀，路面冰雪路面比较多， 你就买四驱的尊贵这个配置，哎，不是四驱好吧，因为他这两个版本啊，首先差了七千块钱，之后他会增加了像电动后备箱，哎，这些配置我觉得够实用，所以如果你要买四驱的话，我会建议你买尊贵这个配置。 假如我真的，我就是为了荷兰达那个大空间日常旧代步，我对配置没什么需求，看看精英，但是呢，精英这个配置在四 s 店呢， 这个销售量的方面啊，特别少，可能我买豪华版或者买尊贵版，等一个月就能有车了，那么精英你可能等的时间更长，所以这个版本得去四 s 店问一问，看看有没有车，或者他能不能给你定。 行吧，那咱们今天关于汉兰达就聊这么多，还想了解哪些新车，在评论区给我留言。我是原路学生，问题来找我。

大家好，咱们今天聊聊全新汉兰达买的一款车啊，在所有人的期盼下终于上市了，但是看到价格会发现，哎，他比之前的价格贵，对吧，但是如果你从之前预售价看的话，确实比预售价便宜，这就是 场上玩这个把戏，哈哈哈，其实相比老汉兰达来说，他就是贵，嗯，咱们先聊聊他买哪款值。先说这次全新汉兰达，他换代之后，外观、内饰，动力都是有所变化的， 价格区间也上涨了，从二十六点八八万元一直到三十四点八八万元。那么在外观颜色上，全新汉兰达提供了五种颜色可以选的，白色的，银色的，红色等等啊，其实整体颜色应该是比较保守，因为本身这个车他不会给你推出太多靓丽的颜色，我估计啊，可能比较好卖的还是 白的跟黑的。嗯，轮圈方面就两个尺寸，一个十八英寸，一个二十英寸，那么精英版这个车型配的全部都是十八英寸一个样式也比较简单的五福轮圈， 到了尊贵版往上，哎，这边这台车型用的全都是二十英寸轮，穿了一个多幅条的，确实多幅条看着也档次感更强一些。 内饰方面呢，两种配色，精英版只提供全黑配色，到了尊贵版以上是可以全黑和黑米两种方案可以选的。嗯， 最后就是动力了，动力，其实这次汉兰达换代的重点，那么从之前的二点零 t 升级为二点五升的混动啊，嗯，动力方面，他的综合最大功率可以达到二百四十九马力，那么从参数看，比之前的这个二零 t 稍微高一 点点，那么日常驾驶因为电动机的特性对吧，所以他的起步啊可以感觉会轻快一些，但是我想说的不是这个， 首先你的排量从二点零升级为二点五了，那确实油耗肯定是低了，但是能不能省钱不一定，这都知道，交车使用税根据排量走，排量高了之后交的钱自然就贵了，所以再加上他本身车也涨价了，所以我觉得有可能就是省油不省钱。 行吧，咱们先来说说配置啊，咱们在聊配置之前，先看一下整个车型分布啊。配置上分成精英版、尊贵版跟至尊版三个级别， 那么精英版分别会提供五座、七座以及四驱这不同的车型，到了尊贵版就是两驱四驱了，车座椅的这个数量都是七座的，那到顶配只有一个选择了。 先看入门版车型，二十六点八八万元，两驱五座版，这可以说是目前啊全年汉兰达最便宜的车型了，配置确实比之前老的有点提升啊。咱们看一下 你像前拍侧气囊，前后头部气帘，西部气囊，胎压显示、无钥匙启动，前拍无钥匙进入，包括八英寸的中控屏带 carry 带 carry 带嗨卡，还有 前后双 usb 接口等等。另外他也配备了全 ld 大灯和四门音乐升降车窗。那么有朋友可能问到说刚刚那个车，那个嗨靠是什么？咱说说这个事。 嗨 car， 咱们都知道 carrplay 是苹果针对手机推出的车机互联对吧？那么嗨卡就是华为推出的针对车机的一个手机互联功能，那么他是基于鸿蒙系统的，所以以后现在越来越多的车型会配备这个嗨卡这个手机互联 人功能了，嗯，其实可以看到啊，整体配置率确实不低，作为一个入门版车型还能接受，但是想吐槽一点是什么？ 丰田，现在新的丰田一直是以全系标配主动刹车，自身巡航为亮点，但是在汉兰达上没有 最低版本，他是没有主动刹车，没有自动巡航的。所以这块我就需要吐槽一下，你像你买到卡罗拉十来万的车，还能给到全系标配主动刹车呢，到咱们花到小三十万的时候就没有了，是不是？吐槽一下， 那么接下来看两驱精英版七座车型，这辆车型差了六千块钱，那这六千块钱只在座椅的布局上发生了变化，就是多了一个第三排的座椅，如果你对于第三排座椅没有需求的话啊，希望更大的后备箱空间以及储物空间的话，你就买五座，因为本身在 七座那个位置上，哎，五座车型他是有更大的储物空间的。那么接下来就是四驱经营版七座车型，在价格上相比同样七座车型贵了一万一千块钱，这一万一 就是插在了四驱系统上，他用的是丰田的 evo 电子四驱系统。嗯，这套四驱系统呢，相比之前的来说啊，他拥有更好的脱困能力，因为他有一个脱困模式， 那个当你启动这个突破模式之后，他两侧打滑的这个车轮会提供一个比较强的制动力，所以我的理解是啊，为了通过交叉轴的测试，我提供一个脱困模式，仅此而已。 那么接下来看看尊贵版两驱。尊贵版七座车型，那么咱们对应同样两驱的精英版，首先在价格上 这块差的比较多，四万四千块钱啊，这个单是一个配差别，这个跨度确实够大的，那咱们看看配置上有哪些变化。那么两驱尊贵版，他增加了外观上二十英寸轮圈，车顶行李架，配置方面 配有主动刹车、车道保持、听力提醒、全速自胜巡航、全景天窗、电动后备箱排度显示啊，包括前排的电调座椅，前排座椅加热，十二点三英寸的中控屏，这时候中控屏尺寸变大了，并且带原车的导航，路况显示、语音控制 等等，那么但是他把手机互联功能取消了，所以在这块车机他是相当于用了一个自己原车的导航系统，是不能跟手机去支持互联功能了。四驱尊贵版七座车型配置跟两驱是完全一样，差别也只是在四驱 系统上，所以他的差价也是一万一千块钱，这一万一就差在了四驱系统上，那咱说买尊贵到底值不值呢？从配置增加来看，确实啊，日常使用的电动后备箱更加轻便了，主端的配置更加丰富了。 钻石，可以说对于一些配置有要求的朋友来说啊，买尊贵版肯定能够让你满意，但是咱们出于实用角度，我买汉兰达不再是大空间，舒适省油对吧？ 那如果让我花到三十多万去买的话，我真觉得有点小贵了啊，如果真的是特别务实的选择，我觉得就买精英挺好，选择范围还大一些。 那么咱们最后看看至尊版三十四点八八万元。四驱七座，那咱们对应看四驱七座的尊贵版，价格上两个车差一万九，那么配置上呢？至尊版 相比尊贵版多了并线辅助、全景倒车影像、方向盘加热、十二点三寸全景仪表、前排座椅通风、流媒体后视镜、后排座椅加热 以及还有十一喇叭的 gbr 音响等等啊，可以说他把舒适性配置确实拉到更高的一个级别上了，但是已经接近三十五万的价格了，你还在买一个汉兰达，我觉得就不值了，要知道目前以这个价位去买的话，可以买到比他尺寸更大的， 配置更高的车型，所以顶配版本的汉兰达优势真的并不明显。好了，咱们配置聊完了，总结一下，先说基于性价比角度出发，作为一个三十万的中型 suv， 尊贵版这个配置表现肯定是最合适的。那如果你的预算确实比较充沛的话，尊贵版这个车你要说这个配置是最推荐的啊， 但是你要追究性价比，如果出于我个人选择的话，我比较偏向于买精英版，为什么？因为他俩的跨度太大了，差了四万多块钱。其实日常使用精英版的整体配置表现是 ok 的，那么在城市使用两驱版就 ok， 现在的七座啊，五座从验车没有任何区别对吧？所以基于最实用的推荐，我个人建议买精英版两驱七座这个车型。 嗯，咱说啊，目前汉兰达毕竟刚刚上市，确实现车比较少啊。据我了解了一下啊，目前如果你定车的话，至少等三个月以上，现车没有。 那如果按照之前汉兰达那个套路做的话啊，现在你要提前拿车的话，至少得加价，加个两三万是很正常的，对吧？那如 所以目前这个市场的加价来算啊。那即使是这款两驱精英版，我的落地价格也基本只奔着三十五去了，确实不便宜。所以如果说在不加价提的情况下， ok， 你的预算比较充沛，买尊贵没问题，求实惠就买精英。 行吧，咱们今天关于全新汉兰达就聊这么多，还想关注哪些新车呢？评论区给我留言，我是岳璐，学生问题来找我。

没有对比就没有伤害呀，我看了这么清楚的流媒体后视镜，在看之前踏步步前的倒影，你说我是什么感觉？ 之前说了啊，汉兰达这台车啊，在空间设计方面真的相当的用心，咱们说这台车啊，有什么槽点或者开起来怎么样，你们肯定想知道这些问题，毕竟很多人觉得这台车这么普通，凭什么他卖这么好对不对？ 这台车的动力表现呢，就是全系车型都配了二点五的混动。我也问了身边很多媒体朋友啊，他们也测过这台车的油耗表现，这么大一台车不 到六个油，这一点对于居家出行还是很香的啊，一般你要开个二点零 t 的途观啊，探岳或者领克，这台车市区开一般是八到九个油啊，这台车百公里油耗六个，说实话，很多过日子朋友对于油耗真的是很在意，不信你看看汽油一涨价，是不是晚上加油站一堆人去排着加油去。车内的话啊，最吸引人肯定就是这款 大屏了，说实话，这种屏的审美是仁者见仁智者见智的，反正丰田做的不算精致的啊，他这个车漆的功能还相当丰富，但是我是觉得操作的话，可能很多买哈兰达的朋友都是年纪比较大的朋友，真的不乏有一些 比如说五十岁往上的人买这个汉兰达，但是这些操作可能对于一些年纪稍微大的人来说，略微有一些些不方便啊。咱们再来看看这台车，之前夸他空间设计真的非常用心，储物空间非常的好，但是啊，说一个槽点， 这个槽点是我一直吐槽丰田的一个槽点，给大家看看，就是丰田的倒影不清楚。之前我吐槽过凯美瑞的，吐槽过亚洲龙的，也吐槽过我们公司那台特别高级的雷克萨斯 lc 的，然后你发现汉兰达的依旧不清楚，你就 可以看这个字，都有这种马赛克的感觉了，然后地也很不清楚。这还是在白天啊，在光照比较好的时候，要是晚上你倒车真的，咱还是看镜子吧，这个靠谱。 但是啊，丰田这次特别用心的是他到流媒体后视镜还是相当的清楚的，没有对比就没有伤害呀。我看了这么清楚的流媒体后视镜，再看之前踏步付钱的倒影，你说我是什么感觉？ 这台车就开起来还是很丰田的感觉，喜欢丰田人觉得这种感觉就是很稳，很舒服，很踏实，但是如果你要不是很喜欢丰田的人，你就会觉得这种开车感觉有点无欲无求的感觉。其实这款汉兰达他的低速提速还是不错的，就是开起来 很舒服，然后减震也比较舒服。但是如果你要是猛加速提速的时候，你可能觉得啊，这个动力稍微有一些些欠缺，但是你想想，谁会开着汉兰达拉着一家老小去 路上飙车啊？可能买汉兰达的朋友就是觉得我要追求这种低故障率，省油舒心。新的汉兰达相比老款就是天这一家购，他的安全配置比较丰富了，而且就是二点五混动的油耗，我身边有很多朋友试驾完汉兰达，油耗几乎都是五个多，不到六个， 这对于这么大的一个车来说，真的确实非常香的一件事情了，但是如果你要是追求速度与激情的话，这台车可能不能带给你。你们觉得新款汉兰达会不会继续延续哈兰达的销售神话呢？