荷兰航空麦道11绘画教程

航空史上总有一种空难频繁发生却又屡禁不止，数不清的人为此付出了生命的代价。更悲哀的是，事故的原因总是在不熟练的飞行员身上，就像这架马上就要降落的卖到十一一样。这趟航班的机组并非小白，两位飞行员都有着超五千小时的飞行经验。负责本次直飞的是副驾驶， 需要注意的是，他虽然有不错的飞行时长，但真正手动控制飞机降落的次数却平均每月只有两次。并且在这次降落中，他们还遇到了比较强烈的气流，这让飞机在最后的关头变得非常颠簸。但尽管如此，他们并不紧张，甚至有说有笑的将飞机的颠簸当做驯服一匹烈马。 飞机的高度不断降低，就在机轮即将触地时，过快的高度报告让他们意识到飞机此时的速度和下降率太高了。但还没等两人反应过来，飞机就中 落在跑道上并再次弹起，副驾赶紧推操纵杆下压机头，可就是这一操作，直接导致了灾难的发生。要知道，飞机在降落时发生弹跳并不罕见，所以弹跳改平是每一个飞行员必备的技能，甚至战斗民族都掌握漂移降落的技巧，而在这个过程中，飞行员是绝不能下压机头的。但尽管如此， 航空史上从不缺这样的飞行员，就像这次的卖到十一一样，飞机落地发生弹跳后，副驾的错误操作直接导致飞机在跑道上发生三次弹跳后翻滚坠毁， 整架货机都被大火吞噬，两位飞行员全部遇难。事故发生后，航空业开始培训飞行员在发生弹跳后重新复飞的概念。

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