wabco的ebl是什么功能

聊一聊干燥气为什么会影响动力？本视频只讲打气经经过中能取气的发动机，图中这款发动机就是中能取气打气机。现在设计汽车设计对用气量需求特别大， 所以这种打气快的设计特别深受设计师喜欢。但是在节能需求下，就是为了省油， 打气机也要做节能处理。所以在打气机和干燥器之间，我们会有一个反馈信号，反馈信号进入打气机的 pr 口以后， 这个打气机会关闭，但关闭我们打气机还是在呃正常转动的，所以我们的进气还是需要通过那个气管排到打气机的排气口去排掉。所以这就出现 一个问题，如果我们用中能取气，那个气就排到打气机口，呃那个增压，呃干燥气口排走了，所以我们车会没力。所以为解决这个事事呢， 设计师在干燥线设置一个阀，用来阻止增压器压力泄露，这个阀需要四个压力才能开启，车辆在正常增压 达不到这个压力，所以不会漏气，所以车辆动力没有损失。但是如果你安装了一个非增压型的干燥器，只要你在不打气的时候特别爬坡，你不用气的时候 增压压力就直接从干燥器流失了。所以你永远是动力不足，永远是增压压力不足。你换增压机，换油棒，换发动机你都解决不了。我见过一个车换了三次发动机还没解决这问题，只有换一个干燥器 这个问题就解决了，就这么简单。说说你不信我，我以前我也不信你，很多同行昨天看到我视频，各种嘲讽我爱信不信，现在汽车对于 呃维修来说是一个整体来讲，不再是一单的一个发动机啊啊一个变速箱之类的后处理啊，别整天动力不足就是油嘴，就是贼爱气的，你换发动机你都解决不了，知道吗？

我们看一下他的制动力，看一个非常典型的案例， 德龙叉，五千四百九十马力，整一年。这是新车儿挂车加装的 ebs 钢板桥挂车车桥，一四年的富华桥。咱们重新看一下它的制动效果。

今天讲一下微博客的一比 s 这个功能。好，咱们打开软件， 这里面有这个一比 s 的电路图，这边可以有看到版本信息，版本号身上是积蓄利号这些，然后可以故障诊断，然后都去故障，然后可以看测量值，十六个数据流，还有开看轮速， 这个是跑起来看轮速，看这个轮速的速度和电压，和电压最高和最低值的比值， 还有可以看开关量，所有的开关量都是可以看的制动信号，还有可以参数刷写，参数标定。 呃，因为咱们没有连接，然后硬件啊，所以是现在是读是读不出来的，功能就是这些，大家再看一下，真的很好用。