高速列车怎么在轨道上行驶的的绘本

我继续来给大家讲绘本，今天我来给大家讲，这就是高铁，高铁出发了啊！今天我来给大家讲高铁出发了！ 北京时间十点二十八分，北京西、广州南的高速列车准备出发，乘客们背着背包，提着箱子，行走在整洁的站台上，准备上车。 十点三十三分，高速列车准点出发。进出火车站的轨道好密集啊，但是列车总能行进在正确的轨道上，在列车出站前转折机会带动倒叉转换， 使列车行禁止预定的轨道。四十分钟后，列车到达了沿途停靠的第一站保定东站，这里距离北京西站一百 三十九千米，同样的路程，普通快速列车却要行驶一小时三十分钟，高速列车的速度真快呀！流线型的车头与平滑的车体可以有效减少空气阻力，让列车快速奔跑。 离开保定东站后，列车两侧出现了广袤的农田，乘客透过车窗可以看到一派欣欣向荣的田园风光。而在乘客看不到的车顶上方，受电工紧贴着高悬在空中的电线划过，被列车输送电等。 高速列车可以平稳快速的奔跑，除了依靠车辆的巧妙设计以外，还离不开强大的供电系统和高质量、高精度的轨道。列车刚 转了一个小弯，但是乘客几乎没有感觉，依然在悠闲的欣赏窗外的景色，连小桌板上杯子里的水几乎都没有晃动。 转向架安装在车厢下面，所以平时我们很难看到他的全貌，他太重要了，我们一定要好好认识他。 午后，列车行驶至郑州黄河公铁两用桥，正在跨越我们壮丽的母亲河，列车去哪了？别担心，他藏在桥身下层里呢。 列车继续前行。哇，到湖北了，我们从祖国的北方来到了南方，列车刚刚通过了木兰隧道，这里是风景秀丽的木兰天池，乘客可以透过窗户好好 欣赏外面的景色。傍晚，天色渐渐暗下来，列车进入湖南，下一站将要到达的是长沙南站。 不巧列车遇上了狂风暴雨，司机接到指令，把车速从三百千米每小时降到了一百千米每小时。很遗憾，列车将晚点到达长沙南站，可是保障安全更重要啊！ 离开长沙南站，列车继续向广州前进，他与几个小伙伴相遇了。有普通快速列车，有特快列车，当然也有其他的高速列车了。 有时候一辆列车会暂时停在某个路段，等待指令，准备再次出发。铁路轨道上虽然车来， 车网却总是井然有序。这个紧张忙碌而有序的地方就是铁路调度中心了。铁路调度中心可是整个铁路运输系统的大管家， 他要负责铁路系统的运输计划、时间安排以及车辆分配等工作。 北京时间二十点十九分，经过一路的风雨洗礼，列车终于到达终点站广州南站。 此时广州已经是万家灯火，许多人都回家与家人共享温馨的晚餐了。由于有很好的降噪处理，高速列车的到来并没有打扰这个城市的安宁。乘客们都下车了，可是这趟高铁的旅程还没有完全结束， 铁路与列车上的叔叔阿姨还有许多工作要做，叔叔阿姨，你们辛苦了！