m5排气阀门模块安装接线

所有宝马的 m 的车型，你们的阀门按键是不是就是一个摆设？车上有这个阀门的按键，但是你原地你却打不开，只能是通过转速啊，或者这个发动机的一些压力，阀门才会自动的打开 这个阀门，你说你有这个按键有啥意义了？我想用的时候啊，阀门确实安静的躺在那里，没有任何的声浪，今天我们就把那个阀门激活，同样的按键只需要加个模块，你想开就开，你想关就关，随你心意。 今天我们是给这台宝马的 m 五激活一下这个阀门按键，只要是宝马的 m 车型哈都可以加装这个模块。我们现在先听一下哈阀门不打开的一个状态是什么声音。 这台 m 五啊，其实它是带着阀门电机的，左右各一个，它的排气啊是四出的，也就是哈阀门没有打开的状态下哈只有两个排气筒是出气的，阀门打开的状态下是有四个排气筒出气的。 安装这个不需要做任何的破线，全部无损，直接在原车这个排气阀门这里做一个插头的转接。 阀门模块装好之后啊，按一下这个开关，阀门就会自动的打开，再按一下就会关闭。装好以后啊，你都可以在原地踩出来放炮的声音来踩两脚，让你们听一听。

应客户的要求，我们今天上轮给这台宝马的五三零安装一个阀门控制模块，他还支持大括号，还有一个舒适模块，支持六十四氛围灯呼吸的。 这两个产品都是非常实用的功能，安装时不需要破坏原车线路，直接对插就可以了。安装好了给大家看看效果。

从后备箱通往底盘的真空管的现在已经接好了，现在就是这个样子，这是最容易的一种情况，就是 底盘坑里面就有个盖子，把盖子掀掉，直接就有个洞可以通往底盘，这最容易的左右两边都有阀门，那么我们就要用这个三通把这路真空管分成左右两边。 你好，现在 已经接好了，这从这是从底盘生下来的总管路，然后在这里一分为二，一路接这边的阀门， 另外一路接另外一边的阀门，然后管路呢我们不能让他暴露在底盘下面，我们要让他从尾层里面走，当真空管要从这边穿到这边的时候，我们不能让他在底盘下面晃倒，我们可以让他从尾层里面走，穿过去， 从这里面穿过去，从这里面穿着横着走，这样会比较安全， 空旷的压力机只需要 伤的深深的眼。 接完真空管之后，我们再看哪里可以用扎带固定的就固定一下，比如说这里，这里这个环节没有没有固定的位置，大家自由。