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我花了一辆整车的钱买了一个残血的车,您这车花啥意思呀?我的车一直充电充不满啊?我是这个十一月十三号下午在这个许昌警觉四 s 店骑着一个上汽名爵 m m 四, 我十四号把这个车上完牌之后开回家充电,当天晚上我充电充到七十四之后就是这个咱们的电量百分之七十四,然后第二天白天我又尝试了几次,就是八点多,八点三十三三十四,然后充了几次,他一直显示这个充电中指, 包括当天下午这个十三点十七分,他显示的还是这个有问题充不进电。就是我的车从十五号到现在已经拖过来两天了,到现在他也没有一个给我一个明确的答复,到昨天就是礼拜天过来,他这边给我说的是到现场他给我说的是一个 小的问题,说模块啥的,我要报告车没有给我,我现在就怀疑这个车是不是有一些更大问题,他不敢跟我说,他充电充到百分之七十五的时候,然后不充电,然后我们检查的时候是一个里面一个小模块 ccu, 然后一个小模块 ccu 坏了。

啊?昨天我们都连线那个厂商的技术科,包括这个供应商工程师都连线了啊,都连线了,咱判定应该都是这个 ccu 一个模块问题有问题,如果说同样问题,这个修过两次以上呢,就是还是同一个问题的情况下都可以达到那个平安市调, 可能客户这边就是希望呢是出一份相对来说官方一点的一个就这个相关问题的一个说明,如果是小的问题呢,无所谓修一下就修一下,但如果是大问题,你你跟我说是小问题,那我怎么去相信呢?是吧? 这个东西换这个东西的同时也可以说是让客户看,或者是我们换旧件让客户去看,坏的情况下我们有那个系统,那个这个诊断报告 就是系统上然后厂家批复这个东西需要更换这个东西我可以带你看一下我的外围限速,正常安排供供应商配方 ccu 就是这个东西, 这个小模块在这个模块里面啊,哪里边就在这个这个这个模块里面,这个打开然后换掉, 先等呗,等他这个明天不是有报告报完之后,然后这边回来就开始修,看到底换啥是啥东西。如果说啊这个人家经过人家这很快这个更换个模块之后 问题当然解决,咱俩充到充满了,能充满能走了,你说明这块问题,如果说他,他这个不是说是能充满,他都说是只要能充电都是正常的,在我们这装好之后我们为他试全部充满,在我们这个充满就反正给他充到位。