龙州高铁站开通意义

一八八五年中法战争以后呢，当时中方和法方在天津签订了中法新约，确定了当时要建立龙舟铁路，从龙舟到正南关这条距离的话，龙舟全长预计的是一百二十二里。 因为我们在中法战争，特别是正南关大节的时候，我们是中方清政府，当时是取得了胜利的， 但是在中法新约里面有一些条约呢，是对我们是不利的，所以当时清政府呢，是在这样的一个历史背景之下呢，特许由法国的公司来承建这条铁路。 我们中国的轨距跟越南的轨距呢，是有差异的，那法方呢，他是想要我们跟越南接轨的话， 要以越南的轨距为主，但是我们这一边清政府呢，是以说同一国内要同一轨距，拒绝了，所以呢就被戏称是流产的第一条国际铁路。 龙舟我爱你，终于通高铁了， 线路经 龙舟方案呢，比取值方案是长了有八公里，但是实现了高铁资源的一个均衡分配，让更多地区能够共享高铁带来的便捷。初期是停靠六趟车，可以直达南宁、柳州、桂林、北海， 意味着，呃距离越来越近了，高铁通了也可以晚上也可以回的。希望就是 南平高铁的开通，圆了龙舟人民的百年铁路梦。他不仅打通了边疆与内地的联动通道， 方便了走出去请进来的交流合作，更将为带动沿线边民就业，发展特色产业，促进征收致富创造更多的新机遇。高铁开通，我们想第一时间把我们的北上广深的客人 乘着高铁来到龙舟，我觉得就是对景区未来还有我们酒店的客流量是会大步的提升，龙舟可以见证了我们整个国家从站起来到富起来到强起来三个世纪的跨越。 那么高铁修到了龙舟，不仅是圆了一百三十年的铁路梦，更是我们少数民族地区、边疆民族地区如何走向繁荣富裕，如何走向开放，如何使得我们在乡村振兴、民族团结、社会稳定还是对外开放，都是一个极好的见证。

南平高铁的开通，圆了龙舟人民的百年铁路梦，他不仅打通了边疆与内地的联动通道，方便了走出去、请进来的交流合作，更将为带动沿线边民就业，发展特色产业，促进征收致富创造更多的新机遇。