柴暖火花塞坏了有什么症状

这四个火花塞，我们来看一下这一缸的，然后二缸的油污特别重，明显不工作外表测一下，测验一下他的阻值，开路，开路，然后我们看下一个，这是一个好的火花塞，四 k， 这是一个好的 好撕开，然后这是个好的 视频，后面的这个火花塞坏掉了，现在火花塞装好了，我们马上着车试一下，现在着车了，我们看一下一杆、二杆、三杆、四杆没有熄火，数据搞定。

火花塞损坏之前有什么样的征兆呢？一就是在我们怠速着车的过程中发现发动机毫无规律的异常抖动。二就是在我们行驶的过程中发现有丢缸的现象，就是四缸变三缸嘛，伴有明显的顿挫感，并且排气管子是冒黑烟的。 三就是油耗异常的增高，起车的时候哒哒哒半天才着车，甚至干脆就是不着车了，这个时候就需要检查一下我们的火花塞是否需要更换了。 还有啊，就是可以找到专业的店家拆卸检测。首先通过外观观察电极的消耗情况，电极原本是棱角分明的，老化的电极会被日积月累消耗成圆角。 再观察火花塞的熏黑情况，过度的表面鸡蛋会发生漏电的现象。还有因为火花塞的型号热值不匹配，或者是汽油的新完值不达标，发生点火提前所产生的燃烧沉积物引发的异常燃烧。再有就是通过专业的检测设备测试火花塞模拟工作的状态，检查火花塞跳火。 火花塞本身就属于消耗品，打火机还得定期更换，火石承载能量就要付出相应的消耗，即使正确的使用火花塞也需要定期的更换。

火花塞故障的部分特征，这颗火花塞设计生命三万公里 点，三毫米每公里多花两毛钱。陶瓷裂纹，这个陶瓷断裂了，出现漏电缺火，结果出现怠速抖动，油耗增高， 这个陶瓷与机座创油了，结果导致加速变慢，都耗油了。 火花塞要定期检查，如有损坏必须更换。以上都是一般结果，如果漏电烧坏模块 或者烧坏点火线圈，那成本就高的车辆首次有更换周期。