不管怎么样陈震

全网两千四百多万粉丝，知名车评人陈振被多平台禁言。十二月五日，吉木新闻记者注意到，抖音、快手、小红书微博显示，该用户因违反相关法律法规和政策已被禁言， b 站则显示其账号已被封禁。此前，陈振在网络上言论引发广泛争议。十一月二十七日，小米公益基金会宣布，香港小米基金会捐赠一千万港元 紧急驰援香港大浦火灾救援。陈振发微博称，不管出于什么原因，但这事本身没得黑。这条帖子让他陷入非常大的争议， 不少人吐槽他在阴阳小米捐款，有其他博主更直言他天天蹭小米热度。随后，陈振发文解释这一言论，还表示小米和特斯拉都是网红车，自己也是个网红。网红聊聊网红车有啥问题吗？没多久，他代发文就之前表述致歉。

今天，车圈一件大事上了热搜。十二月四日晚间，全网粉丝超过两千四百万的车评人陈振多平台账号被禁言，抖音明确标注违反相关法律法规和政策 被禁言小红书也提示违反社区规则。这一结果让不少网友直呼意料之外，情理之中。面对全网禁言，五日上午晨晨通过小号做出回应，仅简短表示，吃一堑长一智，会好好反思，也没什么可说的，自作自受。 值得一提的是，就在两个月前，陈振英一起交通事故也上过热搜。当时他驾驶劳斯莱斯闪铃开启 l 二级辅助驾驶， 低头捡拾物品，导致车辆闯红灯撞向比亚迪，造成对方司机多处骨折，最终被交管部门认定负全部责任。可能有人会问，车评不就是说说车的好坏吗？怎么就设 违规了？咱们先看看这次事件的导火索就知道。城镇发布的卖天山蜜薯的姐姐战胜了七仙法务食品，被指引射小米，但公开信息显示，小米法务团队实际仅约一百五十人，即便全球头部企业，法务团队规模也不到两千人。再往前追溯，他点评邪捐赠食的阴阳表、 交通事故后的冷清态度，以及长期被质疑的双标评测，其实都是在触碰行业底线和 公众信任。事实上，中央网信办二零二三年发布的关于加强自媒体管理的通知中已经明确划定红线，自媒体发布信息 不得无中生有，不得断章取义、歪曲事实，更不得急纳负面信息、翻炒旧闻旧事更吵社会热点事件、消费灾难事故，流量越大，责任越重。对于坐拥两千四百万粉丝的城镇而言，其言论不 影响个人口碑，更可能引导公众认知，波及相关企业声誉，甚至影响社会舆论。做车评的初衷应该是帮消费者避坑，为行业发展提建议，而不是为了流量制造对立 抹黑整个行业。能留住用户的，从来不是博眼球的争议，而是经得起推敲的专业知识，以及对消费者、行业的一份敬畏之心。