理想one下支臂为什么是塑料的

国货之光二二年理想万，咱们看看这个车的底盘做工用料如何，你再决定买不买。这个下支臂是铁的，上面只是喷涂了一层阳角是铝的，包括这个拉臂， 这块拉臂都是铝制材料啊，整体后桥用的是铁的，这个后桥是铁的，包括这个固定螺丝都是没有拆过的啊！这块的话，没有任何喷涂，只有中间这块有过喷涂啊，我三十多万都花了，你能不能整体都给我喷涂啊， 对不对？省这点是省不了的啊！整体底盘电池主比较平整啊，没有任何托底， 它上面有一层颗粒防护，薄薄的一层啊！这块用的是塑料复合材料夏制壁啊，有老铁知道吗？这结不结实啊，反正从上边视觉看着就是塑料，前面采用全矿石原毛梁啊，全矿石 副车架，包括这个排气管的位置也比较偏低啊！发动机油底壳用的是铁的啊，这块连接螺丝都没动过啊！这块也没有任何防腐，没有喷涂啊！最气人的是发动机下边没有护板啊，原车就这样再出去越个野啥的，容易拖地啊，容易挂叉， 厂家就不能加个护板吗？好多咱们车友买完之后，第一步就上来，还得加护板。再往后走，映入眼帘的是这个后部驱动电机啊， 这上面只有一个隔音棉啊，没有任何护板啊，再也容易被拖到啊！这种底盘的话，你还会考虑这款车吗？评论区搂起来！

最后，我们来聊聊底盘和悬架。说到这个呢，李小曼有两个绕不开的话题，其一是断轴门，其二啊，是被人称为逆向汉兰达。我们通过拆解来表达一下节目组的看法。 关于断轴门，网上有声音说啊，是因为理想万前悬架下摆臂是塑料材质的强度不足导致的断轴。其实不然， 理想万的前悬架下摆臂材质是高强度钢，外面包着呢，是复合材料。这种复合材料的学名啊，叫 p a 六加 g f 五零尼龙玻璃纤维复合材料。它的特性呢，是既能保证结构强度，还能降低皇下质量，可是个好东西。 真正造成断轴的原因啊，其实是下摆臂球头脱出，导致传动轴断裂，轮胎脱落。针对这个缺陷呢，理想也对产品进行了召回， 免费为车主更换了前悬架下摆臂总成。新总成球头的脱出力呢，由此前的三十五千牛提升至五十千牛。我们购买的长侧车啊，已经是直接使用新球头的版本了。那在十万公里的长侧中，确实没有发生下摆臂球头脱落的问题， 一定程度上印证了新设计是能满足使用需求的。至于第二个问题，理想湾的底盘是否逆向了汉兰达？因为我们没有同时拆解上一代汉兰达，所以无法给出定论。 如果要比，就真的要从底盘件的尺寸、轴距、轮距、车门脚链位置等诸多方面去一一对照。当然，如果李小曼真的逆向了汉兰达，其实也不难理解。因为对于一个初创的新能源车企来说，参考对标成熟车型的设计，可以极 大降低研发成本，缩短研发周期。这种选择我们学生时代也许都会做吧。如何是通过考试最快速有效的方式呢？把学霸同桌的卷子拿来借鉴一下。

这辆车在中国这个是勇敢的站出来去验证的，这一个企业买这个车的人呢，也是愿意去勇敢去验证的这批人，因为他这下摆臂材质呢，这是第一次见到，哎，说白了吧，他就是一个塑料的，俗称的叫做塑料下摆臂，这不是全部都是塑料，他是一个叫做复合工艺吧， 上面的钢板呢？还是普通的钢板热冲压的形式，因为他还要保持一定的强度的，但是下面呢，我们看到类似于塑料那个东西呢，他叫 p a 六 g f 五 五菱，这个里面是包含了他的含玻纤的程度和他基础的材质。网上是有网友在说，包括说有真正的实际的例子说发生了断轴的事，是不是就是因为你看是一个 塑料下摆臂就发生断轴了？这些网传的断的材质是从哪断的？的确有照片说对于这辆理想外车看 开着然后撞到了马路牙子上，然后嘣发生了断裂，这个断裂的位置是在他的球头这个位置，断裂是不应该的，开开着车我们难免说没有看见我框上马路牙子了，一下就断了，这是不可接受的，肯定有小伙伴会跟我们杠， 你不会不撞啊，是不是正常马路上开，你看人断吗？对不对？这个逻辑就相当于什么呀，要什么安全带，要什么安全气囊啊，你车是不是用来撞的？但是车是不是要保证安全，我总是有可能会 会有一些大的颠簸，也许今天这辆车撞的是一个马路牙子，对吧，我明天下雨，有一水坑，我没看见，我哐当我过去了是不是也会断呢？他的断裂点是在下面球头的这一块下， 下面的这个球头他也是用了这种复合的工艺，也就是说他也是有一半是塑料的，其实他完全可以把下面这一块最补 薄弱的部分变成一个更厚的钢的材质。跟小妹你说一下，这个材质是哪来的？是一个韩国公司去研发的，而这个韩国公司的名字呢，叫做日进啊，主要也是服务 于韩系的主机场的，而他们呢主要是对应于防撞梁这一块，开玩笑说韩国泡菜能拌一些，韩系的这个塑料能做一些，所以看到了是一种全新的一 一种材质。有一些小伙伴呢发出这样一个言论啊，说呢，哎，这个不是第一个企业用的这种复合材质，你看看特斯拉是，我们知道我们也拆过 特斯拉的，前面是一个双 ab 的形式吗？上面的部分呢也是这种复合材质，上面呢是一个钢的，那下面呢也是一个塑料的一个复合的工艺呢，去进行制造的。这个啊，说工艺是对的，但是位置 是不一样的。对于双 ab 而言呢，上面的 ab 其实受力是比较小的，主要的受力点啊是在下面的摆臂，而特斯拉的下摆臂呢是一个铝合金的，但是呢，对于理想腕而言，贼大胆的尝试这种 全新的，几乎是没有用过那种材质，坐在了下摆臂上，应用到下面主要下肢臂的这一块来说呢，呃， 这款车呢，至少在中国是唯一的这么一个车型，所以说真的是有着对于产品的可靠性的风险在里面，他是不是真的可靠，对于传统的企业来说， 我可能很难去做到这个，我在一个未知的领域，大面积的在关键的部位应用一个未知的一个东西，是需要付很大的风险的。对于一个新的材质的应用呢，其实我们大家不要去有着这种过 过分畏惧的态度在里面，因为毕竟呢还是要有人去勇敢的站出来去验证的这辆车，在中国这个是勇敢的站出来去验证的，这一个企业买这个车的人呢，也是愿意去勇敢去验证的这批人，材质这个东西呢依然还是一个未知数，我们希望这种材质呢可以 有更好的表现是不是？但是小伙伴可能会问啊，说这台车为什么有着成熟的单等中央也好还是双层中央也好还是铝合金也好的三百币不用用了，这样一个未知的三百币是因为这种新的材质他的 重量是非常轻的，跟铝合金的下摆臂可能几乎是差不太多的，轻是这辆车在应用的层面上来说这个是优势啊。第二点就是便宜，所以说他的成本是跟铝合金相比是要少的很多很多。

今天啊，正好开的是家里面的一辆理想， 呃，特别巧的是，前段时间因为这个理想下摆臂的问题，所以说厂家也做了召回啊，那么今天我们正好又开了辆理想，去这个理想的维修工坊看一看啊，关于这个下摆臂升级，他到底是怎么样一回事啊？走吧， let's go， 快点， 这个外检还是挺细致的，完了，刚才跟他们工作人员 说，就是我们想拍摄一下他的整个升级的全部流程，完了他们说需要请示一下上面的领导，其实我觉得那个原厂选配的这个黑色的轮毂，就是这个磨砂黑的轮， 超级好看，配上一个黑色的车身啊，完了，我们自己家这辆是一个金灰色车身加上一个这个枪，灰色轮毂也还可以，不过有一说一，说句实话，理想这个车真的显得超级大，看一下对比啊，我身高是一米八五， 整个这个车高啊，包括这个车身长度啊，气势还是挺足的。 这个，这有点意思啊，用户抱怨受理制度，这要北汽奔驰能有个这个，我觉得他们车好卖不少，不至于招人骂那么多。我觉得奔驰应该设立什么用户骂街受理制度。 走吧，看看交涉结果，嘻嘻。穿了这么多，你别看我感觉穿着挺单薄，其实我只能 有三件，这个毛衣里面是个秋衣，秋衣里面还有一个背心，我下边牛仔裤里面有一个这个绒裤，绒裤里面还有一个秋裤，但是依然挡不住这个寒冷， 然后 这个是咱们原来的油箱和这个底盘下的护板，对吧？完了，这个是纤维材质的，可能不太结实，然后所以换上。现在这个是 这铁的啊，这应该金属钢的是吧？这应该钢的，然后这个下边这个是，这个是侧侧边的那个。哦，侧护板还是 是纤维的是吧？那但是这两个是一样的吗？对吧？对，那为什么要换一个新的呢？哦，长短不一样，长短不一样是吧？对，行， ok， 这个是他下边油箱下边的护板更换，对吧？为什么说这个李小曼旧的就是被人诟病呢？或者说李小曼的下摆臂被人垢病，他主要原因还是在于什么呢？他底部啊， 有的人就一看就觉得这个是塑料材质，对吧？咱们主要这次更换的是哪一哪一块？就是这只一个总成件总成更换，总成更换，然后相关的螺丝全部更换成新的。那为什么说是要更换呢？就说是设计的强度更高一些， 所以说总体的话就是下摆臂的，总说是下摆臂总成更换完了，但是实际上的话，这个总成上面唯一的改进就是这个球头上面的改变。可以这么理解吗？可以这么理解。对，完了，这个原来的球头是会有什么情况出现的？因为这个没有任何车型可 可以说是百分之百保证他不脱出，但是他只是脱出概率的问题。这个为什么说我比较有话语权呢？因为半个月前我的另一辆车标志五零八，咱们这个 路中间不有隔离带吗？对吧？隔离带他中间有一个底座，这就好比是隔离带，哦，这是隔离带下边的底座完了之后，我女朋友开着我那辆标志完了，突然就是从这个底座上压过去了， 完了，我的这个车半轴就被从变速箱里面拽出来了，完了，下摆地整个脱落。我当时看到之后我人都傻了，反正就是个寸劲对吧？这玩意谁也没法说，老款的是三十五千牛的那么一个受力是吧？对，完了之后这个变成了五十。 外观上看着是没什么变，外观肯定没有任何区别，但是他零零件号是有变化的哦，零件号有变化就可能就是这个材质里面内部内部变化了，就这个零件号也是带 找着整个这个下摆臂总成。对对对，咱之前更换的这个应该是 m 零二 m 零二是吧？啊，这也应该是一个更升级版，所以叫 m 零三把。它其实说白了就是样子。什么这些没有任何区别啊，就是唯一的区别，这个可能就是这个球头，应该是这个球头内部应该做了一个重新的设计。 其实说句实话，虽然他是说复合纤维，虽然说他的强度比这种钢制的更强更高，毕竟看起来他的长相是跟传统的皮皮塑料的长相是一样的，所以说肯定也会有很多人误解他就是普通的塑料，但实际不是，他是复合纤维。从这个他整体的这个细节啊， 他跟这个钢制的这个整体的这个交口都能看出来，这真的不是传统的 pp 塑料，你要是真的能比传统的钢制强度更高，谁都会接受对吧？因为毕竟比之前这种这种钢 材质量更好，强度更大，谁都会喜欢，就唯独的缺点可能就是大家觉得他长得太像塑料了而已啊，行，也谢谢您。 two thousand years later。 现在已经是中午十二点半了，完，我们在这大概等了有三个小时，完了，服务也差不多快结束了，他们现在正在给我最后一个洗车，因为赶在中午的一个饭口啊，标准的四菜一汤啊，就主食上面还有个心形的小窝窝头。完了，土豆咖喱，这应该是咖喱牛肉，完了， 菜，这是应该是个骨肉相连吧，完了，一个茄子酸辣汤。其实呢，像这种新能源造车新势力啊，不论是像未来还是理想，他们的这个手机 app 啊，都可以全方位的从头到尾跟踪你的服务，包括就是说接待你维修的人员，完了给你修车的这 这些技师什么的这些信息啊，给你换了什么配件，精确到螺丝，精确到每一个螺母上面都有明确的一个展示，所以说我觉得其实还挺好的，至少说不论是在维修方面还是在 各种各样的体验方面啊，对于消费者来说还是特别放心的。干饭了，干饭了，快干饭。

最近一提理想汽车，好多人都魔怔了，我一天在评论区看见了感叹号，比我自己一年用的都多。他们是真的担心同胞买到不好的产品，或者是为国产车的未来忧心忡忡吗？这种夸奖送给他们，他们自己都不信，那么他们为什么这么激动呢？ 我们说理想强在定位非常精准，我们购买的价格里面，其实很大一部分是购买了一些非刚需的内容，而对于这些内容呢，他们无力承担，所以自卑驱使之下呢，他们会想方设法去证明别人是错的。 所以你会看到，即使对于这些问题非常理性的分析，也有人上来没头没脑一通乱喷。讲个经典案例吧，好多人冲上来就质问我说理想 l 九，他的前悬挂下摆并用塑料，你为啥不说？那我是没说，因为人 人家也没用啊，人家理想 l 九前面是双叉臂结构，你给我指指哪个是下摆臂？一定要说塑料， 那也是理想万的下控制笔，而且人家是双层的，上层是钢，下层是尼龙拨纤的工程塑料，跟猫豆叉的上叉臂结构是一样的。所以吧，你要跟喷的人讲道理，他就开始抒情， 然后呢，想方设法把你跟他拉到同一个层次，最后用丰富的经验打败你，此事古难全。所以说，拥有独立的思考能力真的那么困难吗？

来，各位爷，各位爹，我们来看一下理想万的底盘，我的孩嘞，这个最简单的悬挂啊，啥都没有，你看这个羊角还是铝的啊，我的孩嘞，这个百变塑料的啊，哦，有点吓人啊， 哎，上面还吸的动，这怎么回事？有没有人跟我解释一下，吓死我了哦，这个车就直接不给你发动机护板了啊，全部裸露在外面啊，来看一下这个猪大肠，我的孩嘞，生锈了啊，这个猪大肠吃不得啊，吃不得， 我的孩还还漏水，哎呦，这水漏的厉害了，哈哈哈哈，来，我们来看一下后悬挂啊，我的娘嘞，你又又在用障眼法啊，好在我有吸铁棒啊，这个是铁的，你想骗我啊，都是铁的，薄的羊熊样的冲压铁啊，这两根臂是铝的 啊，我吸过了啊，还想骗我，但是这个车底盘装甲都没做啊，理想旺这个车送给我我都不开。

从现在的主观感觉上来说，这个刹车是不对的。周先生是一台理想万，说两年之内啊，发生了两次在行驶过程当中制动失效的这种情况。 周先生您好，您的意思制动失效是指的什么？刹车失灵啊？对对对，我踩下去，我是猛踩完之后他的 abs， 然后就直接启动，他就一直弹脚。弹的过程当中踏板是硬的还是软的？呃，硬的是完全没制动还是有制动，但制动距离不够， 速度就减不下来。行车记录仪上我看到上面有这个行车数据是吧？对对对，绿色的踏板是指的你在踩油门踩红了之后，他是那个 abs。 就 哦他，你问厂家要过一点二数据吗？他们给我导出来过，就他不让我看嘛。为什么不让你看？他觉得这个应该是个保密的，并且客户也看不懂，说白就这意思。单独从视频上来看，我不好判断是不是车有问题，得用一点二数据才能看得出来。 您可以看一下第二段，就是前天发生的那起事故，你刚才第一个视频不太能说明问题，但是这个视频是能说明问题的。这个视频你很早就丢了油门，然后采取了制动，而且 abs 也介入了。 你这个车他们给你检查过什么东西吗？就跟我说说他们从后台那个数据来看的话，刹车没有问题。您的要求是什么？第一个诉求就是他们把我这个刹车系统重新更换，第二个就是这两次的这个事故都是因为抓不住，然后这两次的损失赔上就行了。好， 我明白了。理想汽车客服热线的客服代表你好，刚才咱们大概听了一下车主反映的是两次主动刹车的问题。是吗？是，我现在初步啊，我还没有通过数据去测。我想你们理想官方总不想让人家消费者说一句说理想万刹不住吧。是的，那请你们提供一下一第二数据，别跟人 人家车主说一第二数据，什么不能车主看，特别是又发生这种问题的前提下，以人家车主什么不懂，人家车主不懂，难道还车主不可以找外援啊？在消法当中规定的，消费者有知情权。一、第二记载的就是车主 在驾车过程当中的具体操作和执行动作信息。这个东西就是能够还原周先生的理想万是刹得住还是刹不住的，这台车有问题还是没问题的一个核心原因。 主任您好，就是非常抱歉刚才对于您刚才提出这个疑问的，我们这边稍后核实情况，然后我一定转达给这个相应的同事，然后请他们联系这个客户。好，谢谢您这位工作人员啊， 您的沟通交流态度都没有任何问题，但是我希望结果能够快一点好不好？好的，没问题。主持人周先生啊，只要他能够给我一点数据，我就可以明确告诉你，你这台车是 你操作问题还是他们车辆有质量问题，只要是他们车辆有质量问题，你刚才所说的那些诉求必须满足。但是我最后想说一句啊。周先生，嗯，您知不知道我从来不推荐这车？ 我原来确实没看到您拍的视频，后来我确实看到了。好吧，不说了，您都买了，先把这个事解决好，后续的咱们再说汽车这个东西啊。有朋友说说啊，刹不住，刹不住。之前的特斯拉也说刹不住。如果说周先生这台车真的刹不住，有可能有几种原因啊，我们去推断一下。第一种可能性 就是大家大多数所谓的刹不住，不是你施加了以最大制动力了，就是刹车失灵这件事啊， 基本上很少在现实生活当中发生的。我们的现在的汽车都是采用了至少是双路刹车，甚至是四路刹车，一个油路管，一个刹车管就管一个轮子，一个刹车油管除， 出现问题了，这正常。但是你说俩同时出现问题了，概率已经很低了好吗？你是告诉我说四个刹车油管全废了，这概率太低了。但有朋友说，那就算四根油管，主油泵都坏了，助力器都失效了，你用力踩刹车，它的机械制动力最基本的也会能够维持的。 再不系了。还有手刹呢，手刹跟他走的是两种不同的方式。好，就算你一拉拉线也断了。这种概率我估计跟你现在能碰到恐龙差不多吧，哈哈哈。 如果说不是机械手刹的，电子手刹的刹车泵上有两个电机马达的，只要给电信号，两个马达就工作了，那也能刹车的。所以说你说都失灵的可能性大不大？那有朋友说，那飞哥，照你这样分析下来，那周先生的理想万，那就不是刹车失灵了。 我没有这样说他这种概念呢。我觉得有可能是刹车制动距离变长，这个可能跟轮胎的 附着力跟制动总棒的制动分泵的这个制动力有直接关系。但是呢，有一点我很奇怪， abs 能够提前启动，说明车主不管怎么样，他已经施加了以最大制动力了。当然，最重要的还是等理想万提供的最终的一点二数据，看完之后一目了然。