淮北西动车所是什么

淮北西站位于绥西县绥西镇，规模为三万平方米，战场规模为三台七线，设动车存车场一处，存车线六条，能够存放动车长边组六列，短边组十二列。项目设计单位，中铁上海设计院。 设计以传统能源城市向山水城市转变为切入点，着重体现淮北特色。淮北西站位置优越， 距离市行政中心约五点五公里，距离 c 西县行政中心约四公里，距离杜吉区、立山区均在十公里以内，距离永城市约二十公里。目前， 淮北西站初步设计已通过国铁集团审查。二零二三年四月份，上海局集团公司完成了站房规模确认，向国铁集团出具了规模确认函。站房施工图设计同步进行，计划二零二 三年下半年开工建设。

淮北西站站房形势为线侧加线上市站房建筑面积二万九千八百一十四平方米，按旅客最高聚集人数两千人设计为中型旅客车站。站房主体二层，局部四层，地下二层。站房主体高度三十七点五米，站台与棚总长四百五十米，基本站台十米，中间第二、 第三站台均宽十二米。淮塑泵线路走向为南偏西二十九度。为了与城市轴线完美衔接，方案创造性地把淮北西站站房主立面转折二十九度，面向城市景观轴线，完美解决了高铁枢纽与城市规划的对应性。 为了满足零换乘的功能需求，方案创造性地把交通盒布置于换乘厅南侧地下，围绕交通和布置出租车场、网约车场、社会车场、长途旅游大巴及公交车场布置于地面层，通过连廊与交通合 联系，旅客出站后换乘距离在二百米内，三分钟内到达各类车场。我们以畅通融合、绿色温馨、经济、艺术、智能便捷的设计理念，打造一座与淮北高度融合的新时代高铁枢纽，并使其成为发展新引擎、城市新门户。

五一期间，项目团队放弃休假，坚守岗位，用汗水诠释劳动精神。我们将继续以饱满的热情和严谨的态度，确保项目高质量完成。

河北西站一直比较受河北人民关注，今天呢我们来到西站的整个一个拆迁的位置，具体情况呢，我们接下来带大家一起去看一下。我现在所在的位置呢，就是五马路往西的独庙村，在我身后这一片呢就是未来将要规划进西站的地方， 刚刚在这边了解呢，说是预计四月初动工，到二六年完工，现在呢目前我看没还没有任何动静。 我们接下来到村部去了解一下具体情况，我现在所在的位置呢，是咱们杜庙村的村长队，目前呢整个产业工作还没有完成，正在上报。整个这个线路呢，是一直不让到水席这看到后面啊，这里是有这个呃，拆迁安置的这种赔偿 啊，赔偿也可以去选择房屋，也有可能是选择这种赔款。嗯，俺这个可能区域呢，主要是在水系二中这个以前的那个后花园那一块，经常出门的朋友也知道在后面坐车非常麻烦，因为很 多线路上都要经过徐州，不仅时间长，而且费用高。现在呢这个随着这个西站如果今天建成的话，整个淮北的往苏州，蚌埠、合肥直到阜阳以及永城，整个这种线路一键打通， 给咱们的出行提供了很多这种病例。目前呢，整个河北啊，在整个西部片区发展还是比较落后的，出来可能要水洗河西那一块政府区，那么这几年得了发展，但这一块呢，可以讲从中庙村再往北，一直到佛山这一块多年可能一直没动，西站的一旦落成 整个淮北市的可能他这个整个西部会带来一个大发展，如果拍地的话，很多开发商会很乐意跑到这边去拿地，因为毕竟淮北的人口的话，很多还是进入在咱们西南部分。通过今天的介绍，你看好这个片区，你会在这买房子吗？