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f 幺八取着 boss 了, 动不动 一点都不带动的我带动了吃奶的劲的上来了,取得完全抱死。

一直录啊, 这两网 应该不一样。我的妈呀。嗯, 这是几道零,需要急死, 其他都量一下。 小多少啊? 子子子辰片这一道啊,小的都现在没底了。小多少次啊?十几次。呵,不就是这一道瓦泄压吗? 薄了十几次啊。对,单边十几次。两边呢?那就不那不就不。不风油。

今天继续分享 n 五二发动机安装详细步骤。证实我也不讲了,这证实太简单了, 首先第一点,大瓦盖螺丝必须注意啊,二十度七十厘米磕上就完事了,别再抓紧了,别像紧桑拿铁打的咔咔紧, 轴都转不动,会让你怀疑人生。第二,这个铝螺丝家有条件,能换就换,不能换就是给他配俩好的,必须得换了。看见没?折了,上个折一个,这都是拆了折的,看见没?折一堆都是这一圈螺丝全部有人换新的了。 然后还有一个证实点,许多证实点特别简单,插销着,这个销着吧,一定要插这中正眼,你给车上你也不知道哪个眼插上别眼,他尖人左右晃的特别大,尖人小的就是肯定。对了,一定要切记啊,这我都吃过亏,包括正时码不对。

咱们在维修宝马发动机的时候,这个有几个注意事项, 第一个呢就是这个机油喷嘴没有固定的位置,一定要拆的时候做个记号,尽量装到原来的位置,要不就会打到活塞。还有这个曲轴大瓦盖的螺丝一定要按标准,否则会转不动。 喂喂喂喂喂。

如果你的车辆是宝马的 m 二 c、 m 三、 m 四等 s 五五的发动机,你在极加速或者行驶的过程中,突然发动机抖动 行车电脑呢?故障灯点亮,爆传动系统故障,整段电脑检查呢?爆进气排气突冷着,角度出现偏差, 那在这种情况下,大概率是你的发动机曲轴盘跳死了。如果你的宝马 s 五五的发动机发生了这个情况,请你也不要过度的担心,因为宝马大概率情况下在正时跳死呢,是不会顶气门的。但是为什么会出现这种情况呢?由于宝马原厂的一个设计缺陷,他原厂的曲轴齿轮盘呢, 四个齿轮部分跟他的一个主体呢,是一个分离状态,全靠这颗大螺三去压紧。唯一的解决方法就是把这个替换成一体的取轴齿轮盘。这次我们到店的这一台宝马的 m 二 c s 五五的发动机呢,就是出现了这个 情况。维修方案非常简单,更换 vtto 的一体强化的齿轮盘,以及正式链条和链条伤景器。这样的维修方案对于这个发动机来说是一劳永逸的。

修宝马的专家来了,今天我给他上一课。 任公啊,咪哥,咪哥,你口号喊得挺硬,不知道宝马行不行?任公啊,这正好有一台宝马,来,我给你讲讲,走 一个,一台 n 五二啊,糖钢魔轴之后,这个曲轴连撬棍都撬不动,咋回事?任公啊,这个宝马 n 五二啊,大修的时候有两个关键点,第一个关键点,曲轴拆之前盘一下, 分解完了又再装上,再盘一下,因为这个车一拆一装,曲轴转不动,有时候特别紧。而且有的修理工啊,这个 大瓦盖螺丝标准都不知道,他是二十牛米加一个七十度,这是一个关键点。第二个关键点呢?这个瓦盖一清洗,只要过夜,瓦盖就废了。哟,米哥,你全答对了。 明哥,你这糖钢技术三十年名不虚传呀,把那奥迪那俩字给去了吧。奥迪专业,宝马我更专业。多向明哥学习啊,互相学习。