机械师一怎么换72v锂电

今天给大家带来一个九号机械师升级七十二伏一百二十安大锂电的案例。这台车子客户买来三个月了，总感觉原来的电池续航不够用， 想换个没有续航焦虑的电池。客户对于锂电池的要求很简单，就是容量越大越好，安全性越高越好。因此我们给客户推荐了安装七十二伏一百二十安时的锂电池方案。当然客户这边为了骑行安全， 也给这台车子换了一个第三方的加固车架，顺带着把电机和控制器一并做了升级。不管是做锂电池还是做改装升级，我们都是认真对待每一个细节，毕竟安全无小事。最后祝车主用车愉快！

今天给大家推荐九号机械师换筒直上七二八零锂电池，电芯采用的是宁德七二全新电芯，然后标配蚂蚁三百保护板， 然后外壳采用的黑色镜面不锈钢，然后插头用的是一百二十安安德生并品质头，然后包邮送十 a 充电器。

九号机械师 m 九零放最大化金属做铜之后呢，最大可以做七十二伏七十安宁德时代大单体， 这是一组七十二伏七十安锂电池组，搭配了一个三百安的蚂蚁保护板，持续电流是两百安，瞬间电流可以达到三百安，这是一个阵地形的一个最大化金属做统。 现在准备来装车，里面搭配的是一个眼七七二三六零这个金属坐桶的话是刚好可以放进去的，是刚刚好 这个金属大号座筒是直上的，只需要锁住顶部这两颗螺丝就可以了，安装方便。现在的话把远期的一个正极还有负极的螺丝拆卸下来，重新接一条加粗的 啊通电线，原车通电线太细，过大电流容易发热，现在来演示怎么进行装车。 只要把这一条接空线接在控制器的正极和负极之后呢，这两个 qs 八航航空插头进行对插之后就可以完成通电。 这条接空线已经接在控控制器的一个正极和负极，然后这个 qs 八航空插头去进行对插，这样的话就完成了一个通电。 因为用的是第三方电池，所以需要加一个通信破解模块，在原车的一个充放电口这里插一个通信模块，这样的话就可以解决仪表没有那个数据显示，还有报幺九幺的那个故障码，这个模块的话就后 面的话就一直固定在这个位置，然后绑在车底里面就可以了。先调试好接通电池，确定数据正常显示还能够通电之后呢，就把电池直接放到这个金属坐桶里面 直上刚刚好，像这一条多余的线的话就藏在他这边，刚好有一条缝隙压在里面刚刚好。 另外在电池顶部预留了一条 xt 九零华为大炮充电孔啊，塞在金属座筒旁边就可以了。电池搭配了一个三百五的蚂蚁保护板，像南京远期 包含七二三六零以下的空来拉门的话都能够正常开，坐垫也是刚好可以合上。仪表盘的话，数据显示都在 正常，剩余电量百分比还有时速表啊，这些都是正常显示的。整个安装过程也是比较简单，只要有工具的话自己都可以自己操作，感谢老铁支持。

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