美国呀,又出大事了!美国中央司令部二十一号晚发表声明称,一架美军 f a 十八战斗机当天在红海上空被一艘美军巡洋舰错误击落, 机上两人弹射逃生。声明称,上述战斗机呢,是从美国哈利杜鲁门号航空母舰上起飞的,当时正在红海上空飞行。美国格底斯堡号导弹巡洋舰错误的向其开火并击中目标,两名飞行员已获救,其中一人受轻伤。很显然,这是一起误机事件,调查工作正在进行中。 那么,美军为什么会击落自己的战机?有哪些可能的原因呢?央视特约评论员宋小军表示啊,无非是出于两个原因,一个呢是技术上的原因,而另一个就是人为的原因。他还说,从技术层面来看,自一九八八年美国同型号巡洋舰误机伊朗客机导致二百九十人遇难 事件后,美国在相关技术领域取得了显著的进步。期间,不仅飞机上的敌我识别装置得到了不断的升级, 巡洋舰上的雷达数据库也经历了细致的更新,涵盖了己方与敌方目标的最新特征。这使得从技术角度,发生误机的可能性相对较低,特别是在红海或索马里等区域,该巡洋舰与美国航母长期协同, 舰载机的信号特征在技术上应该能被清晰的识别。然而,尽管技术进步显著,人为失误仍然是不可忽视的因素。考虑到美军在高强度任务环境中的表现,比如呢,在二零一七年硬太地区发生的多起撞船事件,大多数是因为人员睡眠不足、疲劳耐受力下降所致。 当前美国海军在八亿冲突额、无冲突及硬太地区面临着高密度任务压力,执行任务的密度可能 已达到使人员疲劳度、耐受力逼近极限的程度,从而增加了对目标误判的风险。因此啊,人为失误造成误机的可能性相对较大。当然了,最终结论呢,还是需要等待美国海军自身的调查结果公布。
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二零二四年十二月二十二号至今年五月六号,美军杜鲁门号航母在中东部署参与针对也门胡赛武装的作战行动,期间发生一连串事故。美国海军十二月四号公布了这些事故的调查结果。摘药。 二零二四年十二月二十二号,胡塞武装导弹和无人机来袭期间,一架 f a 十八 f 超级大黄蜂战斗机在返回杜鲁门号时,被同一航母打击群的格底斯堡号巡洋舰击落。调查显示,格底斯保号与航母打击群之间缺乏一体化训练机会, 巡洋舰上缺乏有力支援,以及打击群内部缺乏凝聚力,导致误判有机身份,并随后发动攻击。另有一架有机险些预习。二零二五年二月十二号,杜鲁门号在地中海埃及赛德港附近作业时,与一艘商船发生碰撞。 海军调查发现,碰撞本可避免航母驾驶台团队未能安全导航避开商船,时任杜鲁门号航母舰长随后被解职。 二零二五年四月二十八号,一架 f a 十八亿超级大黄蜂从杜鲁门号坠害。 当时杜鲁门号正因胡塞武装来袭,威胁进行规避机动,一台甲板牵引车也同时坠海。调查发现,战机和牵引车坠海的主要原因是飞机制动系统故障,加之驾驶台飞行甲板控制室与机库控制室之间沟通不足。 二零二五年五月六号,一架 f a 十八 f 超级大黄蜂在尝试降落在杜鲁门号上时坠海。调查显示着陆时阻拦所失效,其原因包括维护程序不当、人员配置不足、知识有限及训练不充分,高 作战节奏和作战环境也导致环境紧张。据知情人士透露,这一连串事故中的三架超级大黄蜂战斗机均未被找回。


美国的巡洋舰他有比较好的预警系统,他也有反应很快速的这种精确打击的导弹,由于他是处于一种高度戒备状态,而且现在给他的预警时间和反应的时间非常短,当对方的飞机或者发现的目标 在进行给我识别以后,没有回应的时候,他就要视为是对方或者敌人的导弹飞机的来袭,因为他要保护好自己的安全,还要保护好 美国航母的安全,还要保护好相应的在这个区域里面的上传的安全,所以他必须快速的进行打击,在这样的情况下他就闹了乌龙,自己的导弹把航空母舰上的 f 十八打黄蜂给打下来了。

这艘巡洋舰和美国航母在同海,他们已经配合了很长时间了,所以说舰载机的这个信号特征,作为技术的层面上来说,他的识别力应该是非常清晰的。那么现在美国海军的这个执行任务的密度是否过高,造成了这个人员的疲劳度、 耐受力已经达到了极限,最终导致了把自己健在机打下来了,这个事情的可能性就相对比较大。




美国海军四号发布报告披露,哈里杜鲁门号航空母舰战斗群在执行应对也门胡赛武装袭击商船任务期间发生的三起导致超级大黄蜂战机坠机事故的原因。 从新华售货期。报告说,首起坠机源于有军务机。报告认为,事故主要归咎于格底斯堡号战情中心的士兵训练不足,且过度依赖科技。 第二起坠机源于甲板操作失误。调查发现,甲板因作战飞行任务过于频繁,影响了常规清洁工作,导致甲板异常湿滑,战机刹车未有效启动。 第三起坠机事件发生在超级大黄蜂降落时,用于制动的阻拦锁系统中的连接销因缺失固定部件逐渐移位,最终断裂致战机坠寒。

为躲避湖塞武装火力攻击,杜鲁门号舰载机坠海啊!大家好,东龙,央视网、华区网多家媒体报道,杜鲁门号在红海遭到了湖塞武装的高度关注啊,各种导弹袭击,无人机袭击,包括其他综合打击行动连续不断, 哎,最近杜鲁木浩状态不好啊,首先是撞了游轮,然后编队内的 f 十八大黄蜂被同编队的 tcan 陀螺加急巡洋舰应用导弹记录,哎,这次呢,事出在自己身上,由于猴赛武装进行密集导弹无人机攻击,哎,不得不在海上采取 这个大角度转向啊,转向过程中牵引的车啊和舰载机出现意外,舰载机最终滑落海中。也说明呢,面对湖塞武装的打击行动, 美国跑的比谁都快,哎,特别是在不同弹药在不同方位攻击的过程中,很难灵活进行规避。所以这次大转向既显示出了杜鲁门号超强的躲避能力,同时呢,也显示出在躲避过程中整个甲板作业的严重混乱。 如果牵引车正在对舰载机进行牵引,这是非常重要关键时刻,如果这个时刻出现了未经通报的航母大转向,很有可能会造成严重意外。所以这家大黄蜂现在正在变成大黄鱼,在红海的水底进行 安眠啊!也说明呢,胡塞武装的各种攻击和打击行动,虽然并没有对美国编队构成实质性伤害,但是打击过程的干扰效果不容小视啊。特别是之前 由于舰载机在起飞过程中,湖塞武装导弹连续攻击不断,所以其他鼠舰上的马克四幺垂直发射系统的标准导弹根本就没有办法区分这到底是湖塞的导弹, 湖彩的无人机还是本编队正在起飞的超级大火风舰载机。所以 两百万美元打出以后啊,把自己的舰载机打成碎片。所以从目前看呢,针对湖塞武装,美国办法不多啊。呃,现在不光是航空母舰出现严重意外撞击造成,呃玄策的故障,同时 呃舰载机核心型号啊,不是被警方击落就是在大转向过程坠海,也说明在红海地区各种打击行动实际上给全 直接上了个课。航空母舰编队强大,战略指标突出,但是未必就一定要用航母对航母。呃,各种暗级打击武器装备连续不断,高强度,呃,高频度的打击行动也能够让整个编队陷入空前混乱。 美国超级大黄蜂号称是空隙主力,现在不光是追海之前佩基洛,所以这次袭击行动所造成的损失,呃,应该呢记在胡塞武装身上,如果胡塞武装没有连续的导弹攻击,也不会大转向把舰载机抛向红海深处。

