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两个少年为了追逐龙卷风改装出一辆追风战车,据他们说曾开着这辆车靠近过 f 三级龙卷风二十米左右。这次他们找到盖伦和亚瑟,想让两人帮忙测试下这辆车能承受的极限风速,但就第一印象而言,这辆车简直就是一座可移动的堡垒,全车重达八吨左右, 使用的是改进过的载重底盘,车身周围布满四千五百三十六公斤重的合金装甲,厚度达到了五点七厘米,车窗也是由二点五厘米厚的玻璃和聚碳酸酯组成,前后左右还有四个能降至地面的液压面板,防止强风从下方把车掀翻,另外还配有一对三十厘米长的铆钉可以插进壶里。 面对这样一辆钢铁怪兽,盖伦和亚瑟直接从航空公司拉来了一架波音七四七,用飞机引擎产生的推力模拟制造龙卷风。实验开始之前,他们先在飞机引擎五十三米处放了一辆普通汽车 进行对照测试,飞机发动后这个距离的风速将达到二百五十七公里每小时,相当于一个 f 三级强度的龙卷风。仅仅几秒钟汽车前盖就被吹飞,将近两吨重的车身被吹开十五米远,由此可见这个强度的风力是多么可怕。 接下来两台改造后的战车正式登场,他们将在与之前相同的条件下接受测试。战车不愧是战车,面对时速二百五十七公里的风力纹丝不动,除了一扇因疏忽没关好的车窗被吹开外,两辆车全都成功经受住了考验。显然这种车子能够抵挡 f 三级龙卷风并非虚言, 于是盖伦和亚瑟决定继续增加难度,这次他们会将风速直接飙升到四百零二公里每小时风力,相当于 f 五级龙卷风,这也是目前世界上龙卷风的最高等级,比十八级台风的风速还要强上不少,能轻易摧毁钢筋混凝土结构建筑物。 依照惯例,两人先找来一辆普通汽车对照测试,在如此强大的风力下,两吨重的汽车就如同玩具一般,仅仅两秒时间就被吹到了七十六米远。见此情景,两台战车的主人明显有些退缩, 但盖伦和亚瑟却不愿就此放过他们历经搞来一架波音七四七口,花费了不小的数目。确认车窗全部关好之后,盖伦一声令下,飞机引擎再次启动,一股时速四百零二公里的狂风瞬间席卷而过。 起初两台车的表现还相当不错,然而没过多久,红车的基底开始出现晃动,紧接着就在强风中划了出去, 还好有液压面板互助下盘,风吹不到车子底部,没有出现侧翻现象。而黑车因为有铆钉保护,始终没有发生移动,不过插入地下的铆钉也已经被风吹弯。但尽管如此,人坐在车里还是能够保证安全的,证明两台车确实可以抵御 f 五 集龙卷风。这一位两个少年以后的追风行动增加了信心。此时盖伦和亚瑟却提出了另一个问题,如果身处户外又没有战车保护该怎么办?为此两人决定动手制作一套能抵御强风的战衣。他们给这套战衣定下了三个标准,第一 正能随身携带,便于应对突发状况。第二能够抵挡四处乱飞的碎片,第三至少能承受住 s 三级龙卷风的袭击。回到工作室后,两人在四台鼓风机的强大风力下分别测试了碗型、漏斗型和锥形三种形状加装尾翼和不加尾翼的防风效果。 经过一下午的调整和测试,他们制作出一个跑车型的防护装置,下方是一个铆钉之轴,可以借助风力把铆钉吹进地下,从而产生摩擦力,同时也能在后方风翼的辅助下来回改变方向,最重要的是可以折叠起来装入背包。整套战衣的材料非常简单, 表面使用的是厚重耐磨的尼龙布,内部由十二块聚乙烯板和铝合金支架组成,下方再添加一个铆钉木板固定。战衣前面有四块三毫米厚的铝板抵挡碎块伤害。制作完成后,两人用空气泡测试了战衣的抗击打能力, 时速三百二十公里的木块接触防护板的一瞬间直接被弹飞到二百米开外,躲在里面的盖伦丝毫没有受到伤害。目前这套战衣已经符合了方便携带和第一档最快两个标准,还需要通过第三项终极测试才算完全合格。于是两人带着防风战衣回到之前的实验场地。这次的对照实验换成了盖伦本人, 他会站在飞机后方,硬钢引擎发出的气流直到被吹趴下为止,然后用相应的风速作为战役的起点测试。出于安全考虑,盖伦会系上一条安全绳,并提前和亚瑟商量好了一套沟通手势。起初驾驶员只启用了飞机百 分之三十的功率就制造出时速一百六十公里的大风,盖伦虽然行走有些吃力,但依旧能站得住。随着功率逐渐提升,风力时速达到二百一十公里时,盖伦瞬间被风吹的向后飞去,根本无法控制身体,由此可以看出人类在大自然面前是多么渺小。 但亚瑟却对防风战衣显得很有信心,表示自己的目标风速是二百九十公里每小时。利弗莱克果然会被现实打脸, 虽然一开始战衣的表现相当给力,但没过多久,顶部的防护板瞬间被剥离,把亚瑟完全暴露在强风中。还好他死死抱住了下方的铆钉,木板, 并没有受到伤害。捡回战衣后,他总结了这次失败的经验,他认为自己太过于注重战衣的便携性,使用了旋转轴来连接上下部分,转轴松动导致战衣发生解体,于是亚瑟决定换成固定轴再试一次。准备就绪后,飞机驾驶 直接把风速提升到二百九十公里每小时。亚瑟缩在战役里能清楚感受到可怕的风力,但他在原地足足坚持了两分钟,丝毫未动。出于安全考虑,盖伦叫停了飞机。最终防风战役成功抵御住了 f 四级龙卷风的风力,已经远远超出之前定下的标准,也成功为追风少。


