飞凡F7如何更换仪表盘的界面

十秒钟跟我一起学驾驶员正前方的仪表屏主要用来显示车辆行驶的相关信息，根据信息内容不同，可以理解为左、中、右三个区域。 左侧区域主要显示特殊情况下的故障信息，例如顶部显示紧急制动、自动驻车等系统故障的警示灯，中部显示车辆的操作提示以及系统状态提示。 底部显示车辆续航里程、剩余电量和驾驶模式。屏幕中央区域显示当前车速、档位和智能驾驶辅助信息，这类信息也会随着车辆状态实时更新。 最右侧区域主要显示车辆行驶信息的小卡片，我们可以通过方向盘右侧的卡片切换按键来替换显示内容。卡片信息包含百公里电号、 开压信息、导航信息、蓝牙电话和多媒体信息等内容。最右侧底部则会是长期显示车辆功率的进度条和行驶总里程两个信息。

你们知道非凡 f 七的智能感知能力有多精准吗？不光雷达可以扫描到路边停放的车，连这台斜着停放的白色车甚至把它的角度也检测出来了，面包车刚刚露出来一点也检测到了，现在我们往里走看，它会实时更新，真的很顶， 每台车识别的都很清楚，那个行人离车的距离那么远，他都可以捕捉，太精准了。

我身边这台非凡 f 七的充值期应该是过了，所以我们今天也来挑一些问题。首先呢，让我觉得不太满意的就是他的这个车机啊，虽然用的是八幺五的芯片，但是你看这个地图就会稍微有点卡顿， 像是真率不够。其次呢，就是他需要选装的东西确实比较多，除了这个八合座舱之外，他的真皮座椅，电吸门等等这些都是需要加价选装的。第三呢，就是他后排的后备箱空间，虽然他的深度是完全没有问题的，但是你看他这两边 非常厚，所以它显得中间这块就很窄，放东西的话不是特别的方便。另外呢，就是非凡 r 七上之前，它有一个巨大的 ar 彩色显示，但是在这台车上全系都没有了。 我说这些问题呢，不是说来抬杠啊，因为毕竟你要冲击高端品牌，所以消费者理应去提出更多的问题，但是呢，这些毛病在它的价格面前稍微能够削弱一点点，真不开玩笑啊。咱们来说几个优点，首先二十三万 起步的价格，你可以买到五米的车长，三米的轴距，他后排的空间真的是巨大，这个在同价位里的新势力，包括传统品牌都是比较少见的，而且他还是一个正儿八经的掀背车。 另外呢，就是这台车它的动力方面啊，三百四十匹是起步零百，加速五秒七，最高是三秒七，那这个动力呢，在同级别这个价位里也是很难找到对手的，他开起来的感受呢，我还是能够给到一个比较高的分数， 不光他是前双叉臂，后五连杆的这个结构，但是这个东西没什么好吹的，因为现在像什么哪吒呀，领跑呀，海报都是这个前双叉臂后五连杆。 但值得说一下就是它的悬挂的行程我觉得控制的非常的合理，没有这种勇于的拖踏感，而且它的转向包括刹车的脚感是可以去调节的。但是它的这个隔音我是能给到一个很高的分数，因为它不光四门是双层加胶玻璃，它的前挡后挡包括它的 节目都用了双层的玻璃，所以隔音还是非常非常 ok 的。那咱们说完了优缺点，再来说几个我个人比较满意的小细节。首先就是他的这个腿托非常长，你看到没有，像我这种个子比较高，腿比较长的人，坐在这就非常的舒服，双腿不至于悬空。然后他的音响呢，我刚没看什么牌子，总体来听的质感还是不错的，你们可以听一下。 最后呢，就是关于这台车到底能不能买的问题，当然这个肯定是要看性价比的，我觉得吧，它的性价比是中等偏上， 因为只要有领跑三零幺在，它的性价比都不能是最高的。但是它和同级别同价位的比亚迪的汉一威，包括海报以及特斯拉去比的话，它的优势还是非常非常的明显的。你看隔壁的那个哪吒 s 纯电动起步都是二十四万多，接近二十五万了，而且还没有它大。但是咱们有一说一，在 在口碑以及销量这方面呢，他跟特斯拉以及比亚迪去比的话，还是有一定的差距。最后的最后啊，这台车电池能买断就不要租。

打开微信的地址甩一下，他就直接发送到车机上面去了。 大家都知道啊，现在的这个手机算力的芯片是远远大于初级芯片的那么一个算力的，哪怕是现在的八幺五五的芯片，他的算力呢，也是远远不如现在的骁龙八跟二的那么一个芯片的算力的， 应该是能差出好几倍来。所以说如果能够把现在新能源车的智能座舱啊，他的算力啊，与手机芯片的算力进行一个融合， 得到一个什么样的结果呢？最近我来到广州啊，来体验这个非凡 f 七智能座舱与手机互联的那么一个功能，我觉得非常有意思啊，比如说我把微信上面的导航地址一甩，可以直接甩到车机上面进行导航，他这个互联的感受啊，就非常非常的无感。 而且手机与车机进行第一次互联之后，后面你重新来到这个座舱里面，他会进行一个无感的一个连接。车机 app 里面很多软件的一些历史数据啊，其实就是手机上面的历史数据，比如说导航上面的 历史的一些地址，还有你刷抖音上面的一些你自己的爱好的一些数据，直接都可以是你手机上面的一个历史的数据，根据你的爱好啊进行的一些推荐。所以说呢，这就非常好的解决了一个手机与车机互联的的每一个功能。 这个车呢有个功能叫遥控泊车功能，遥控泊车的话，它可以选择遥控泊出，遥控泊出呢，它是可以转弯的，我们试一下啊啊，按一下就可以了啊，看一下啊，现在是它自动在开，嗯，只需要按一下就 可以了，他后边是有栏杆的啊，我不知道会不会蹭到。是自己可以跑啊？应该是自动可以识别旁边的这个路，然后我们再看一下 啊，他是自动识别的旁边的路，然后呢？把车给摆平，这个还是有点意思的啊。还是有点意思的。

兄弟们，本来今天我要来看一台特别惊艳的车，但是我发现一个特别酷的东西，这个是影视机械臂哎，你好导演，他的全名叫什么呀？这叫影视高速全自动机械臂，差不多一秒能拍上千张画面，那十个摄影师都比不过他呀！应该是，那他一般是在什么样的影视剧里面能用？ 主要是一些高端的影视剧，或者跟影视特效相关的影视剧。这这很贵吧，我录了那么多慢动作，今天这个配置算是到顶了，用这个拍短视频算不算较为大气？我们来看一下今天的主角吧，就是这台 c 三 f 七， 这台车今天是首次亮相，我也是第一次见到实车，有没有跟我之前看的非常二七特别的像，你看这个车头是不是特别的简洁大气，有没有超跑那位了，整台车看起来就一个字，大，因为他有五米的车长，三米的轴距， 气场足够强大，简直就是轿跑界的强哥。还有这个二十英寸的超大轮毂，是不是也特别显眼？车身铜座我也是第一次见哎，既然提到了强哥，我们怎么能不说说他的大背头呢？这个超广角限背稳稳，不仅是有范，还能极大的降低风阻。四块超大联屏，观影效果不输影乐剧 母，前后左右都能看片，简直就是移动的四轮平霸。影院最高级的就是这个真皮大沙发，学名巴赫椅，头枕里面自带音响，你敢信吗？你只要坐在这， 音乐呢，就自然而然的流入到你的耳中，绝对不会打扰你的家人和朋友。重点来了，这台车的设计可是源自工业界奥斯卡红点大奖设计理念，不要以为只有法拉利能拿红点哦。 ok， 我们现在要出去拍视频了，要用到那台奥斯卡红毯同款的机械币，我还是非常期待的。 let's go 啊啊啊啊。

这个镜头很普通吧，前面的车在打双闪，推个特写有点意思，没仪表箱的小车也在打双闪，再来个钟景，惊不惊讶，意不意外？他们是同步的 没错啊，这辆车可以识别周边车辆的车灯性好。这辆车是非凡 f 七，他刚刚完成了新一轮 o t a， 升级了新的非凡极致 ai 系统，其中特别有意思，也特别厉害的更新啊，是辅助驾驶部分，也就是 racing pilot。 而大家开头看到的那个双闪识别，以及他背后新引入的光尾感知建模技术，则属于这部分的点睛之笔啊， 厉害在哪里？咱们直接看实测。先来看这个右侧车道，这辆车准备向左并入我们的车道，注意，这一针定住，放大给你们看。这辆车的车身还并没有越过车道线呢，只是刚刚有了向左的动势，我们这辆非凡 f 七 就完成了感知，并且跟进了执行策略，提前减速，从三十二降到了三十。等这辆车真正并进来的时候，我们的车速啊，再从三十到二十八，二十六，二十四、二十三，非常平缓的完成了降速啊。再注意一个细节啊，还是放大了看，注意前面这辆车的左转向灯，他刚刚打转向灯，我们就识别到了这个灯光。 再来看这个前车刹车，而且这个是一个急刹。注意，我们的车速降的也很快，但注意细节，仔细看车速，从三十六、三十五、三十四到三十一，这段节奏是相对比较缓的，然后从二十九一直到十八，这段明显是更快的。再然后啊，从十八到十五、十四，这段明显又是缓的， 非常典型的一个轻重轻的老司机刹车方式啊，非凡 f 七的处理，让乘客坐着不会感觉不舒服，和刚才的场景一样，注意一个细节，放大这里的灯光 看见了吗？这个是前车的刹车灯啊，几乎是亮起的同一瞬间，我们的车开始减速。为什么先给你们看这两个场景啊？想一想，他们是不是有一个共同点，都和光相关？没错啊，这个就是非凡的光伟感知建模技术。对于当下的辅助驾驶能力而言， 他有两个显而易见的好处，第一个让感知更快了，第二个让感知更准了，更快。很好理解啊，就比如刚刚场景，就算旁边车的车还没有汇入我们的车道，但只要他打了转向灯， 非凡 f 七就能判断他的动向，从而提前做好执行准备。这次我们测试啊，还经常遇到前方黑车这种时不时的点刹，非凡 f 七都能感知到。当然啊，也就能让辅助驾驶执行变得更顺滑更准。也好理解啊，这个是一种交叉验证的方式， 周边车辆的动作和灯光结合感知，对驾驶意图的判断自然更准确。还有类似这种啊，经常出现场景，前面的白色车 明显在车道内摇摆，向右偏移，但是我们不能确定啊，他是否要向右变道。试想一下，这个时候如果配合上转向灯光识别，你们想想看，是不是会更准确？好了，讲到这，你们以为重点讲完了，是不是？别着急啊，还有彩蛋， 还有几个瞬间让我也很惊讶，咱们直接看打灯自动变道，这个功能很多车都有，但非凡 f 七这个有彩蛋，注意看我们向右变道， 这个时候红色提示灯亮起，说明右后方有车，按照其他车的执行，这个时候应该是等待，但是往往等着等着经常就过不去了。带你们看非凡 f 七，注意看车速，我们开启转向灯的时候，车速是四十九、五十，这个时候不是变不过去吗？你们再看他干嘛了，他竟然加速了， 从五十开始加，加加到五十四、五十五、五十六，五十七，五十八、五十九，他自己创造了空间，然后果断的变道过去，当时我都惊了，妥妥的 老司机变道啊！另外除了高速之外，像这种城市道路的跟车，他竟然还能非常顺滑的跟着一些异性车辆，比如我们看这辆三轮托板电动车，再比如啊，这种两轮摩托车。还有一些大家经常遇到的场景啊，比如中速通过大曲流弯道，遇到大车只会躲闪，这次进化后的非凡 f 七都能处理的非常到位了。 另外像这种啊，开放路口的场景，重建能力，行人、电瓶车、汽车，甚至斑马线小锥筒，全都可以重构出来，显示的非常清楚啊。那天我们还特意去测试了一下自动泊车啊，看找了一个挺难的车位啊，一边是柱子，一边是车，关键是侧前方还有小锥筒和立杆挡着。 但这辆非凡 f 七真的是相当从容啊，非常极限的把车停了进去，你们注意看这里啊，可以说相当窄了，哦，对了，这次还增加了遥控泊车，如果太窄，可以用这个人线下车，用手机操作， 把车停进去再开出来。总之，那天我测试完这辆非凡 f 七，确实能感觉到啊，他的能力上限被拉的很高了，尤其是城市辅助驾驶，很快就要来了，非凡这一套组合权之后，会让城市辅助驾驶有一个很好的基础。 好了，关于这次非凡 ota， 咱们就先聊这么多。当然啊，除了副驾驶部分，他的很多其他体验其实也进化了， 比如啊，座舱内的双向双驱独立影院音响音质，包括三 d 使用音效也都完成了升级，三指滑屏的响应速度更快，还新增了一个非常有意思的四 d 互动体验。不得不说啊，非凡的朋友用户洞察以及执行能力还是非常强的，他们这一整套操作啊，都在让非凡 fc 这辆车变得更舒服， 包括这次聊的辅助驾驶，包括车载体验，包括晕车速缓系统，当然也包括用上了一系列黑科技的座椅啊，非凡巴赫座舱不是随便取的名字啊，这个 座椅啊，对脊椎真的是友好，腰一点都不酸啊，那几天我测试完之后啊，都想在车里再坐一坐，下次有机会吧。好了，今天我们就聊到这，咱们下期视频见。

这次的 ota 升级还新增了遥控播入和播出的功能，我们打开 a p p 可以点击遥控播出。 除此之外，我们 reno s 一点三点零的版本也是新增了 h k t v 的功能。那么这个功能可以在我们比如说家里面人要出去呃郊游啊，我们不用去 ktv 就可以直接在车里面体验到 ktv 的一个唱歌。 这次的 ota 升级不仅新增了雷士 ktv 的各个功能，我们也是新增了天空调的语音指令。那么我可以给大家演示一下太非凡播放周杰伦的晴天， 它的高速领航能力现在新增到两百零五个。进入高速路段的话，我们的图标会自动的激活高速领航，辅助驾驶和开启。我们可以一键去打开这个功能。我们开启高速领航的过程中，他也会实现一项自动变道，包括一个跟车。 以及在我们的这个实景地图上面，是可以看到周围车的一个刹车灯，包括他的转向灯的一个情况。