鹦哥岭隧道全长多少

时运至白沙高速公路英戈岭隧道即连接线项目征拆动工仪式现场，总投资约三十二点九九亿元，建设工期三十六个月，全长三十八点四二公里，贯穿白沙、琼中、 五指山三个市线，由主线、崖插连接线、水满连接线三部分组成，建设内容包括路基、路面、桥函、隧道、交通工程及沿线设施、环境保护与景观绿化工程等。 古县与 g 九八幺幺中线高速公路时运互通相接，向北设置英格岭特长隧道，终点位于白沙原门乡南侧，全长十五点五六三公里， 采用双向车道高速公路，设计速度八十公里每小时，路基宽度二十五点五米，沥青混凝土路面。英歌岭特长穗道长约八点二七一千米，建成后 将是海南第一场隧道。海南时运至白沙高速公路英格岭隧道即连接线项目建成后，有利于增强海口、儋州、三亚等中心城区队中部地区的经济辐射和带动作用， 有利于促进山海旅游资源互动发展和整合开发，有利于带动沿线乡镇区域一体化发展。

英格岭隧道协警长一千二百七十五米去年十一月下旬协警隧道动工后，施工单位三班倒全天候施工，平均每月按一百二十米进度往前推进， 今天顺利开发到主动中间位置，比原计划提前一个多月从公司的内部专门调配一个经验的一个帮主作业，再就是业主啊，现场协调用电，保证了我们整个施工任务能够超前 计划完成。全长八千两百多米的英格岭隧道是杂运至白沙高速公路控制性工程，也是海南最长隧道。 为了加快施工进度，参见单位除了从隧道两端开挖，同时决定开挖一条斜井隧道通往英格岭隧道中间地段，然后增加开挖工作面。英格岭隧道斜井贯通了以后，我们 我们将由原来四个工作面转变为有八个工作面同时在施工，实现我们整个英格岭隧道的一个长，最短的， 大大缩短了我们一个施工的工期。据了解，全长三十八点四二公里的杂运至白沙高速公路主要工程为主线英格岭隧道以及牙叉连接线、水满连接线三部分组成。 目前英格岭隧道单线已开挖约两千四百米，预计全线二零二六年下半年贯通后，将于丹白高速中线高速联通，促进中部山区经济发展。

目前，海南英格里特长隧道出口端累计开挖进尺已达到两点四公里。五一期间，全体参见人员坚守岗位，平稳有序推进施工生产。 接下来，我们将紧盯工期结底，统筹资源调配，在确保安全和质量的前提下，群里推进施工生产。

我所在的位置是英格里隧道项目施工现场，据此前消息，台风摩羯过境后，英格里隧道以及连接线项目迅速组织拆迁单位管理人员对施工全线不工不产，安全生产条件呢进行了全面的核查， 定于九月九日，不光破产，台风来临之前，我们对现场的施工人员进行了转移，确保人员安全，同时加强值班值守。在妇产情 呃首先对工人的这个驻地施工的工地进行了全面的安全排查，消除现场存在的安全隐患， 对机械设备进行检修和这个维保，确保运行正常。对施工人员进行了安全教育和技术交底。我现在已经来 来到了隧道的内部，大家可以看到我身后的铲车正在对出发进行作业，同时呢，隧道各项工作呢也在有条不稳的进行中，目前隧道走动已进尺一千一百八十米， 隧道右洞已进尺九百七十米，目前左右洞长至命为营，均为三级，每月进尺约两百一十米。

二零二五年复工复产以后，呃，我们按照每个月一百八十米的一个进度进行一个绝境，这个位置距离我们洞口的距离是两千米，随着工程的一个不断的进展，我们也是希望英格里隧道早日贯通，更早的造福当地老百姓。

我们目前隧道这边的话是左洞这边禁止是两千九百六十米，而右洞这边禁止是两千八百六十米，出口这个方向还有 五百四十米实现贯通。下一步我们是组织加快生产，计划是在明年三到四月份实现隧道贯通。

今天上午，海南省高速公路第一长隧英戈岭隧道协警施工任务顺利开挖到主动中间位置，预计二零二六年下半年贯通并通车。 英格岭隧道协警长一千二百七十五米。去年十一月下旬协警隧道动工后，施工单位三班倒全天候施工，平均每月按一百二十米进度往前推进。 今天顺利开发到主动中间位置，比原计划提前一个多月，从公司的内部专门调配一个经验的一个帮主作业，再就是业主啊，现场协调用电，保证了我们整个施工任务能够超前 计划完成。全长八千两百多米的英格岭隧道，是杂运至白沙高速公路控制性工程，也是海南最长隧道。为了加快施工进度，参见单位 除了从隧道两端开挖，同时决定开挖一条斜井隧道通往英格岭隧道中间地段，然后增加开挖工作面。英格岭隧道斜井贯通了以后，我们将由原来四个工作面转变为有八个工作面同时在施工，实现我们整个英格岭隧道的一个长隧短打， 大大缩短了我们一个施工的工期。据了解，全长三十八点四二公里的杂运至白沙高速公路，主要工程为主线英格岭隧道以及牙叉连接线、水满连接线三部分组成。 目前，英格岭隧道单线已开挖约两千四百米，预计全线二零二六年下半年贯通后，将于丹白高速中线高速联通，促进中部山区经济发展。