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我是小凡的车主,目前提车五十多天,出现这个充电包充不上电,显示电池包损坏的一个情况,现在目前四十电,他也说可以给我维修充电桩也可以给我维修,但是两边都不承认自己是自己的问题, 我就是感觉很奇怪,不知道到底是什么问题。充电充不进方式提示是充电失败,然后再打售后服务电话或者跟门店对接。嗯,结果检测的时候说是我们电池的里面的元器件损坏了,个人的技术结论认定是第三方现在还是哪个零部件坏了。 呃,电池包里面有一个类似于保险丝一样的一个静电器,一个小东西,静电器就是现在目前的情况是我们这边检查的那个装单那边是没有发现说有异常的情况。四 s 店那边说的是超小,有个超小电流,你们充电的时候有一个超强电流,你们那边有检测到吗?没有的, 没有的是吧?就是说你们先提供在您这边充完电之后有车,是有很多的车辆是正常充了电的两边他的意思就是说他都会给你修,他只给你修好,但是目前的话涉及到是什么呢?因为我了解过一个汽车的一个行情况,就是说 他要把电池包拆下来,整个电池包拆下来对我车子的整个损贬值率,或者说我再次出售是有很大的影响。我们生存目前就是说团年确认责任方,不说你们互相踢皮球,踢皮球,到时候你们双方把这个这都给我维修,就单单只给我维修那个就是确认责任方之后我的一个赔偿方案是什么?车辆电池拆解维修必然导致贬损,该损失应由最终责任方承担。 建议朱先生先顾证据,如检测报告、沟通记录、充电凭证等质检部门或专门的第三方检测机构 鉴定故障根源。若协商无果,可向市场监督管理局进行投诉,也可依据消费者权益保护法向人民法院提起诉讼,向责任方主张维修贬值损失等合法权益维权问法。打官司就上我的长沙 app, 我要找律师专区!

都给你们说了,我们除了修新能源整车专业,同样的修三电也是手拿把掐的,这是一台小鹏 p 七的三合一,这台三合一有什么通病?给大家说一下,因为这是寄过来的。首先第一个通病就是你在插上慢充浆之后,仪表会一直提示充电准备中,不会进行充电。 第二个通病就是他在充电的时候明明有七千瓦的功率,但是充电的话就只有三点五千瓦,呃,我们看电流的话,正常电流的话是三十二安,或者说三十安左右, 但是如果他损坏的话,有时候也会变成一个十五安、十安十四安的样子。这台小鹏 p 七是客户寄过来维修的,现在咱们已经维修好了,给他发走。 如果你开的也是小鹏 p 七啊,也是有类似的问题,充电的时候降功率,或者说直接一直提示在充电准备中,都可以来找进行维修,不要花钱去更换一个新的,这个新的八千多块钱,真的太贵了。