粉丝539获赞6017

南水北调的水的价格是这样的,就是说他从南向北中心的话是全新滞留,所以成本就花在我们管理维护上面,没有任何的抽水的电费,只有在北京附近我们建的一个加压的泵厂, 南四北的东线的话,我们沿线从长江到黄河这个高差比较大,长江的海平面他的这个高差是不到一米, 到黄河岸边是四十一米,这里有四十米的高差,必须通过十三个梯级的泵站把水抽到黄河的岸边,所以他要运行的时候要有电费的成本在里面,所以现在就是 我们是按照距离来不断增加水价的。比如说我们中县在徐水口的地方,在河南省的最南边,他大概每每方 水只有两毛多钱,然后到了北京的时候就是两块多一点,天津也是两块多一点,东兴的话在曲水口也就是三毛多,到了这个江苏省基本上也就是几毛钱,到了这个山东省的 北部,那基本上也是两块多一方,所以他这个价格是变的。到了北京市以后,他进水厂的话,他是把本地水和外来水把它统筹计算的,所以到居民手里的价格要求应该是统一的,嗯,不会有过大的影响。

这些拉完煤的火车到内蒙古鄂尔多斯时,车上是没有拉任何东西的,这就造成了运力浪费。怎么才能把这些浪费的运力使用起来呢?中国铁路武汉局集团公司想了一个办法,到丹江口水库去运水,这不就又增加了一笔收入了吗? 火车一次能运多少水?这次丹江口到鄂尔多斯的列车运水只是试点,第一次运了两千多吨,装了几十个火车集装箱。 从记者采访我们可以了解到,如果把整个中国铁路武汉局集团的列车利用起来,在一个月内就可以运八十万吨,一年就是九百万吨,这个数字已经非常可观了。 这么多的水能赚多少钱?目前居民生活用水每个地方收费不一样,平均在两 块钱左右一吨,这九百多万吨可以为无铁集团增收一千八百万元的收入,看起来很多了吧,其实远远不止这么多,这点钱对于武汉铁路来说,真的不算多。 本次列车运送的水,它既不是工业用水,也不是居民用水,而是矿泉水。丹江口水库的水质非常好,属于国家一级水质标准,富含多种矿物质,如钾、钠、钙、镁、偏硅酸等,水质稳定达到国家二类以上标准, 这意味着水库的水质符合国家饮用水的相关规定。另外,这里的水还被誉为富思山泉天然水。这是由于库区的水源地位于富思矿带上,因此水质中的思含量较高,具有很高的营养价值和健 康保健作用。这么优质的水拉到内蒙古灌装成工人山泉不过分吧?清安江的农夫山泉可以卖到两块钱一瓶,那丹江口卖一块五就行了。

为什么南水北调工程不采用管道运输的方式呢?其实关于如何从南方向北方调水,也难倒了很多专家。我国的地形特点是东低西高,虽然东部地区主要为平原,但实际上存在高低差异。 而北方位于相对高的地区,从来是人往高处走,水往低处流,因此如何让水往高处流呢?这就需要修建一系列阶梯式的蓄水站,通过水泵将低处的水抽升至较高的地方。 然而,由于整个工程预算有限,导致管道运输所需水泵占数量远远超过了河区自流所需的水泵数量,因此在初选阶段, 管道运输就陷入了劣势。其次就是考虑到北方寒冷的冬季,南水北调项目中涉及大量饮用水,无法在水中添加防冻剂,在北方寒冷的冬季,未添加防 防冻剂的水油可能结冰。如果是地下管理,一旦水被冻结,就会导致管道堵塞,严重时甚至会发生爆管,迫使南水北调运输停止。最后就是修筑管道的成本问题了。由于南水北调的输水量巨大, 所需管道直径必须足够大,同时还要具备足够的坚硬度,以防水压过大导致管道破裂。生产完管道后,还需要将其运输到施工地点,进行地下挖掘,进行安装,这一切的成本都是巨大的,施工量也是巨大的,所以不使用管道运输是有一定的道理的。