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![[标致 2008]详解,最具个性的设计,同等级别有此个性的SUV不多。同样扎实的底盘,给人一种不一样的安全感,让你不感受不到是在开SUV#抖音汽车 #dou是好车 #带你懂车 #全dou是靓车](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/0cc585198019bb82f3a2a9a71b90969e~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2081008800&x-signature=djFhfU9UEPENIvxCyBEgFbbhWoE%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=2025121402260292EB1EFD3B4AC11B9375)
我们终于来到了活动的现场,然后今天我们试驾的主角呢,就是中锋标志的全新一代二零零八。 其实我们叫闲车嘛,那闲的意思呢,就是颜值高的意思。 首先我们在广州车展看到这一部标志二零零八的时候呢,我就说这台车的颜值。首先啊,大家公认的是很有个性对吧,好不好看呢,那是个主观的事情,但是我很喜欢这种很有个性的,很有激情的设计。最明显的变化你们能看见的是他的车 车型标识啊,二零零八写在了这个机盖上。然后前点最明显的呢,就是这个三道竖直的 led 的头灯了,那这个大灯呢,是一个 led 的配置啊。然后呢,官方叫他狮爪的痕迹对吧,就像是狮爪抓了一下。 然后下面呢,是一个非常长的这个獠牙型的日间行车灯,所以整个车脸呢,我觉得啊,它辨识度真的是非常高的。 然后侧面呢,首先能看见他是一个悬浮的车顶啊,然后塞住这里,能看见就是很大一块黑色,上面有两条黑色的行李架,所以整个上半部分是一个很轻盈的姿态。 然后侧面的腰线呢,就不得了了啊,非常非常的有个性。大家可以看见这里有一个三角形的折线对吧?然后这里也是一个呼应的三角形折线。哇,这种袖 不规则的腰线设计啊,我觉得是真的很大胆。那这么优雅的折线呢,能够去强调他的雕塑感,立体感,那如果一旦碰一碰呢,这块地方可能是搬金工的噩梦啊。 然后这台车的轮圈,刚才我们聊过了啊,下面呢,他其实采用了一个塑料的轮毂, 下沿也是塑料的,那这样东西呢,其实既能强调他的英朗 suv 的风格对吧,也能去防一些小的刮蹭塑料件。然后我看在他车的离地间隙不小,就并不是一个常规的,大家以为的对吧,压的很低的 suv 油箱盖,我们看一下啊,有什么啊,并没有太多故事,但是这个有一点好的事呢,虽然是一个三缸机对吧,但是他可以加九十二号汽油, 而我记得领克的一点五 t 是要九十五号以上的。然后尾灯啊,尾灯,首先有一个小小的细节啊,注意了,记好笔记啊,这里有一个标志的英文 logo 对吧。所以这整个灯的 设计确实也是非常有个性的,和前灯是呼应的啊,他也是一个三块的啊,视爪型的 led 灯,但是他是有个熏黑的处理,然后做了一个立体的效果,然后中间有一条黑色的高亮饰板呢,去做连接,我觉得尾灯的设计也是很漂亮。 然后下面呢是两个非常小的呃,圆形的排气尾管啊,双边双出,看这个尺寸呢,如果能做大一点,就更有气势一些,对吧。然后上面呢,其实也是有一个小小的 老刘的凸起啊,里面有一个高位的刹车灯。所以其实整台车的外观呢,我是可以给搞平的,因为在这个千篇一律的设计的市场里,我觉得啊,这个级别可能也只有丰田的 c, h, r, 或者是标志的二零零八,它的外观呢,是有自己的独特个性。 ok, 那我们接下来上内饰去聊一聊,看这台车的内饰是不是有些让人惊喜的东西, 那我们现在就进入到的内饰了啊。这台标志二零零八的内饰其实是更让人惊喜,因为你能感觉到,一进来你感官上就会觉得哇, 这个内饰和我平时开过的其他车是不一样的。那整个座舱呢,其实标志是称呼它为叫 icock p。 然后我们先简单聊一下它 那是布局啊。首先呢,是一个悬浮式的,他们叫三 d 投影技术的液晶仪表盘。因为你眼睛看过去的时候呢,液晶仪表盘并不是一块平面的屏,而是一个透视的,或者叫是啊,更加立体的 这个显示效果。那中间呢,是一个七英寸的悬浮式的中控屏。然后是触摸的屏幕啊, 里面也集成了百度的哈莱和苹果的 apple coffee。 接下来呢,我们可以聊一聊他的内饰的用料。首先我觉得啊,从内饰用料的手感而言,不管是软的糖醋还是呃这一块 看着是像碳纤维的这个这个纹路啊,但是摸起来其实并不是硬的。所以我觉得这应该是一个其他 和材料的试板,但在试板的光感真的非常好。然后呢,能看见中控有一排很多的按键,还会在一起,像是钢琴式一样。但是我更愿意呢,称呼他为这种 呃,可能战斗机呀,或者是其他高精密仪器的一个案件就是你会不会啊,炮啊,一号发射台准备啊,炮二号准备啊,炮三啊,东方红的话,那就发射,那是什么感觉啊。左边这个旋钮呢,是控制音量的啊,去打开多媒体用 设计真的是不得了。那这个呢,他的人机工学方面啊。首先这个排档杆对吧,他的手感流线体的感觉是很好的,就你手放在上面是很顺的,所以这个排档杆的人机工学啊,我是非常非常喜欢的,非常顺手。小吃。 方向盘上下都是平底,那平底的方向盘有两个好处啊,一个是视觉上让你觉得有运动性。第二个,你进出车的时候呢,腿也不会去触碰到这个方向盘。那上面的平底呢,其实也是为了去不去遮挡这个仪表盘。 但是呢,我的呃驾驶坐姿呢,可能要把这个方向盘调到最高,那调到最高之后呢,我觉得会挡住一部分的视线啊,当然这个也是因人而异的。第二个呢,方向盘是手动的,四项调节,前后还有上下的幅度都很大,这一点我很喜欢。 还有座椅啊,这个也是很关键的一个东西。这个座椅呢,我觉得也可以给他一个满分,不怕他骄傲。那座椅首先呢,我觉得他可能用的是啊合成皮的材质,但是手感也好,填充也好,触感也好,都非常的软,非常的厚实哎,那厚实舒服的同时, 这个座椅的包裹度也非常不错,那两侧的侧翼呢,还是会把你去包裹住的,所以这台座椅 虽然是一个手动调节,对吧? ok, 那前面很科幻的这个前排体验呢,我们就先聊到这里。好,那我们到后排来体验一下他的空间啊和配置的感受。 现在呢,我们就来到了后排,咱们先来聊一聊他空间表现。然后我的身高呢,一米七六,前面是我舒适的一个坐姿啊。先看一下腿部的空间表现。 腿部呢空间我觉得个属于中规中矩吧,差不多以前有余这样的一个空间啊。头部呢,还是很宽敞的啊,没有任何压抑的感觉。还是这个这台车还配置了全景的天窗,然后窗框的高度呢,也比那个一 啊,或者这些钱也好很多,还是很明亮很通透的啊。再者呢,他整个后排座椅的体验啊,我觉得整个皮质和填充是很舒服的做的,不会有任何啊不适的感觉。而靠背的角度呢, 我觉得还可以了,并不算那么的呃往下躺的姿态,但也并不算是特别的斗志,因为毕竟这个尺寸在这里。 然后呢,腿部的支撑略微欠缺了一点,这个我觉得是可以去加强的地方,因为你看他的座椅啊,如果再往前坐坐,长这么一点点呢,腿部的支撑就会更好一些。 然后呢,中间的地台呢,也是有一点点高的啊。而且这个后排我也发现有一个问题,就是中间虽然这块区域的面积不小,但是他是没 没有头枕。然后后排基本上也没有任何任何的配置,因为前面我我我和公关去沟通过,他告诉我这是一个顶配的车型。但是我看看后排或没有空调出风口的话,对对后排的体验会打一些折扣啊。 对整体的后排呢,我觉得是还有提升的空间的。 那话不多说啊,我们先来简单聊一下这一部标志二零零八的驾驶感受。其实这台车有很多不讨巧的地方,所谓的一点二 t 三缸,加上六速的失事的双离合,再加上这个后旋的柳立良的悬架, 其实这三样东西呢,在很多的中国消费者的理念里,都是觉得不可靠的不好的东西,但这个其 其实是非常非常的教条主义,或者叫经验主义,很主观。其实我们把这三样东西拼在一起之后呢,这一台标志二零零八的驾驶体验,还是给了我很多很多的惊喜。 首先第一点啊,这台一点二 t 的三缸发动机,咱们先说动力好吗?就在标准模式下呢,这台车的动力呢, 初段并不会让你觉得特别特别的鸡贼啊,像有一些这个中国品牌的车,初段会调的非常非常的冲,那他的油门的反馈呢,还是相对会比较细腻的。 然后呢,整个的动力体验,初段也不会觉得有任何的不足啊,中后段我觉得还是挺有利的。第二点,我想说的是这个六速的双离合啊,其实这个是一个失事的双离合,那么相较于 大众以前的干式双离合呢,他其实就不会那么容易去发生过热的问题。在日常的这个使用状况下,空旷的路上,他的换挡逻辑也好,他的换挡速度也好,是非常非常不错的。我觉得这个六速的双离合的换挡速度啊,比以前的六 at 要爽快很多。 那聊到标志呢,就不得不说一下,对吧,法国车嘛, psa 嘛,那总归有自己的独到的技术积累。那么这台车的底盘表现,我觉得 就是 psc 的一个技术的体现,因为他整体的底盘会让你感觉非常非常的扎实,真的非常稳。虽然他是一台 suv 啊。如果我记得没错的话,他的这个重心是设计的比较低的,就无论我们是在做一些啊, 高速变线或者是高速去转弯的时候,都能感觉到他悬架支撑非常准非常准。这样一台小车能把侧倾控制成这个程度,或者底盘的调教是有一定的功力的。 然后呢,我们现在在一个很大的停车场里啊,这里有很多很多的减速带。然后呢,我也可以给大家去感受一下他们的这个底盘的滤镜能力。 在过一个减速带的时候呢,你其实能感觉他的悬架是相对比较紧绷的啊,过减速带的时候动作是很利落的。那可能有人不喜欢这么啊,干脆直接的 这个悬架跳动,但其实呢,很多人再也得后有力量,对吧?我可以告诉你,前悬和后悬的悬架动作基本都是很利落的。
