标致2008车架号在哪里

东风标志二零八车架号位置，这怎么照呢？在这里。

来呀！

我们终于来到了活动的现场，然后今天我们试驾的主角呢，就是中锋标志的全新一代二零零八。 其实我们叫闲车嘛，那闲的意思呢，就是颜值高的意思。 首先我们在广州车展看到这一部标志二零零八的时候呢，我就说这台车的颜值。首先啊，大家公认的是很有个性对吧，好不好看呢，那是个主观的事情，但是我很喜欢这种很有个性的，很有激情的设计。最明显的变化你们能看见的是他的车 车型标识啊，二零零八写在了这个机盖上。然后前点最明显的呢，就是这个三道竖直的 led 的头灯了，那这个大灯呢，是一个 led 的配置啊。然后呢，官方叫他狮爪的痕迹对吧，就像是狮爪抓了一下。 然后下面呢，是一个非常长的这个獠牙型的日间行车灯，所以整个车脸呢，我觉得啊，它辨识度真的是非常高的。 然后侧面呢，首先能看见他是一个悬浮的车顶啊，然后塞住这里，能看见就是很大一块黑色，上面有两条黑色的行李架，所以整个上半部分是一个很轻盈的姿态。 然后侧面的腰线呢，就不得了了啊，非常非常的有个性。大家可以看见这里有一个三角形的折线对吧？然后这里也是一个呼应的三角形折线。哇，这种袖 不规则的腰线设计啊，我觉得是真的很大胆。那这么优雅的折线呢，能够去强调他的雕塑感，立体感，那如果一旦碰一碰呢，这块地方可能是搬金工的噩梦啊。 然后这台车的轮圈，刚才我们聊过了啊，下面呢，他其实采用了一个塑料的轮毂， 下沿也是塑料的，那这样东西呢，其实既能强调他的英朗 suv 的风格对吧，也能去防一些小的刮蹭塑料件。然后我看在他车的离地间隙不小，就并不是一个常规的，大家以为的对吧，压的很低的 suv 油箱盖，我们看一下啊，有什么啊，并没有太多故事，但是这个有一点好的事呢，虽然是一个三缸机对吧，但是他可以加九十二号汽油， 而我记得领克的一点五 t 是要九十五号以上的。然后尾灯啊，尾灯，首先有一个小小的细节啊，注意了，记好笔记啊，这里有一个标志的英文 logo 对吧。所以这整个灯的 设计确实也是非常有个性的，和前灯是呼应的啊，他也是一个三块的啊，视爪型的 led 灯，但是他是有个熏黑的处理，然后做了一个立体的效果，然后中间有一条黑色的高亮饰板呢，去做连接，我觉得尾灯的设计也是很漂亮。 然后下面呢是两个非常小的呃，圆形的排气尾管啊，双边双出，看这个尺寸呢，如果能做大一点，就更有气势一些，对吧。然后上面呢，其实也是有一个小小的 老刘的凸起啊，里面有一个高位的刹车灯。所以其实整台车的外观呢，我是可以给搞平的，因为在这个千篇一律的设计的市场里，我觉得啊，这个级别可能也只有丰田的 c， h， r， 或者是标志的二零零八，它的外观呢，是有自己的独特个性。 ok， 那我们接下来上内饰去聊一聊，看这台车的内饰是不是有些让人惊喜的东西， 那我们现在就进入到的内饰了啊。这台标志二零零八的内饰其实是更让人惊喜，因为你能感觉到，一进来你感官上就会觉得哇， 这个内饰和我平时开过的其他车是不一样的。那整个座舱呢，其实标志是称呼它为叫 icock p。 然后我们先简单聊一下它 那是布局啊。首先呢，是一个悬浮式的，他们叫三 d 投影技术的液晶仪表盘。因为你眼睛看过去的时候呢，液晶仪表盘并不是一块平面的屏，而是一个透视的，或者叫是啊，更加立体的 这个显示效果。那中间呢，是一个七英寸的悬浮式的中控屏。然后是触摸的屏幕啊， 里面也集成了百度的哈莱和苹果的 apple coffee。 接下来呢，我们可以聊一聊他的内饰的用料。首先我觉得啊，从内饰用料的手感而言，不管是软的糖醋还是呃这一块 看着是像碳纤维的这个这个纹路啊，但是摸起来其实并不是硬的。所以我觉得这应该是一个其他 和材料的试板，但在试板的光感真的非常好。然后呢，能看见中控有一排很多的按键，还会在一起，像是钢琴式一样。但是我更愿意呢，称呼他为这种 呃，可能战斗机呀，或者是其他高精密仪器的一个案件就是你会不会啊，炮啊，一号发射台准备啊，炮二号准备啊，炮三啊，东方红的话，那就发射，那是什么感觉啊。左边这个旋钮呢，是控制音量的啊，去打开多媒体用 设计真的是不得了。那这个呢，他的人机工学方面啊。首先这个排档杆对吧，他的手感流线体的感觉是很好的，就你手放在上面是很顺的，所以这个排档杆的人机工学啊，我是非常非常喜欢的，非常顺手。小吃。 方向盘上下都是平底，那平底的方向盘有两个好处啊，一个是视觉上让你觉得有运动性。第二个，你进出车的时候呢，腿也不会去触碰到这个方向盘。那上面的平底呢，其实也是为了去不去遮挡这个仪表盘。 但是呢，我的呃驾驶坐姿呢，可能要把这个方向盘调到最高，那调到最高之后呢，我觉得会挡住一部分的视线啊，当然这个也是因人而异的。第二个呢，方向盘是手动的，四项调节，前后还有上下的幅度都很大，这一点我很喜欢。 还有座椅啊，这个也是很关键的一个东西。这个座椅呢，我觉得也可以给他一个满分，不怕他骄傲。那座椅首先呢，我觉得他可能用的是啊合成皮的材质，但是手感也好，填充也好，触感也好，都非常的软，非常的厚实哎，那厚实舒服的同时， 这个座椅的包裹度也非常不错，那两侧的侧翼呢，还是会把你去包裹住的，所以这台座椅 虽然是一个手动调节，对吧？ ok， 那前面很科幻的这个前排体验呢，我们就先聊到这里。好，那我们到后排来体验一下他的空间啊和配置的感受。 现在呢，我们就来到了后排，咱们先来聊一聊他空间表现。然后我的身高呢，一米七六，前面是我舒适的一个坐姿啊。先看一下腿部的空间表现。 腿部呢空间我觉得个属于中规中矩吧，差不多以前有余这样的一个空间啊。头部呢，还是很宽敞的啊，没有任何压抑的感觉。还是这个这台车还配置了全景的天窗，然后窗框的高度呢，也比那个一 啊，或者这些钱也好很多，还是很明亮很通透的啊。再者呢，他整个后排座椅的体验啊，我觉得整个皮质和填充是很舒服的做的，不会有任何啊不适的感觉。而靠背的角度呢， 我觉得还可以了，并不算那么的呃往下躺的姿态，但也并不算是特别的斗志，因为毕竟这个尺寸在这里。 然后呢，腿部的支撑略微欠缺了一点，这个我觉得是可以去加强的地方，因为你看他的座椅啊，如果再往前坐坐，长这么一点点呢，腿部的支撑就会更好一些。 然后呢，中间的地台呢，也是有一点点高的啊。而且这个后排我也发现有一个问题，就是中间虽然这块区域的面积不小，但是他是没 没有头枕。然后后排基本上也没有任何任何的配置，因为前面我我我和公关去沟通过，他告诉我这是一个顶配的车型。但是我看看后排或没有空调出风口的话，对对后排的体验会打一些折扣啊。 对整体的后排呢，我觉得是还有提升的空间的。 那话不多说啊，我们先来简单聊一下这一部标志二零零八的驾驶感受。其实这台车有很多不讨巧的地方，所谓的一点二 t 三缸，加上六速的失事的双离合，再加上这个后旋的柳立良的悬架， 其实这三样东西呢，在很多的中国消费者的理念里，都是觉得不可靠的不好的东西，但这个其 其实是非常非常的教条主义，或者叫经验主义，很主观。其实我们把这三样东西拼在一起之后呢，这一台标志二零零八的驾驶体验，还是给了我很多很多的惊喜。 首先第一点啊，这台一点二 t 的三缸发动机，咱们先说动力好吗？就在标准模式下呢，这台车的动力呢， 初段并不会让你觉得特别特别的鸡贼啊，像有一些这个中国品牌的车，初段会调的非常非常的冲，那他的油门的反馈呢，还是相对会比较细腻的。 然后呢，整个的动力体验，初段也不会觉得有任何的不足啊，中后段我觉得还是挺有利的。第二点，我想说的是这个六速的双离合啊，其实这个是一个失事的双离合，那么相较于 大众以前的干式双离合呢，他其实就不会那么容易去发生过热的问题。在日常的这个使用状况下，空旷的路上，他的换挡逻辑也好，他的换挡速度也好，是非常非常不错的。我觉得这个六速的双离合的换挡速度啊，比以前的六 at 要爽快很多。 那聊到标志呢，就不得不说一下，对吧，法国车嘛， psa 嘛，那总归有自己的独到的技术积累。那么这台车的底盘表现，我觉得 就是 psc 的一个技术的体现，因为他整体的底盘会让你感觉非常非常的扎实，真的非常稳。虽然他是一台 suv 啊。如果我记得没错的话，他的这个重心是设计的比较低的，就无论我们是在做一些啊， 高速变线或者是高速去转弯的时候，都能感觉到他悬架支撑非常准非常准。这样一台小车能把侧倾控制成这个程度，或者底盘的调教是有一定的功力的。 然后呢，我们现在在一个很大的停车场里啊，这里有很多很多的减速带。然后呢，我也可以给大家去感受一下他们的这个底盘的滤镜能力。 在过一个减速带的时候呢，你其实能感觉他的悬架是相对比较紧绷的啊，过减速带的时候动作是很利落的。那可能有人不喜欢这么啊，干脆直接的 这个悬架跳动，但其实呢，很多人再也得后有力量，对吧？我可以告诉你，前悬和后悬的悬架动作基本都是很利落的。