一百零四比零,印媒称 f 幺五从未被击落过,被歼十五锁定,印军惨败心有不甘!近期日本试图炒作 f 幺五这战斗机,被歼十五战斗机雷达锁定只是事与愿违,这件事更多的显现出了日本的无奈。印度媒体欧亚时报在报导中认为,这一事件表明 过中日发生空战,中方将取得决定性的胜利。更重要的是,印媒称,按西方发布的战史资料, f 幺五战斗机从未被击落过,而且创造过一百零四比零的战绩。不过 f 幺五并非没有被击落过,无 无论是在沙漠风暴行动期间,还是与野门胡塞武装战斗时都被击落过,但确实在空战中没有明确的击落记录,这才有了一百零四比零的空战战机。如今 f 幺五战斗机被歼十五战斗机雷达锁定,证明了 f 幺五的不足。欧亚时报在文章标题中就提出疑问,这 是否意味着中国战机比日本的美国产 f 幺五战机更有优势?印度空军前上校查克在谈论此事时有点不服气,在采访中驳斥了歼十五战斗机优于 f 幺五 j 战斗机的说法。 他称日方声称歼十五已经锁定目标,距离发射空空导弹仅一步之遥,如果导弹发射,他们可能会损失飞机。当然,日本飞机可以使用电子对抗措施来骗转导弹。这位前上校把事情解说成中方,看起来只是在恐吓日本人,可见其在印巴空战印军惨败之后,心有不 甘,试图证明自己不可能败给歼十 c 战斗机继续胜利。传说这次 f 幺五 g 战斗机被歼十五战斗机雷达锁定, 可能是首次公开批录中国雷达锁定日本战斗机的案例,尽管中方没有开火,但日方仍认为是危险行为。现代战斗机机载雷达主要有两种工作模式,一种是搜索模式,主要用于探测目标。另一种是火控模式,主要用于精确跟踪,以引导空空导弹进行 攻击。在火控模式下锁定目标是导弹发射前的最后一步。军事专家认为,在现代空战中,只要被雷达锁定,往往意味着 被击落了。这次事件的结果表明,歼十五战斗机比 f 幺五 g 战斗机具有战术传感器和泰式感知优势,在超视距交战中将占据更大优势,这是一个很正常的事情。歼十五战斗机的升级从没有停过。 现役的歼十五 b 战斗机属于四点五代战机,配备新型有源相控阵雷达等先进设备,而日本的 f 幺五 g 最好的也只是刚经过现代化升级的型号,实则就是翻新,每 没有配备有源相控阵雷达等先进设备。日本早在二十多年前就停产了 f 幺五 g 战斗机,最后生产型也只相当于美国的 f 幺五 c 非敌型,而该型战斗机是目前美国正在退役的型号,仅有六十八架被列入中期升级,将集成防区外武器、 先进的电子战套件儿和新发动机,未来将与 f 负三十五战斗机一起服役。到二零三五年以后。中日战机的技术状态完全不一样,最大的差距是有源相控阵雷达,其技术水平比 f 幺五 g 的 雷达先进至少一代,拥有相当多的优势,在主要性能上也是大大领先。此外,除了战机本身,两者连机载武器的差距也很大。歼十五战斗机可以使用霹雳十五空空导弹,在印巴空战中,出口型的霹雳十五 e 空空导弹射程可达两百公里,那自用型的射程就更远了,可 能达到三百公里,而且我们还有其他型号的导弹,日方怎么赢?更不要说 f 幺五 g 战斗机已非常陈旧,如果进行大过载机动,甚至可能有空中解体的风险。因为欧亚时报不想过度地贬低 f 幺五 g 战斗机,所 所以还是找了一些借口说日本对 f 幺五 g 战斗机进行了升级,增强了其传感器和泰式感知能力。还说雷达告警接收机可以应对危险,这是对技术的无知。雷达告警接收机只能提示存在危险,无法消除危险,甚至能否有效应对现代威胁都是问题。 在印巴空战中,阵风战斗机也一样安装了雷达告警接收机,还不是一样被击落了。如果歼十五战斗机遇上的是美制 f 幺五 ex 战斗机,也就是西方所说的最强四点五代战机,说双方势均力敌尚有理由, f 幺五 g 战斗机就没资格了,这完全就是 不同时代的装备进行对抗。日本早已失去优势, f 幺五 g 战斗机早已从先进变成落后,不再是日本可以依赖的利器, 实际上连日本自己都在淘汰它了。引进 f 负三十五战斗机的主要目标就是替代老旧的 f 幺五 g 战斗机。现在日本在空中已经没有优势,即便是 f 负三十五战斗机,面对肩负二十战斗机,也一样占不到便宜。更糟的是,到了二零三五年,中国空军将拥有六代机, 而日本的六代机则依旧只是一直沉迷于过去,不想承认现实罢了。
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这一次,小日子是真的被吓出了冷汗。 f 一 五机组在空中突然收到告警提示,来自外部的火控锁定不是雷达监视,而是准备开火的级别,而对面的是东大海群航空兵的歼一五。第一,小日子完全没想到东大会完真的火控雷达不是摆设, 是只按下红箭导弹就会飞出去的东西。结果歼一幺五不仅开了火控,还连续照射小日子战机两次,这已经不是事情了, 而是实实在在告诉小日子,别越陷越陷,后果你承担不起。说句难听却真实的话,如果飞行员按下了那个红色按钮,这两天小日子海上刺猬队的主要任务可能就是在海里打捞 f e o 的 残骸。第二,小日子更没想到,东大火控雷达的性能已经强到这种地步, 两次照射的距离都接近一百五十公里。你没看错,在一百五十公里外,歼幺五就能实现稳定火控锁定。这意味着什么?意味着一旦开火,小日子战机就算在一百公里之外也根本跑不掉。这不是简单的技术差距, 这是赤裸裸的代差压制。小日子国内的军事分析员当场傻了,因为按照过去他们的认知,东大舰载机远程接战能力 理论上存在,但没想到已经成熟到这种实战级水平。而这次事件最让小日子恐惧的地方在于,东大没有退缩,也没有客气,更没有按小日子的指挥棒行事。对峙时,双方处在真实的可战状态,没有脚本,没有客套, 每一步都是硬碰硬。小日子终于意识到,东大的底线不是口头警告,是由战机雷达和实打实的火控红圈画出来的,这背后释放出的信号非常明确,只要你敢冲我红线, 我就敢亮出真火,而且我能赢也赢得起。所以小日子这次不是被吓了一跳,而是被迫看清一个残酷现实。东大空军已经不是十年前他们随便挑衅、随便绕一绕就能占便宜的对象了,今天的东海上空不再是他们 f n 幺五想来就来想走就走的自留地,从一百五十公里外就被锁定, 这不是一次技术炫技,这是在告诉对方,这片天空你的每一次动作都在我的掌控之中。而更深层的意义在于, 东大这代年轻飞行员、雷达工程师建在集团队,他们正在悄悄改变整个地区的力量平衡。过去我们担心别人压着我们飞,现在轮到他们担心我们的火控雷达什么时候亮起。有人说终日是竞争,也有人说是纠纷,但本质上 这是国家底气的比拼,是工业体系、科研能力和战略意志的全面较量。而每一次雷达照射, 每一次逼退跳线,背后都是无数东大科研人和军人撑起的底气。你会发现,当国家强大到某个程度,我们普通人的安全感就是这样建立的,不是靠否认冲突,而是靠随时能赢的实力。这就是今天的东大,不主动挑事,不怕你挑事,不想打仗, 但永远准备好让对手知道代价有多高。小日子这次看懂了,其他还没看懂的国家也迟早会明白,这片海、这片天再也不是他们说了算了。

也难怪啊,在歼十五雷达照射 f 十五 z 之后啊,日本方面的反应会如此的强烈,原来过程远比日本说的更惊险。 十二月九号,根据日媒报道,十二月六日那天啊,日本航空座位队的 f 十五勾战机哎,两度遭到解放军歼十五舰载机的雷达照射,第一次雷达照射的距离呢,是五十二公里,第二次啊,更是距离一百四十八公里就被锁住了, 并且呢, f 六勾花了接近三分钟才脱离了被雷达照射的状态。你想想看啊,飞行员在狭小的座舱里面,刺耳的雷达告警装置足足响了三十分钟啊, 这已经不是普通的噪音污染了,而是心理层面的煎熬。哪怕是明知道基本不太可能遭到攻击,可是人的这种生存本能还是会让飞行员精神高度紧张,在这种高压的环境下,换成心理素质不好的飞行员,恐怕就直接崩溃了。 美国空战大片壮志凌云看过吗?开头有这样的剧情,美军的一名舰载机飞行员仅仅被苏联战斗机锁定了几分钟,刺耳的雷达告警声就让这名飞行员崩溃了,险些机毁人亡。 也不知道是不是受了这部电影剧情的启发啊,解放军也让日本飞行员好好体验了一回被掌控生死的感觉。不是所有的飞行员心理素质都无懈可击啊,类似的情况发生的太多了,兴许哪天啊,真的会传来日本战斗机离奇坠机的新闻。 而这也就从侧面证明了日本的 f 十五勾,在歼十五面前,他是毫无还手之力,若不是处于和平时期, f 十五不败金身早就破了, f 十五被歼十五雷达照射的新闻刚刚爆出来的时候啊,台湾媒体还装模作样的站出来帮日本人打掩护说话, 请了一个所谓的军事专家啊,大言不惭的表示说,这要打起来的话,歼十五压根就不是 f 十五的对手,在空幽王者 f 十五面前,歼十五就是个小屁孩。 为什么台湾的军事专家会把 f 十五称为是空游王者呢?这是因为 f 十五它保持了一项记录,那就是实战中击落了一百零四架敌机,自己从未被敌机击落过,仅被高射炮和地空导弹击落过。由于创造了空战不败的神话,因为 f 十五 被很多人就视为是控油王者。那虽然 f 十五的战绩是实打实的,但是它的含金量其实并没有那么高,因为在实战中,装备 f 十五的一方基本都是占据体系优势的一方,比如说以色列打叙利亚, 美国打伊拉克,北约打南斯拉夫,这都是 f 十五在预警机、电战机、加油机的支援下,吊打装备米格战斗机的对手啊。 米格战斗机呢,则是基本处于孤军奋战的状态,你别说预警机和电战机了,甚至连地面雷达引导都有时候没有啊,时有时无的。并且被 f 十五击落的大多数都是比较落后的机型,比如说米格二幺,米格二三,米格二五 最先进的也就是苏联出口的性能阉割版的米格二九。可以说 f 十五空战不败的神话其实是建立在直打青铜局的基础上呢,自己这边的队友个个都是星耀王者,然后组团去欺负一帮萌新去,哪怕是想输 他也很难呢。所以说 f 十五空战不败。与其说是 f 十五太强,那你还不如说实战中遇到的对手太菜了。 日本从美国啊采购这个 f 十五 z 啊。 f 十五勾啊,其实也是性能严格版的,上世纪八十年代的时候,日本跟以色列是最早一批获得 f 十五的国家,就当时中国空军还在那儿 以歼六为主力呢,甚至连歼七都没多少。日本航空自卫队装备的 f 十五 z 对 当时的中国空军来说,震撼程度丝毫不亚于二十一世纪服役的 f 二十二。 就当时中国空军没有一架装备雷达的战斗机,你能想象吗?就甚至连激光测距仪都没有多少啊。而 f 十五 j 它装备了先进的脉冲多普勒雷达,探测距离超过一百公里,能够发射 a i m 七麻雀半主动雷达制导空空导弹,在目标还没有接近自己的时候就把它击落了。不过呢,日本虽然获得了 f 十五,但是美国还留了一手就卖给日本的 f 十五是只具备空战能力, 且航电系统长期未升级,你在反光后来卖给韩国的 f 十五 k 哎,不仅具备更强大的空战能力,还能够发射各种精确制导武器,号称是打击范围从东京要覆盖到北京。 由于 f 十五 j 仅保留了基础的空战能力,因此日本后来又研发了具备对地打击能力和反舰能力的 f 二多用途战斗机。上世纪九十年代的时候,中国从俄罗斯手里面引进了苏尔七战斗机, 后来呢,还引进了生产线,造出了全国产化的歼十一 b 战斗机,那那个时候,日本的 f 十五 g 战斗机在解放军的面前就完全失去了优势了。 到了二零零二年啊,二零零二年一开始,日本航空自卫队对 f 十五勾还进行了升级,包括换装更先进的 a n a p g 六三 v e 雷达、 多控雷达和数字化任务计算机,能够同时的攻击六个目标,并且具备发射 am 幺二零主动雷达制导空空导弹能力。升级之后的这个 f 十五 g, 总体的性能和歼十一 b 就 差不多了。可是呢,随着日本决定啊,引进更先进的 f 三十五战机之后, 因此这个 f 十五 g 的 升级进度就开始变得缓慢了,目前呢,只有不到一半啊,完成了升级未升级的这个 f 十五 g 的 性能相当于歼十 e a, 属于比较落后的机型。 而咱们的歼十五,它是中国在二零一零年之后才定型的舰载机,服役时间呢,是处于国产四代半五代机还没有正式定型的时候。所以说,早期的歼十五基本是沿用的歼十一 b 的 航电设备,只是火控系统,增加了使用部分精确制导武器的能力。 呃,比如说英 g 八三 k 反舰导弹啊,空战武器方面呢,早期的这个歼十五和歼十一 b 啊,它也是差不多,完全一致,都是 pd 八晋城空空导弹加 pd 十二中程空空导弹。而在这几年,最近这几年啊, 新型的航天系统和五 g 系统就全面都下放到老机型了,全新的歼十五 t 就 开始上架。如果说老歼十五使用的是歼十一 b 的 航天系统和五 g 系统, 简单来说,那就是歼十 c 暴打阵风的那套装备,歼十五 t 身上都有,并且性能可能还还会更好。 表面上来看, f 十五 g 是 四代机是吧,歼十五 t 也是四代半战斗机,就差了半代,似乎也就薄重之间吧。可是问题是,对战斗机比较了解的人都知道, 四代机和四代半的性能差距,那可以用红勾来形容啊,就像 f 十五 g 这样的老式的四代机,在战场上完全是被四代半战斗机吊打的存在,比如说歼十五,它在一百四十八千米外锁定 f 十五 g, 这个时候只要是歼十五 t 的 飞行员就轻松的按一下 导弹的那个发射按钮,就霎一下在不久之后就把这个 f 十五勾锁定了。 因为霹雳十五呢,采用了信号不易被捕获的有缘相公阵导引头,可能啊, f 十五 g 的 导弹告警装置都 不会被触发, f 十五 g 就 稀里糊涂的就被击落了。而哪怕是完成了升级的 f 十五 g 啊,使用的是 am 幺二零 c 七导弹,只有一百二十千米的射程,那一百四十八千米这个距离上完全就是毫无还手之力了。 并且呢,从 f 十五 g 被雷达照射长达三十分钟的这个时间来看啊, f 十五 g 的 电子对抗系统是完全没有发挥作用的,在歼十五先进的航电系统面前, f 十五 g 根本就没有办法逃脱锁定。作为日本航空自卫队装备数量最多的战斗机, f 十五 g 如今呢,如今也就是 呃航空自卫队的绝对主力了。那你再反观解放军这边,性能跟 f 十五 g 差不多的歼十 e a 基本都退役了,性能跟改进的 f 十五 g 差不多的歼十 e b 也基本沦为配角了。解放军目前最次的主力都是歼十 c 这种中型四代半战斗机,还在拉烟呢。 那歼十武器在解放军这边算不上多先进的战斗机啊,依然还是能够让航空自卫队领教什么叫科技碾压 f 十五。所谓的空战不败之身,也就只能吓唬吓唬那些没有见过世面的小国。换成任何比较先进的战斗机,处于 f 十五的团队中啊, 都有很大机会创造类似的不败记录,比如说 f 十四其实也可以创造类似的空战不败神话,可是呢,它倒霉在了呃, 落到了伊朗手中,因为伊朗空军体系并不完善,缺乏预警机和电站机的支援,导致啊,有几架倒霉的 f 十四就被伊拉克击落了啊。绕绕,现在你让歼十跟空军五百歼十六 d 去组团去打米格二幺,米格二三这类的战斗机,他早晚也能刷出一百零四比零的战绩。 虽然航空自卫队啊,现在已经有了那种先进的 f 三十五战斗机,可是呢,却已经没有办法给解放军造成一丝一毫的紧张感了, 二零它和 g 三五,它的空战性能都是稳稳的压制, f 三十五的数量呢,也是要远多于航空自卫队的 f 三十五。等到中国的六代机退役,那日本甚至是连抹平带差的机会都没有了,因为美国想要造出六代机 还不知道要等到猴年马月呢。目前的航空自卫对手里面近两百家 f 十五 c 已经开始陆续耗尽飞行寿命,可日本一共也才订购了一百四十多家 f 三十五战机啊, 再加上 f 二战斗机之后也会慢慢的退役,那么日本航空自卫的战斗机大幅缩水已经是不可避免的了,未来能够用的战斗机数量可能就不到二百架了,到那个时候还不如中国海军航空兵的战斗机数量多。日本这一次之所以啊对 减十五锁定 f 十五 g 的 反应如此的强烈,一个呢是他没料到中国如此强硬,这次如此强硬,似乎完全不担心擦枪走火的可能性。第二呢,就是 自卫队开始感受到科技压制的危机,哪怕是继续依靠美国,日本也没有办法抹平科技差距了。过去日本自卫队的规模是远小于解放军,还可以用自己的常规武器装备更先进来安慰自己, 可是现在中国是规模和质量双重碾压,那日本就只剩下深深的绝望感了,现在打日本会死的很惨,现在不打,以后日本可能会死的非常憋屈,一根筋也是两头堵,难怪日本的激右翼分子现在越来越抓狂了。

这次歼十五和 f 十五 g 的 交手水平一点都不逊于印巴武器空战,再次证明了咱的超视距空战能力。首先是六号当天下午四点三十二分的第一次交锋,日本的 f 十五 g 在 例行监视辽宁舰编队时,依旧沿用多年来的巡逻习惯,认为在五十公里外保持机动即可维持泰式掌握。 然而歼十五并未按传统距离交汇,而是直接以舰载机标准巡航高度开启雷达照射,并在极短时间内完成对 f 十五 g 的 稳定锁定。三分钟的对抗暴露了双方雷达性能、电子支援与链路反应速度的全面差距。日机最终选择高机动拉升并撤离, 理由简单,系统不足以提供反制条件,贸然接近只会被进一步锁死。第二次交锋则让这场较量真正具有了体系含义。 日本方面认为第一回合的实力带有偶然性,于两小时后调动一七六七预警机重建态式感知,并组织数架 f 十五 j 以低空折线方式准备实施伏击。按其计划,只要在三十公里范围内形成角度优势,就能依靠挂载与机动优势逼迫歼十五进入近距缠斗。 然而结构性问题再次显露,日方编队刚进入一百五十公里范围就再次被锁定,而且锁定强度足以持续跟踪预警机的指挥链条,无法在空域边缘突破歼十五的探测优势,导致伏击行动在展开前就被整体否定。 随后的半小时内,日本飞行员被迫不断规避,却无法获得任何进攻窗口,只能再次选择撤退。这一过程与印八五七空战的逻辑惊人一致, 印度在首战受挫后,同样依靠预警机低空机群与诱饵企图逆转局面,但在体系压制下反而输得更快更重,区别只是印度当时遭受了实质损失,而中国这次仅以雷达照射作为警告,没有进一步升级冲突。 从战略部署角度看,中国显然不以击落为目的,而是通过体系能力展示实现威慑效果,让日机在无损状态下自行退出。这种点到为止的方式,恰恰体现出成熟大国处理挥 冲突的精确度。更值得强调的是,这次出动的并非最先进的歼十五 t, 而是传统华越版歼十五。 外界普遍认为华越构型在雷达体积、航电布局与载荷上存在天然限制,但此次能在一百五十公里外保持有效锁定, 说明机载雷达已经完成跃升式升级,火控、航电与数据链水平已远超外界印象。同时,辽宁舰编队 显然提供了远程探测、电子支援与目标共享,使歼十五的武器系统获得体系级赋能,实现超出单机参数的实战表现。这意味着中国的舰载机战斗力已不再依赖单平台性能,而是融入完整海空体系作战框架。 相比之下,日本空子即便不断投入升级预算,也无法弥补工业体系与研发能力的结构性短板。 f 十五 g 体系老化严重,雷达与航电升级受限,导弹性能难以持续叠担,预警机的数据处理能力亦无法满足高强度空域竞争。当日本主力战机在体系支撑下仍无法接近中国舰载机时, 差距已不是简单的战术失效,而是国力基础的长期趋势使然。因此,这两次交手所揭示的核心事实是,中日之间的空战代差已经不可逆。 j 十五只是中方体系中的终端平台,但依旧能够实现对 f 十五 j 的 全程压制。若换成 j 二零,日本在远距、中距 乃至泰式层面都不具备反制可能在未来的东亚空域竞争中,中国的优势将继续扩大,而日本的追赶空间正在快速收窄。


近日,中国海军辽宁号航空母舰编队潜出肱骨海峡,日本航空自卫队 f 十五 g 战斗机强闯我们训练区域,结果被歼十五舰在战斗机区里。 日本方向恶人先告状,说我们歼十五用雷达照射 f 十五 g, 我们这个动作实际上是此前警告无效,采用了进一步反制动作,意味着对方如果无视警告企图闯入我方编队上空,那么我们就不客气了。 从日本方面发布的辽宁号航空母舰的图片来看,他们未能进入我方训练空区域,因此无法抵禁拍摄辽宁号航空母舰图片,挫败感可想而知。更大的挫败在于 f 十五 j 战斗机是日本航空自卫队主力战斗机,歼十五战斗机在中国海军已经退居二线,换句话说, 日本航空自卫队主力战斗机居然在对方较量之中,被我们二线战斗机击退。双方实力对比可以用天壤之别来形容。日本航空自卫队大约有 有两百架 f 十五 g, 这些飞机年代久远,首架飞机在一九八一年交付至今已经超过四十年,最后一架一九九九年服役,也有二十五年时间,接近使用极限。由于生产时期较早,早期 f 十五 g 战斗机技术标准较低,无法升级,只有后期型号才能升级, 所以 f 十五 g 战斗机只有一半经过所谓近代化改修升级。近代化改修升级主要项目包括换装 apg 六三机械扫描雷达、升级任务计算机电子站系统等。家装宁可十六数据链 载武器,加装 am 四 b 主动雷达制导空空导弹, am 五红外成像制导格斗空空导弹,另外一半没有升级,只能发射 am 七 m 麻雀半主动雷达制导空空导弹和 am 九 l 格斗空空导弹,这个配置如今几乎没有作战能力。此次 f 十五 g 来自冲省,日本航空自卫队在 冲绳纳霸基地部署有第九航空团,下面有两个作战队,分别是二零四、三零四作战队,每个作战队大约有二十架 f 十五战斗机,加起来大约在五十架左右。西方防务分析家指出,如果按照一比一配置,日本航空自卫队在冲绳只有经过升级的二十架 f 十五 g, 作战能力只相当于一艘辽宁舰, 即便全部经过升级,也无法对抗辽宁舰。山东舰组成的双航母编队,事发地点位于冲绳东南海域,冲绳本岛与冲大东岛之间,两者之间的距离大约在四百公里左右。换句话说,辽宁号航空母舰编队距离冲绳大约在两百到三百公里, 这个距离上,冲绳本岛上面的暗击雷达受到地球曲率影响,只能提供差不多五千米以上空域信息。日本航空自卫队在冲绳部署有飞行警戒团第六零三飞行队装备四架 e 二 c 鹰眼预警机,但是 e 二 c 是小型预警机,留空时间较短,难以支持长时间警戒,所以此次 f 十五 g 可能还是依靠冲绳按机大型防空雷达提供指挥引导。相比较之下,中国海军辽宁号航空母舰编队配备有直十八预警直升机,零五五零五二地区主舰,采取梯次防空警戒配备, 可以为歼十五提供完善的空勤信息和指挥引导,这样歼十五舰载战斗机能够有效封堵 f 十五 g 战斗机航线,将其从我方训练空域驱离。 日方可能推测辽宁号航空母舰编队有可能北上直逼他们本土,因此决定挺而走险,强闯我方训练空域。 我方针锋相对,在半非监视无效情况下打开机载雷达进行警告。雷达信号属于高度保密的战术信息,一般情况下不允许开机,即便开机也只能用固定频率工作,所以雷达开机意味着我方反制动作升级。机载雷达探测区 是一个以雷达天线为顶点的圆锥形空域,通常情况下,机载雷达会采用速度搜索模式来确认远方是否有目标存在,一般在指挥引导之下对预定空域进行逐航扫描,这个模式只能确认目标存在,无法确定距离,因此不能用于火控,所以威胁级别较低。 机载雷达在速度搜索模式下发现之后,如果来袭目标较多, f 十五 g 应该以双击编队行动。 这个时候歼十五基载雷达就会转入边搜索边跟踪模式。 tws 模式之下已经可以获得目标距离相关信息,可以用于火控和导弹制导。当然,这个模式需要雷达获取目标更多的信息。 播数在目标驻留时间更长。相应对于机械扫描雷达来说,就要减少扫描角度,以便播数可以在同样时间之内能够更多探测到目标。日本方面的说法是, f 十五 g 的雷达告警戒系统接 收到较长时间间断照射,他们推测歼十五舰载战斗机的机载火控雷达已经进入 tdos 模式,这个时候歼十五已经可以使用 p l 十二中距空空导弹蓝色 f 十五 j。 换句话说,歼十五此次对阵 f 十五 j 做到了先敌发现,先发制人。 需要指出的是,此次歼十五还不是我们最先进的型号,歼十五 t 已经配备了有源向控阵雷达,有源向控阵雷达能够采用低节货率模式来避开对方雷达告警系统节货。 二零二五年五七空战外部资料认为,巴基斯坦空军歼十 ce 战斗机就成功采用了这个战术。歼十 ce 的机载有原相控阵雷达,采用 lpi 模式, 避开了印度空军阵风战斗机雷达告警系统探测,从而在一百公里以外进行拦射将其击落。而导弹来袭的时候,印度飞行员都不知道导弹从哪里来的。从这里我们可以看到,日本凭借冲绳那五十 架 f 十五 j 已经不能围堵我们航空母舰前出大洋的步伐。随着中国航母数量增加,五代乃至六代舰载战斗机服役,那条曾经恒大我们面前的封锁线已经轰然崩塌,谁也不能阻挡我们前进了。