歼15锁定f15c吗

这一次，小日子是真的被吓出了冷汗。 f 一 五机组在空中突然收到告警提示，来自外部的火控锁定不是雷达监视，而是准备开火的级别，而对面的是东大海群航空兵的歼一五。第一，小日子完全没想到东大会完真的火控雷达不是摆设， 是只按下红箭导弹就会飞出去的东西。结果歼一幺五不仅开了火控，还连续照射小日子战机两次，这已经不是事情了， 而是实实在在告诉小日子，别越陷越陷，后果你承担不起。说句难听却真实的话，如果飞行员按下了那个红色按钮，这两天小日子海上刺猬队的主要任务可能就是在海里打捞 f e o 的 残骸。第二，小日子更没想到，东大火控雷达的性能已经强到这种地步， 两次照射的距离都接近一百五十公里。你没看错，在一百五十公里外，歼幺五就能实现稳定火控锁定。这意味着什么？意味着一旦开火，小日子战机就算在一百公里之外也根本跑不掉。这不是简单的技术差距， 这是赤裸裸的代差压制。小日子国内的军事分析员当场傻了，因为按照过去他们的认知，东大舰载机远程接战能力 理论上存在，但没想到已经成熟到这种实战级水平。而这次事件最让小日子恐惧的地方在于，东大没有退缩，也没有客气，更没有按小日子的指挥棒行事。对峙时，双方处在真实的可战状态，没有脚本，没有客套， 每一步都是硬碰硬。小日子终于意识到，东大的底线不是口头警告，是由战机雷达和实打实的火控红圈画出来的，这背后释放出的信号非常明确，只要你敢冲我红线， 我就敢亮出真火，而且我能赢也赢得起。所以小日子这次不是被吓了一跳，而是被迫看清一个残酷现实。东大空军已经不是十年前他们随便挑衅、随便绕一绕就能占便宜的对象了，今天的东海上空不再是他们 f n 幺五想来就来想走就走的自留地，从一百五十公里外就被锁定， 这不是一次技术炫技，这是在告诉对方，这片天空你的每一次动作都在我的掌控之中。而更深层的意义在于， 东大这代年轻飞行员、雷达工程师建在集团队，他们正在悄悄改变整个地区的力量平衡。过去我们担心别人压着我们飞，现在轮到他们担心我们的火控雷达什么时候亮起。有人说终日是竞争，也有人说是纠纷，但本质上 这是国家底气的比拼，是工业体系、科研能力和战略意志的全面较量。而每一次雷达照射， 每一次逼退跳线，背后都是无数东大科研人和军人撑起的底气。你会发现，当国家强大到某个程度，我们普通人的安全感就是这样建立的，不是靠否认冲突，而是靠随时能赢的实力。这就是今天的东大，不主动挑事，不怕你挑事，不想打仗， 但永远准备好让对手知道代价有多高。小日子这次看懂了，其他还没看懂的国家也迟早会明白，这片海、这片天再也不是他们说了算了。

十二月六日，中国歼十五舰载战斗机与日本航空自卫队 f 十五 j 战斗机发生空中对峙事件，日本方面竟然主动公布了详细数据， 显示歼十五在一百四十八公里外就能把对手死死锁住，整整跟踪三十分钟，对方想甩都甩不掉。这个信息意味着歼十五舰载战斗机在一百五十公里左右就对 f 十五 j 达到了拦射条件， 可以说是占据了先机。就在双方战机还距离很远的时候，歼十五的飞行员通过座舱显示器发现了目标，这架中国舰载机立刻启动了 t w s 模式，也就是边扫描边跟踪雷达模式，这种模式可以一边扫描大范围空域， 一边对特定目标进行持续跟踪。一百四十八公里，这个数字让人震撼，要知道这个距离已经远远超出了视距范围， 飞行员根本看不到对方的战机。歼十五就是凭借强大的机载雷达系统，在这么远的距离上就成功捕获并锁定了日本的 f 十五 j。 日本飞行员发现自己被锁定后，立刻开始进行战术机动， f 十五 j 开始做各种规避动作， 试图摆脱雷达锁定，左转、右转、爬升、俯冲，各种战术动作轮番上阵。这些动作在平时训练中都是很有效的反制手段，能够干扰对方雷达的跟踪。三十分钟过去了，日本飞行员发现，无论怎么机动，歼十五的雷达锁定从来没有中断过。 这意味着什么？意味着中国战机始终掌握着空中优势，始终保持着超视距拦截的有力态式。这次事件中展现出来的技术细节让人惊叹。 f 十五 g 的 雷达反射结面积大约是十平方米，这个数据在现代战斗机中属于比较大的，加上歼十五雷达的高功率和先进算法，能在一百四十八公里外稳定锁定也就不足为奇了。 值得注意的是，歼十五并不是中国最新的舰载战斗机，这架参与对峙的战机使用的还是相对较老的技术平台。 中国已经开始服役更加先进的歼十五 t 和歼三十五舰载机，他们的雷达性能和作战能力比歼十五还要强得多。这次事件发生后，日本广播协会 n h k 做了一个不寻常的决定， 他们公布了这次空中对峙的详细技术数据。这种做法在以往是很少见的，因为涉及到军事机密和技术参数。 n h k 的 报导中特别提到了一百四十八公里的锁定距离和三十分钟的持续跟踪时间。这些数据的公布实际上变相承认了中国战机在这次对抗中展现出的技术优势。 从技术角度来看，这次事件反映出中国机载雷达技术的显著进步。过去中国在雷达技术方面相对落后，特别是在功率控制、信号处理和目标识别等关键技术上存在差距，现在的情况已经完全不同了。 歼十五能够在如此远的距离上稳定锁定目标，说明中国在雷达信号处理、抗干扰能力和目标跟踪算法等方面都有了重大突破。 t t v s 模式的成功应用也说明了技术的成熟。这种雷达工作模式需要强大的计算能力和精确的算法支持，能够在复杂电磁环境中保持对目标的稳定跟踪。这次空中对峙还展现了中国舰载航空兵的作战能力。 歼十五作为中国第一代舰载战斗机，能够与日本先进的 f 十五 j 形成有效对抗，证明了中国航母战斗群的威慑力正在不断提升。 f 十五 j 虽然是一款经典的战斗机，在全世界都有很好的声誉，但面对新技术的挑战，传统优势正在被逐渐缩小。 这次事件中，日方飞行员尽管采用了各种战术动作，还是无法摆脱中方的雷达锁定，说明技术差距已经比较明显了。从战术层面分析，如果这是在真实作战环境中被持续锁定三十分钟的 f 十五 j， 几乎没有生存机会。 现代空战中，雷达锁定往往意味着导弹发射的准备就绪，三十分钟足够进行多次攻击了。这次事件的公开也反映出国际军事力量对比的变化，中国军工技术的快速发展 正在改变传统的空中力量格局。歼十五只是中国舰载机家族中的一员，更先进的歼三十五已经开始试飞，未来的技术优势可能会更加明显。

这次歼十五和 f 十五 g 的 交手水平一点都不逊于印巴武器空战，再次证明了咱的超视距空战能力。首先是六号当天下午四点三十二分的第一次交锋，日本的 f 十五 g 在 例行监视辽宁舰编队时，依旧沿用多年来的巡逻习惯，认为在五十公里外保持机动即可维持泰式掌握。 然而歼十五并未按传统距离交汇，而是直接以舰载机标准巡航高度开启雷达照射，并在极短时间内完成对 f 十五 g 的 稳定锁定。三分钟的对抗暴露了双方雷达性能、电子支援与链路反应速度的全面差距。日机最终选择高机动拉升并撤离， 理由简单，系统不足以提供反制条件，贸然接近只会被进一步锁死。第二次交锋则让这场较量真正具有了体系含义。 日本方面认为第一回合的实力带有偶然性，于两小时后调动一七六七预警机重建态式感知，并组织数架 f 十五 j 以低空折线方式准备实施伏击。按其计划，只要在三十公里范围内形成角度优势，就能依靠挂载与机动优势逼迫歼十五进入近距缠斗。 然而结构性问题再次显露，日方编队刚进入一百五十公里范围就再次被锁定，而且锁定强度足以持续跟踪预警机的指挥链条，无法在空域边缘突破歼十五的探测优势，导致伏击行动在展开前就被整体否定。 随后的半小时内，日本飞行员被迫不断规避，却无法获得任何进攻窗口，只能再次选择撤退。这一过程与印八五七空战的逻辑惊人一致， 印度在首战受挫后，同样依靠预警机低空机群与诱饵企图逆转局面，但在体系压制下反而输得更快更重，区别只是印度当时遭受了实质损失，而中国这次仅以雷达照射作为警告，没有进一步升级冲突。 从战略部署角度看，中国显然不以击落为目的，而是通过体系能力展示实现威慑效果，让日机在无损状态下自行退出。这种点到为止的方式，恰恰体现出成熟大国处理挥 冲突的精确度。更值得强调的是，这次出动的并非最先进的歼十五 t， 而是传统华越版歼十五。 外界普遍认为华越构型在雷达体积、航电布局与载荷上存在天然限制，但此次能在一百五十公里外保持有效锁定， 说明机载雷达已经完成跃升式升级，火控、航电与数据链水平已远超外界印象。同时，辽宁舰编队 显然提供了远程探测、电子支援与目标共享，使歼十五的武器系统获得体系级赋能，实现超出单机参数的实战表现。这意味着中国的舰载机战斗力已不再依赖单平台性能，而是融入完整海空体系作战框架。 相比之下，日本空子即便不断投入升级预算，也无法弥补工业体系与研发能力的结构性短板。 f 十五 g 体系老化严重，雷达与航电升级受限，导弹性能难以持续叠担，预警机的数据处理能力亦无法满足高强度空域竞争。当日本主力战机在体系支撑下仍无法接近中国舰载机时， 差距已不是简单的战术失效，而是国力基础的长期趋势使然。因此，这两次交手所揭示的核心事实是，中日之间的空战代差已经不可逆。 j 十五只是中方体系中的终端平台，但依旧能够实现对 f 十五 j 的 全程压制。若换成 j 二零，日本在远距、中距 乃至泰式层面都不具备反制可能在未来的东亚空域竞争中，中国的优势将继续扩大，而日本的追赶空间正在快速收窄。

一百零四比零，印媒称 f 幺五从未被击落过，被歼十五锁定，印军惨败心有不甘！近期日本试图炒作 f 幺五这战斗机，被歼十五战斗机雷达锁定只是事与愿违，这件事更多的显现出了日本的无奈。印度媒体欧亚时报在报导中认为，这一事件表明 过中日发生空战，中方将取得决定性的胜利。更重要的是，印媒称，按西方发布的战史资料， f 幺五战斗机从未被击落过，而且创造过一百零四比零的战绩。不过 f 幺五并非没有被击落过，无 无论是在沙漠风暴行动期间，还是与野门胡塞武装战斗时都被击落过，但确实在空战中没有明确的击落记录，这才有了一百零四比零的空战战机。如今 f 幺五战斗机被歼十五战斗机雷达锁定，证明了 f 幺五的不足。欧亚时报在文章标题中就提出疑问，这 是否意味着中国战机比日本的美国产 f 幺五战机更有优势？印度空军前上校查克在谈论此事时有点不服气，在采访中驳斥了歼十五战斗机优于 f 幺五 j 战斗机的说法。 他称日方声称歼十五已经锁定目标，距离发射空空导弹仅一步之遥，如果导弹发射，他们可能会损失飞机。当然，日本飞机可以使用电子对抗措施来骗转导弹。这位前上校把事情解说成中方，看起来只是在恐吓日本人，可见其在印巴空战印军惨败之后，心有不 甘，试图证明自己不可能败给歼十 c 战斗机继续胜利。传说这次 f 幺五 g 战斗机被歼十五战斗机雷达锁定， 可能是首次公开批录中国雷达锁定日本战斗机的案例，尽管中方没有开火，但日方仍认为是危险行为。现代战斗机机载雷达主要有两种工作模式，一种是搜索模式，主要用于探测目标。另一种是火控模式，主要用于精确跟踪，以引导空空导弹进行 攻击。在火控模式下锁定目标是导弹发射前的最后一步。军事专家认为，在现代空战中，只要被雷达锁定，往往意味着 被击落了。这次事件的结果表明，歼十五战斗机比 f 幺五 g 战斗机具有战术传感器和泰式感知优势，在超视距交战中将占据更大优势，这是一个很正常的事情。歼十五战斗机的升级从没有停过。 现役的歼十五 b 战斗机属于四点五代战机，配备新型有源相控阵雷达等先进设备，而日本的 f 幺五 g 最好的也只是刚经过现代化升级的型号，实则就是翻新，每 没有配备有源相控阵雷达等先进设备。日本早在二十多年前就停产了 f 幺五 g 战斗机，最后生产型也只相当于美国的 f 幺五 c 非敌型，而该型战斗机是目前美国正在退役的型号，仅有六十八架被列入中期升级，将集成防区外武器、 先进的电子战套件儿和新发动机，未来将与 f 负三十五战斗机一起服役。到二零三五年以后。中日战机的技术状态完全不一样，最大的差距是有源相控阵雷达，其技术水平比 f 幺五 g 的 雷达先进至少一代，拥有相当多的优势，在主要性能上也是大大领先。此外，除了战机本身，两者连机载武器的差距也很大。歼十五战斗机可以使用霹雳十五空空导弹，在印巴空战中，出口型的霹雳十五 e 空空导弹射程可达两百公里，那自用型的射程就更远了，可 能达到三百公里，而且我们还有其他型号的导弹，日方怎么赢？更不要说 f 幺五 g 战斗机已非常陈旧，如果进行大过载机动，甚至可能有空中解体的风险。因为欧亚时报不想过度地贬低 f 幺五 g 战斗机，所 所以还是找了一些借口说日本对 f 幺五 g 战斗机进行了升级，增强了其传感器和泰式感知能力。还说雷达告警接收机可以应对危险，这是对技术的无知。雷达告警接收机只能提示存在危险，无法消除危险，甚至能否有效应对现代威胁都是问题。 在印巴空战中，阵风战斗机也一样安装了雷达告警接收机，还不是一样被击落了。如果歼十五战斗机遇上的是美制 f 幺五 ex 战斗机，也就是西方所说的最强四点五代战机，说双方势均力敌尚有理由， f 幺五 g 战斗机就没资格了，这完全就是 不同时代的装备进行对抗。日本早已失去优势， f 幺五 g 战斗机早已从先进变成落后，不再是日本可以依赖的利器， 实际上连日本自己都在淘汰它了。引进 f 负三十五战斗机的主要目标就是替代老旧的 f 幺五 g 战斗机。现在日本在空中已经没有优势，即便是 f 负三十五战斗机，面对肩负二十战斗机，也一样占不到便宜。更糟的是，到了二零三五年，中国空军将拥有六代机， 而日本的六代机则依旧只是一直沉迷于过去，不想承认现实罢了。

外媒纰漏， f 十五这惨败的过程，一百五十公里外被歼十五锁定十二月六日下午，正在监视辽宁舰的一架日本 f 十五 g 战机，突然被大约五十公里外一架歼十五的雷达牢牢锁定， 对抗持续了三分钟。在缺乏预警机和指挥系统有力支援的情况下，这架 f 十五 g 最终选择了撤退。这次突如其来的遭遇，让日本航空自卫队的 灰层有点猛，他们一方面难以接受 f 十五这狼狈后撤的结果，另一方面又觉得失败是因为措手不及。于是在准备了大约两个小时后，日方组织了第二次 也是更精心策划的行动。但他们低估了辽宁舰编队的预警能力。在日本一七六七预警机的指挥下，多架 f 十五 g 试图以超低空掠海飞行的方式悄悄接近，甚至可以说是设下伏击。 让日本没想到的是，歼十五七群在惊人的一百五十公里距离上，就再次发现并锁定了这些 f 十五 g。 面对第二次雷达照射警告，日方飞行员从难以置信到不甘心，在电磁层面挣扎了足足三十分钟，最终又一次败退。之所以说这次交锋的水平很高， 不仅因为一百五十公里的锁定距离已经接近霹雳十五空空导弹的实战记录，更因为整个过和今年上半年另一场著名的武器空战几乎一模一样。当 时印度空军的阵风战机也经历了类似的剧本，先是小规模接触失利归咎于准备不足，然后不服气调急重兵，精心设计伏击战术，结果在对方完整的作战体系面前遭遇了更彻底的压制， 这次实现一百五十公里外超远距离锁定 f 十五的并非最新型的弹射版歼十五 t， 而是辽宁舰上的基础滑跃版歼十五。这充分说明我们强大的不是单一装备，而是整个作战辽宁舰编队的预警探测和数据链体系 了。战机一双千里眼、印度的阵风和日本的 f 十五 g 失败后都认为只是大意了，这种心态背后是对体系化刻意回避。 日本现在翻出了当年因太贵而放弃的 f 十五 g 升级方案，但明眼人都知道这已经追不上了。要知道歼十五还只是我们海空军战机系列中的中坚力量，远非顶尖，这种带差和体系差是根本性的。