大家好,欢迎收看本期视频,家里面如果有十二伏的铅酸电池,但是没有充电器怎么办呢?今天给大家分享一下如何制作一个简易的十二伏铅酸电池充电器。首先我们需要准备一个二百二十伏输入输出是十五点五伏的公平变压器, 这里我们不能使用直流电源啊,因为我们使用的是一个单向可控归来控制充电,就是这个 bt 幺五幺单向可控归,这个单向可控归如果在直流回炉中使用导通之后,即便我们撤掉它的触发电压,这个可控归依然是处于导通状态的。 想要使这个可控规完全关断的话,一是要使杨集的电流小于一定值,二是切断杨集的电源,所以我们需要使用交流电源,因为交流电源它是有正副伴奏的。当我们撤销掉可控规的触发电压,并且当交 流电来到过年点的时候,这个口控规就会完全截止。因为变压器输出的是一个交流电,不能直接给电瓶进行充电,所以我们需要准备一个六安一千伏的二极管进行整流, 将这个二极管的正极接到变压器输出端,任意一个接头上,二极管的负极接到可控规的阳极上,不需要接电容率波,使用脉动直用电给电瓶充电,可以减少电瓶的极化。 准备一个一点五 k 一瓦的电阻,这个电阻是用来限流的,一端接可空亏的阳籍。 准备一个疑人四零零七二极管,这个二极管是可控规门极的,触发二极管主要是起到隔离作用的。将二极管的负极接到可控规的门极,正极接到一点五 k 的限流电阻上,这是一个十五伏的尾压二极管,它是用来控制可控 规门级的触发电压,同时也是控制充电电压的,为二极管的负极接到限流电阻,还有一 n 四零七二极管的正极上, 同时在这个尾二极管的正极上,我们再串联一个一二四零零七二极管,利用这个二极管的导通压降来提高十五伏稳压二极管的机串电压,也就相当于我们获得了一个十五点六伏的稳压二极管。 变压器输出端的另外一头是电路的负极,我们接上一条蓝色的导线,导线的另外一头跟伊恩四零一七二极管的负极相连, 单向可控规的应急接上红色导线,这边是电源输出端,接电瓶的正极,在电路的负极,我们接上黑色导线,这边是输出接地端,也就是接电瓶的负极。现在这个充电电路就制作好了,接下来我们给变压器的初极接上 输入电源,然后用万用表先测一下变压器的刺激,输出电压十五点七伏左右,这个输出电压会根据输入电压进行变化的,输入电压越高,输出电压也就越高。 像这种十二伏的电瓶,它有两个充电电压的,一个是服充使用这个电压,第一点是三点五至十三点八伏,一般是用在 ups 电源上的,还有一个是循环使用充电电压,也就是我们平时用的这个充电电压十四点四伏至十五伏, 大部分用的都是十四点四伏的充电电压。然后这个电路我们用的比较高一点是十五点六伏左右, 接下来我们把制作好的充电器接到这个电瓶上充电测试一下,这里需要注意的是电路的正负极千万不要接反了,充电电路的正极接到电瓶的正极上,负极接电瓶的负极,在电瓶 两端接上电压表,我们可以看到现在是在处于充电中了,电压一直在往上升。接下来我们再串联一个万用表,特一下这个充电器的充电电流测量。现在的充电电流大概是四百多毫安左右,这个充电电流的大小是根据变压器的输出功率决定的, 一般电瓶的充电电流大概是在零点一 c 至零点二 c, 也就是电瓶总容量的十分之一或者十分之二。比如你的电瓶是十安时的,那么零点一 c 的充电电流就是一安, 那你就需要用一个十五瓦左右的变压器零点一 c 的电流充电,充满电的话大概是需要十个小时左右。随着充电电压的升高,现在这个充电电流也越来越低了。当电瓶的电压充到射电池之后,可控硅就会截止停止充电。这个是十二伏铅酸电 电池充电器的制作电路图,感兴趣的朋友可以对视频收藏点赞,或许下次你就可以用的上。如果你想充电器的输出截止电压在十四点四伏的话,可以把这个十五伏的五洋二极管换成十三伏的, 然后下面的一二四零零七二极管再多串联一个,这样你就可以获得一个十四点四伏左右的尾二极管,当充电电压达到十四点四伏左右的时候,尾二极管击穿, 这时候可控规的门级就会接地失去触发电压,当交流电到过零点的时候,这个可控规就会截止,停止对电瓶进行充电。
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利用这个闲短时间做了一个十二伏充满自停的一个充电器, 嗯,试试啊,给他先插上电明线,然后这边会显示是这个十二伏电压,开开关, 这些装饰灯在就亮,然后这个风扇就往里边吹风了,这边就往外吸啊,一共是两个风扇,这两个是从那个废旧充电器上拆下来, 这个地方呢又是这个控制魔法,这个地方也就是可以显示百分之多少的电压,然后就是还能可以显示充了多长时间,这个红色指示灯 他一亮就说明已经是往外已经是输出电压了,就可以给这个电瓶充电了,就这个灯如果这个红灯一灭的话,就属于给他充 断开了,为什么会能断开呢?又是这个模控制模块上面有设了一个十六点四,十六点十四点六伏的电压,也就是到了这个电压之后,然后他就会自动,这个东西就会跳,就是属于一个继电器,可以把它断开,断开之后,然后这个电瓶也就算充满 十二伏这个下线电压,这个地方你还可以想充多长时间,可以自己设置一下,但是一般的话就不用,就是自动充满,他会停的,用这个电流表掐一下啊,看他有多大的电流通过, 嗯,有二点一按的电流,充这个十二伏五的电瓶也就是个二十来分钟吧,就把它充满了, 也是相当快。给你们打开看看里边内部什么什么状态啊,什么结构,这些东西也都是 从这些 cu 板子上拆下来,这个地方两个电容,这这一路攻过来应该是个十伏,嗯,给如果给这个风扇供供供电的话,然后他不转,然后呢?又这样俩电容升压升到十二伏,他这两个风扇才会攻走。 这个又是装饰灯的这个开关,这还给他加了一个保险,这个保险是个圆的,具体这个什么东西我也不知道。从变压器这里边直接接了两个整流桥, 外边在跟这个叔叔这个模块,然后在玩望叔叔就可以充电了。这些都是个从淘宝网上买的嘛个东西, 这个电压指示灯也就花了五毛钱吧。总体来讲这个东西反正充电效果还算是可以,把这一盖,然后这里边这风都往外跑, 直接给里边降温挺好的,比买那个用的比较有意思吧。你要单独买个充电器感觉没啥意思。行了,先不跟你们说了,逮俩地瓜吧。

十二伏电瓶没电了,又没有充电器怎么办?少个报废的音响,将这几个小玩意拆下来。高端的操作往往只需要简单的焊接,将整流桥 ac 端接到变压器电容又接到整流管输出,电容输出又接个 eo 电阻,电阻又接一个指示灯, 最后焊接上正负输出线,一分钟又获得了一个电瓶。充电器插上电源 ad, 指示灯发蓝色光芒,输出接到电瓶正负极, 指示灯变成红色,代表电流流向了电瓶,电瓶又可以充上电,充满后指示灯变成蓝色,这是他的原理图。

这是一位师傅邮寄过来的一箱电动车充电器,其他的都是裸版,就这一个带外壳,先修它。维修过程我给他整理了一下,一共参考他这个。他这个电流检测电流怎么这么大? 中黑金 e o 的。 嗯,这么大啊,中黑金金换过没有?嗯,没有,这个没修过,好像到时候给他。 呦,我还第一次见这么大的电流检测电阻呢。那没测量功率键都没有问题,直接短接启动电阻上直流。十八伏, 灯亮了灯亮了呀,这个没问题是吧?这个好像没问题。这个充电器是输出三十六伏的。 四十三伏不是三十六伏的吗?我三十六伏要加点电压呀。我靠,跟四十八伏一样的呀。四十八伏不一定四十八伏。三十六伏加这么多吗? 四十八伏可以加这么多。四十八伏都五十五伏了。呵呵呵,这个没问题,这个是不是风扇坏了?六六六十三伏。四百七十伏吗? 上交流不亮灯 上交流不亮灯。启动电阻坏了。三三百伏没电。应该有,现在还没降完呢,你看应该启动电阻坏了。啊。电,启动电阻坏了。这还启动电阻。我靠,启动电阻,可是 我也遇到一个那个充电器,他也是启动电阻坏了。这个启动电阻怎么还还有烧呢?启动电阻可不大坏啊。打电和正极过来。到这里到这里到这里。 一百五十欧的吗?一百五十 k 的 吗? 我调下来看不到侧侧的话是多少点。左射环看不到了已经已经 红红黄。二百二十 k。 二百二十 k 的 应该是烧了。我靠,这玩意居然能坏,我去, 几两兆了。哈哈哈,拆开再聊。开玩笑吗?我已经挑挑开一个角了,全部拆下来了,假如给他量一下他电阻对温度的影响很大。 二百二十 k, 对 的,是不是装个二百二十 k 的 垫子有没有?三百六十 k, 到了找个二百二十 k 的 有没有。 红红黄金。 这块电路板和以前修的电路不一样,三八十二的七角供电,正常都是由一个一百五十 k 两百 k 左右的电阻降压,它这个七角供电有一个二百二十 k 的 上风压电阻,还有一个二十二 k 的 下风压电阻。 测量的上风压二百二十 k 的 电阻阻值变大,现在测量一下下风压电阻二十二 k, 这样下风压也没坏。下风压不是二二十二 k 的 吗?你说的。嗯, 二十二 k 下风压的没事,下风压没事,上风压没事,上风压坏了,哈哈,上风压被打了,记得这上面应该有哈。三百伏不到是不?那个,你现那个,那个三,那个大地低压是不是三百伏不到? 嗯,到到到这两个,这两个,这不一样吗?能看到 二百二十,这个。对,这个,你看这这个,这,这组织就不对了。 对,这个有点高了,三百六十五 k, 有 可能这个东西比较老了。这好用了好久了,感觉看这样子是启动电阻,一般是不坏的。灯亮了吗? 启动了吗?启动了就电速坏了,就那电启动样子坏了,嘿嘿。你连他那个电压是多少伏? 嗯,输出一下,师傅,你连那个电压,连那个二次供,那个电压是多少伏,你连那个电压是多少伏,就知道现在应该用的二次供电。我,我量新面供电电容不就行了吗?对,我算出来是十多伏,十四伏。 你这不对,这是二次供电电压了,不是他那个启动电压了。对,他是他启动。就那一下子你也测不出来啊?你也测不出来?对啊,那就电阻坏了。好了,修完了,然后待宰了, 一样的电流。那可以可以,风扇也转了。转灯了吗?你刚才看见红灯?红灯我看懂了,就坏了。启动电怎么坏了?我真是启动电坏的可真不多啊。 这种奇葩电路第一次遇到启动电压,它为什么还要设计成上下分压电阻呢?哪位师傅科普一下。 ok? so。

