飞机必死局是什么意思

这是我第一次坐飞机，一定要好好记录一下。我是本次航班的机长，四十年来我一直在云端守护大家的安全，飞完这一趟我就能光荣退休了，我已经成功研制出治疗癌症的药物，一下飞机我就发布。这三年每次坐飞机都会买意外险，怎么这次给忘了呢？ 一次不买应该问题不大吧。五年的卧底生涯终于结束了，得回家看我的女儿了。这是我的未婚妻，漂亮吧？我们已经异地十年了，这次回去我们就结婚，听说了吗？刚才有个乘客一睡醒就大吵大闹的要下飞机，拦都拦不住，哼，坏了，冲过来的，我得想办法对冲一下。 喂，老子喜欢你十年了！嗯？真的吗？我等这句话等了十年了。完了，第四局。

遗憾的是，被吸出窗外的乘客真衣服由于低温物体撞击、缺氧等原因抢救无效死亡了。他是美国自二零零九后飞机失事中九年内第一位遇难的乘客。 除了珍妮弗遇难，事故中还有七名乘客也受伤了。这次事故显然是非常严重， 美国的国家运输安全委员会非常重视，在西南航班幺三八零号事故后，立即建立了调查组调查事故发生的原因。五月十三日，距离事故发生已经有一个多月了，委员会也公布了调查结果。 事故之所以会发生，是因为幺三八零号扳机左侧的引擎中十三号风扇叶片脱落引发的一系列事故。十三号叶片的由于金属疲劳发生脱落，并且影响了 其他叶片的工作，导致引擎阵战失去作用，引发了爆炸。而被炸碎的引擎罩玻璃片飞射而出，其中有一部分击穿了客舱以及珍妮服位置边上的窗户，从而导致了悲剧的发生。 十三号金属叶片之所以会因为金属疲劳而脱落，是因为检修不够彻底。西南航空公司的工作人员在检修飞机时采用的是着色渗透碳伤法，这个方法是通过在风扇叶片表面喷涂染色剂，然后经过紫外线照射观察有没有裂纹。 但是由于有眼的局限，工作人员并没有发现问题，而调查组的研究员也是在显微镜的观察下才发现风扇叶片上的裂纹，并且数量达到了三万两千。如此多的裂纹，叶片脱落是 迟早的事。在当时，其实除了着色渗透烫伤法，还有更加精细的超声波检测，但是西南航空公司并没有使用这种检测方法，才导致了经过七次检测都没有发现风扇叶片上的裂纹。 经过西南航班幺三八零号的事故，所有的航空公司都吸取教训，使用超声波检测方法。 在西南航空幺三八零号扳机事故中，沉着冷静的全部机组人员以及乘客安德鲁得到了当时的美国最高级别领导人的接见，并受到了加强。 你对西南航班幺三八零号班机的事故有什么看法？欢迎在评论区留言，如果你喜欢我的视频，请关注我，为我点赞并转发，你们的鼓励都将使我做出更好视频的动力！

安全飞行三十年，飞完这次就能光荣退休了。跟女友异地十年，这次回去我们就结婚，我已经研制出治疗癌症的药物，下飞机就公布卧底五年，结束了可以回家 了。每次坐飞机都满意为止，这次忘了应该不会出事的。糟了， buff 点满了，死神不会真的要来吧。不行，我要对冲一下。铁锤妹妹，我暗恋你十年了。 这句话我等了你十年了。完蛋了，这次绝对是必死局。