星途et5如何原地发电

大家好，我是酒泉新志祥售后服务总监，现在我给大家介绍一下这个星途 e t 五在正常行驶过程中出现这个卡顿闪屏死机怎么处理？那么就是按按住这个星号和这个恐龙键，三十秒左右车机会重启 a few moments later。 大家好，这个 e t 五在正常这个行驶中，如果就是长时间放车，他这个电量有可能会亏电，打不着车。我给大家展示一下这个 小电瓶的这个负极线怎么断开或者是搭电，然后我们把这个这个打开之后，这有一个比较合理化人性化的设计， 把这个打开之后挂到上面之后可以解解放双手，把这个把这个盖板打开之后，这个位置啊复制线断开或者是搭建都可以在这个位置来操作。

哈喽，家人们，十五万级的 suv， 既有激光雷达，还有高阶智驾，星途 e t 五早高峰都能偷个懒，真实实测！ 先来看颜值和质感，四百七十二颗 led 灯光组成的星汉灯带颜值非常高，重点还有车里的内饰，我们一起看看吧！ 坐进车内可以看到百分之九十的软包材质，触感非常细腻，而且橙色内饰也很有质感， 根本不像十几万的车。我们再来看一下车内的配置，有一个五十瓦的风冷无线快充，还有实体按键，包括两个杯架，向车内储存的空间也是非常充裕的。同级唯一豪华三菱屏，二点五 k 超高屏幕， 三指飞屏秒传，用的是八二五五芯片，真车归集，连续说三个指令，零卡顿不死机，这流畅度比我手机都丝滑。副驾是一个零重力座椅，而且还带腿托，长途出行再也不喊累啦！ 薄牙之音，这听感真是绝了，一千零八十瓦功率加二十一扬声器，天空声道让歌手像在耳边唱，双层隔音玻璃加主动降噪，聊天根本不用扯嗓子，关上车门像移动的音乐厅。家用车空 间才是硬指标，两千八百毫米轴距真不是摆设，我身高一米七二，坐在后排，离前排座椅还有好几拳的距离。 后备箱常规五百四十六升，二排座椅放老之后空间能拓展到一千八百升，露营装备全能塞下。同级最长续航二百一十公里，够跑一周，实测续航超两千多公里，亏电状态下开空调，实测油耗才六点二升，比我家燃油车都省钱。 同级唯一一点五 t 增程器，热效率百分之四十五点七九零百六点七秒，动力不衰减，发电比充电还省，永远不担心没电。安全配置也直接拉满百分之八十五的高强度钢龙式车身，新途 e t 五搭载的是猎鹰七百辅助驾驶系统， 猎鹰七百智驾才是核心王牌。五百六算力加一颗激光雷达，一百六响应比人类快。百分之四十二左右的转弯，没有突然的刹车，而是像老司机一样缓慢蠕行避让，太自然了，高速上连小动物都能识别，这辅助驾驶比老司机都稳。行业最强的 aeb 不是 噱头， 一百三十五公里每小时能刹车，高速遇到突发情况也不怕。电池过了二十六项国标检测，两毫秒断电保护、泡水挤压都不怕。十几万就能买到激光雷达，智驾越级空间，豪华内饰，这性价比还不赶紧充！

给大家介绍一下我们星途 e t 五的动力系统，还有我们的底盘。咱们这台星途 e t 五用的这一套动力总成啊，其实跟我们星源 e t 是 一样的，我们后面是一个单电机，后置后驱的 一百九十五千瓦的一个最大电机，功率跟 e t 上面那个一样。这台车百公里加速是七点六秒，我们前面的发动机呢用的是一点五 t 的， 他一升油可以发三点七度电啊， 他只要加九二。最厉害的是这个车作为一个中型 suv 来讲，他的百公里固定油耗只需要五点四升。然后我们等一下再看看他这个底盘系统啊，咱们从这边往前面看，首先这个底盘呢，他相对来讲啊， 他还是比较平整的，但这可能也是我们家的护板的原因啊，这个平台还是源自我们这个最早官制的底盘，这个平台就是我们混动平台，然后专门用于我们混动和一部分油车的。我们往这里看一下啊，这边护板做的是比较多的， 前面是一个钢制的一个全框式的副车架，然后前面是双活塞，前后前双后单啊，然后这里呢是一个铝合金的阳角，这台车用料还是很足的啊，这个双层冲压在下半臂这里就能看到它的一个结构。 然后这个电池下面呢是有做这个护板的，这里能看到有个钢制的护板，然后这个电池呢是三十二点六六度的。 然后我们再往后面来看，他这个后面呢用的是一个异形的五连杆，就是一个 s b 的 铝合金连杆，这个跟姚光 c m 电视区那个后悬架是一样的，他就相当于是高级五连杆，而且咱们再往前面看， 这边用了两个液压衬套，液压衬套在这里啊，双液压衬套，你像现在很多车用的都是橡胶衬套，这个用的是液压衬套，他可以很好的过滤咱们这些轮胎的一些底盘 震动啊，开启的舒适性会更好，减震效果会更棒。嗯，这个车的底盘我们可以看一下，相对来讲，其实电池呢，并没有说突出特别多，但确实也是有突出一点啊， 这个要不要装底盘装甲呢？我个人理解是啊，如果你要是实在担心经常走烂路，装一个也可以啊，但是我觉得厂家的防护已经做的很好了，装底盘装甲呢，他可能会突出个 接近一厘米吧，那就可能会增加一些你的磕碰风险，最低离地间隙呢，差不多是在十六厘米左右，你看你能不能接受。我觉得这个车整体来讲，这个底盘在十五万这个级别啊， 算是就是属于月底的表现了，你基本上你在十五万这个级别能买到的都是前麦麸后四连杆，而且基本上这些结构可能都是钢制的，而我们后面采用的一个就异形的五连杆 h p 连杆，并且用的是铝合金的，而且这四个能看到这边都是铝合金的阳角， 很大的阳角，铝合金的成本都是实打实的花进去的。所以这个车底盘这一块，如果你们是比较看重这些东西的，这个车是很值得买的，非常值得买， 它的驾驶体验也非常好。就这个底盘我之前也开过，它的行驶质感呢，很稳啊，行驶质感很稳，侧向支撑力也很强，但是也有缺点，就可能底盘相对来讲他会偏硬一点啊，这个需要你们自行去体验感受一下。

三、二一，启动导航辅助驾驶已激活。来了，导航辅助驾驶已激活，看到了吗？ s r 的 画面在这边。 那这是我第一次体验地平线的 h s d 啊，然后这台车是奇瑞的星图 e t 五，它也是首台搭载地平线 h s d 的 一个啊，驾驶辅助系统的这么一台车，它使用的是这个增程六 p 的 一个芯片，然后顺利的话是五百六十 pos。 来，我们看前面应该要对向右靠一点到这边车道来， 让我们现在是在深圳的这个前海啊，这个算是主城区了，然后的话下午大概四点左右，车流的话也还挺多的啊， 来哇，旁边那个车挨的好紧啊。没有问题啊，非常流畅啊，你看一左转过来，然后这个道路车流比较少，他就马上提速啊， 有电动车他做了一个减速啊，防御型驾驶他也是有的。 ok， 我 们来看这一个，哎，看到没，我们踩点的话，他没有去说压这个黄灯过啊，在我的印象当中 就喜欢压黄灯过这个线啊，其实在中国来说这个是非常危险的行为啊，但是我们看到刚刚的这个 hsd， 他 在黄灯还没到的时候就已经停下来了，还是一个比较遵守交通规则的一个行为啊。我们现在是头车吗？那旁边不出意外的话应该都是人在驾驶吗？看一下我们响应速度快还是人的响应速度快啊， 哎，来了，我们反应最快哈，旁边好像还是个跑车，哈哈。哇哦， 就是启动的那一瞬间我们是最快的，只是说那个人开的跑车，对吧，他肯定要享受那种驾驶感嘛，他就冲过去了， 当然可能有一些人会问啊，就是奇瑞星途 e t 五搭载的不是猎鹰七百的这个辅助驾驶吗？他们奇瑞的那个猎鹰七百嘛，怎么又是 h s d 了啊？这个其实是基于这个地平线 s s d 开发的他们的一个啊，猎鹰七百 就是这个车的售价是十十四点九九万，对吧？哈哈，对，就是在这个价位段，现在给你配城区辅助驾驶的应该是没有的啊，现在已经达到十五万以内的这个价格了，这个还是让人非常非常惊喜的， 而且刚刚的表现大家看到了吗？就是我，我觉得还挺不错的，真的挺不错的， 哎，我们来看一下这个特斯拉要往我们这边靠来，哎哟，漂亮啊， 非常漂亮啊，我们稍微往右边让了一下他，但是我们没有让他，这个相当于这个哈哈，插进来，我们是靠了一边靠一边加速往前走，非常漂亮的一个行为。哎，那这个电动车又是乱穿行啊。 嗯，可以，我现在心里比较比较踏实了，在他用他在城区跑的话 来，哎，看前面这个车对吧，他又要加塞我们这一次就是我们让了一下他，但我们做了一个减速啊，控制的非常好啊， 哎，这个路看一下，哇，这么窄可以吗？哈哈，可以啊， 哎，电动车让了电动车，但是你看像这种比较极限的话，我们就是紧急的刹一下，只是说也没有使完全刹死，看他走不走，他不走我们就走，如果他走的话，我们就让他走，这个行为很理人啊。 这个如果是我们自己开这种路都压力非常大，因为有很多这种电动车，而且有些逆行，而且这个路很窄，然后又有很多那种行人啊，然后旁边还有违停车，我觉得这个有点难度呐。 哇，直接绕行啊，游刃有余啊，直接绕行啊，呐， 这真的是自驾平权吧，就现在十五万级的车有有这个表现我真的觉得不错了，我听于博士说明年可能得下滑到十万那。哈哈，这个真的叫科技平权吧，就就十万级的车有这表现的话，那 那基本上以后会避免很多这种人为的安全事故，对吧？你看这种交通事故其实大部分都是因为人失误造成的，但机器的话他没有情绪，他只有精准的计算，就事故的这个概率比人要小很多。 他这个结合的还挺好的。刚刚你看是那个 sr 画面，但如果说有车靠近的时候，他直接就是掉成这种三六零影像了，而且还会有警报声， 然后等一下起步的时候他应该就会回到那个自驾画面啊，现在还没有，应该附近还有车，那他就变成这样的画面。哦，对哎，你看他自动回来了，你手动关闭也可以。嗯， 来了最困难的路段我们都已经经过了，没有接管啊，现在就比较舒服了。 它的硬件配置这一套也是挺不错的，全车二十四个传感器摄像头啊啊，雷达呀啊，也有激光雷达，但是目前它这个激光雷达是不参与这个 na 的， 它主要是用来做这个主动安全啊， 所以目前可以简单理解为它是一个靠纯视觉为主的一个辅助驾驶，所以它才会有那种丝滑跟流畅度啊，我觉得很像这个 fsd 就是。 嗯嗯，就那种丝滑跟流畅 就很类似，那种感觉就很拟人。 hsd 也号称国内的 fsd， 我 今天是确实是第一次体验它们的这个 hsd 就 感觉确实是有点像。 好，我们基本上就到目的地了。全程啊，刚刚接近半个小时 啊，基本上可以说零零接管啊，而且也没有让我很慌的那种片段出现，因为他都已经提前解决我的这种心理压力了。那非常流畅的绕行啊。 好，我接管，我到园区。

hello， 第五的车友们，今天我来教大家几个设置，能够让你的这个车机去设置几个更加好用的一个这个设置。那么首先呢找到我们的一个这个车辆， 找到设置这里，找到这个车辆设置，我们默认设置呢雨天自动加热后视镜，它是没有打开的，那么这个一定要打开， 这样子我们雨天后视镜如果说它上面挂有水珠的话呢，都会被加热，然后就是清除掉就没有水珠，不会影响我们的视线。第二个呢它这个是锁车自动折叠后视镜，这个也要把它打开，我们锁车自动折叠后视镜也要把它打开。第三个往下滑可以看到倒车后视镜自动下翻， 这个呢其实我也希望大家尽量把它关掉，因为这是呢会增加我们后视镜折叠的一个故障，故障率的这个我深有体会，大家可以把它关掉。 第四个呢就是我们雨刮器灵敏调节啊，灵敏度调节这个正常调到第二档就可以了。最后一个呢就是我们的一个后尾门开启高度，像他默认的设置呢是比较低的，那么给大家看一下我们打开后尾门的一个这个高度，他这个百分之六十六十八是什么概念？我们的后尾门会发现我们打开这个 后尾门之后呢，他的一个折，他的一个展开高度呢是比较低的，像如果说您稍微高一点，需要低头才能拿到里面的东西，我再给他去给大家设置的高一点，重新再把这个后门开启高度调到最大。现在再去我们的后门看一下现在的高度是多少，打开我们的后门 可以发现现在的高度呢，就是比较比较适合的一个高度了，对吧？像我们如果说在后备箱里面拿东西的话呢，都非常方便，不用担心会有顶头的一个风险。这几个功能设置您都学会了吗？