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大疆 utc 培训服务在今年的十二月份发布了取消公告,今天校长来讲讲 utc 合格证取消的影响,以及免费获取的方式。无人机 utc 合格证是厂家自身的一个操作机的合格证,厂家与厂家之间的合格证是不互通的, 比如大疆 utc 合格证就没有办法登录即飞无人机的遥控器账号。而 utc 课程体系又分为调运、质保、测绘、航拍等无人机课程 通道中,大疆即将在二零二六年一月一日取消的 utc 课程,并不影响农业方面的 utc 质保证 和农林牧渔方面的调运证,只是把无人机、测绘、航拍等非农业方面的 utc 合格证全部取消了。以校长做过的调运质保的经验,这个 utc 质保证和调运证仅仅只是用来登录遥控器账号, 即便是你在炸机时报保险都用不上。新买的大疆无人机用了十几天后,如果不登录 utc 账号,遥控器会卡在无法登录的界面上,导致无人机无法正常飞行。花一千五百块培训四天时间也只是为了登录账号,想想都有点亏。 今天校长教你两招如何免费破解 utc 账号。第一招,买无人机时,厂家一般会免费送,但是有些经销商为了点蝇头小利,会卡着你要学费,这个时候你先礼后兵, 实在不行就换个地方买无人机,照样有办法领到无人机的农业补贴。第二招,让同行好友登录 utc 账号,创建一个公司的分组,把你拉到这个公司的分组里面,这样即便不考无人机 utc 证,也能在遥控器上登录账号,正常使用飞机。 二零二四年九月十九日 a o p a 和 al p a 两个无人机证书已经暂停发放了,如今 utc 无人机合格证课程也暂停了,说明国家已经开始整治无人机证书的乱象了, 有种山雨欲来的趋势。市面上有七个无人机证书,到最后能活下来几个,拭目以待好下课。

大家, utc 培训业务停止,对于培训机构和非手来说,看完这个视频可能要早做规划。 utc 业务停了以后,会有不止一个新的单位来做相关的行业培训认证, 恒大概率是根据权威的非企业第三方,也就是机构所属的协会来操作。还是之前的观点,行业的培训认证虽然不是一个具备法律效率的执照,但它确实是非手拥有该项技能的证明。 也就是说,这类技能培训认证对于相关从业者,尤其是新的求知者来说,确实是能够证明自己技能的途径。 很多刚拿到执照的飞手会面临这个问题。考试培训只是基础的操作培训,而当前的工作岗位不仅仅要求会操纵无人机, 还要求对相关行业有更多的认识和经验。就拿航拍来说,要求细腻操作的同时,对运镜和整个拍摄内容的结构都需要有清晰的规划和审美把控能力, 更不用说专业知识要求更高的测绘和电力相关工作。相关技能的培训认证虽然不能完全覆盖这些实战操作,但可以作为非手基础的能力背书,在培训的过程中去接触熟悉相关的行业,即兴同时具备认证,也更容易获得客户或是单位的信任。 因此,尽管不是强制的要求,合理的培训路径与权威认证也会是行业入门的重要参考。

大江会飞关停培训,无人机行业要变天了!近日,大江会飞宣布将于二零二六年一月一日关停 u t c 培训项目。很多飞手担心,难道 u t c 要没了吗?实际上, u t c 关停的只是行业应用类培训,比如航拍、测绘、巡检等非农业类项目,而农业植保和调运等农业类项目的培训能在正常进行。 已经颁发的 utc 证书在有效期内仍可以在 utc 官网查询,可验效力不变,这其实是行业持续规范的一部分。无毒油今年六月,大疆就已退出执照考试管理,将它完全交给了官方行业协会,这也说明行业法规正在形成更清晰的专业分工。二零二六年是无人机行业迎来新拐点的一年, 对于想要入行的我们来说,一边是合规取证的培训,一边是面向农业、电力的技能进阶培训,单纯会飞远远不够,懂行业会应用的飞手才懂 c a a c 执照加专项领域技能,未来才更可能把握时代机遇。

飞手朋友们注意了,不管你是否持有大疆 utc 证书,还是正在准备报名,这条消息关乎你靠无人机从业的未来。就在几天前,大疆官方发布通知,二零二六年一月一日起, 贵妃 utc 行业应用培训项目将正式官停。 utc 停了再次证明,国家民航局 cas 颁发的无人机驾驶员执照才是行业公认的硬通货。 cas 的 含金量还在上升,为什么要推荐它?一 是合法飞行凭证。国家无人驾驶航空器飞行管理载行条例明确,商业飞行如宣传片拍摄、物流配送或在机场周边、城市上空等管制空域作业,必须持有 cac 执照。 第二,他是职业入场券。现在物流配送、电力巡检、农业质保等领域的招聘中,大多会注明需持有 cac 执照,没有执照可能连面试的机会都没有。 第三,它能降低作业风险。考取 cas 执照时,会系统性的学习气象知识、空域规划、应急处理等实用内容。持证飞手的事故率显著低于未持证者。更重要的是,申请空域必须提交 cas 执照。 没有执照,即使你技术再好,也难以合规作业,风险需自行承担。其实, utc 官亭是行业走向规范的信号,对飞手而言,与其纠结过往,不 如趁早转型,考取国家认可的 cas 执照。这既是对技术的官方认证,也是给职业发展加了层保障,合法合规从业才能走的更稳更远。 最后再提醒 utc 相关事宜,请在十二月三十一日前收尾。计划考 cac 执照的朋友不要迟疑,早考证早占得先机。行业规范后,资质要求只会更加明确,学习 cac 执照记得认准小童老师哦!

大江的 u t c 培训停止呢?没错,二零二五年十二月一号,深圳飞飞公司发布通知,将在二六年的一月一号起将行业内幕无人机培训关停。我具体了解了一下,这次暂停的主要是巡检、电力、撤会等课程,质保和教育的课程正常暂时正常培训,因为全国有四十万质保人员正在执勤工作。 除此之外,之前只有 utc 执照做巡检、电力、测绘、救援等工作的人员就要重新考取 cic 执照了。如果你买的是哪家品牌的无人机,就考此企业的合格证,不受影响。此次官评这些行业课程,对于未来执照方面肯定还会更加同意。

听说咱们无人机的老板春天要到了,因为大疆的 utc 已经取消了, utc 公告已经出来了,要停止他的培训。这些公告真是一时激起千层浪,据说咱们的老板们已经要换车换房了,但是千万别着急,仔细听, 因为 utc 只停止了巡检和测绘的这两个科目,意味着是人家干农业之宝啊,吊竹子、吊木头、打农药的项目还不受影响。 所以说咱们还有那种百分之二三十的人想干无人机 cc 调运的,可以来普阳领航航空考取无人机执照。

哈喽来朋友们,自从十二月一号会飞发布了一次公告,他们暂停了 u t c 所有培训,我们来也凑凑热闹,我简单说几个要点,第一点, u t c 停办跟 d g i 就是 大家农业质保是没有任何关系的,我们的农业质保依然是可以用的,那么造成最直接的后果就是有登记。再次的,四万多名 u t c 的 有关车会和巡检类的这些四万名非首你们无家可归了,你们的执照怎么说?虽然说在 u t c 官网能查到, 但是你们的 etc 已经停止了。其次第二点,也是争议最多的,我们经常前面视频也讲到过的,如果你只从事农业质保工作,以及是涉及到农林牧渔的相对应的应用场景的农业调运,那你不需要考 csc, 你 只需要持有你自己买的飞机的他给你颁发的培训的合格证就行了。 其次第三点呼吁大家也是一致我们的培训的合格证就行了。其次第三点,呼吁大家也是一直我们的培训的合格证就行了。其次第三点,呼吁大家也是想参与做我们应用的一加 x 就是 c s c 加相关的技能等级以及合格证。说实话,如果说我们既然踏踏足到这个行业里边,并不是说我只做质保,那我在质保是一个要求强的季节性的工作,我在我农闲的时候是不是可以做一些工业调研,对不对? 行了,最后我再呼吁一下,第一亚能不能增设一门叫做质保教员课程,如果这样,我可以让我们的所有的教员们去 学一下这个质保救援课程,学完过之后,也可以在我们系统里边添加一项这个质保课程资质,那如果这样的话,我们是不是以后 cic 可以 做到以证同飞行了?朋友们,对这一次会飞发布的 udc 的 停止培训的公告,你们有什么想说的呢?可以在评论区里一起讨论一下散会。

又地震了!大江会飞官亭无人机培训大变格,你手里的证还有用吗? 会飞官亭行业培训其实释放了三个关键信号,一是大江正在聚焦核心业务,二是行业正紧跟着官方的规范走。三是培训全面走向智能化。 对咱们直接影响的有两个,未来 cac 执照是必备的硬通货,现有的 eutc 证书短期内仍然有效,但长期发展必须要尽快升级执照了。 未来,行业要的不只是飞手,是既懂飞行又懂质保、巡检等具体场景化的专业人才,培训也将彻底转向细分和深度。给大家提个醒,个人赶紧去补 c a e c 执照加专业技能,企业招人更看重的是综合能力, 培训机构得往细分赛道钻研,这不是行业的退步,是低空经济走向规范的信号。跟着 c a、 c 加场景应用的趋势走准没错。关注我,带你了解更多无人机知识!