utc暂停培训。怎么办

大疆 utc 培训服务在今年的十二月份发布了取消公告，今天校长来讲讲 utc 合格证取消的影响，以及免费获取的方式。无人机 utc 合格证是厂家自身的一个操作机的合格证，厂家与厂家之间的合格证是不互通的， 比如大疆 utc 合格证就没有办法登录即飞无人机的遥控器账号。而 utc 课程体系又分为调运、质保、测绘、航拍等无人机课程 通道中，大疆即将在二零二六年一月一日取消的 utc 课程，并不影响农业方面的 utc 质保证 和农林牧渔方面的调运证，只是把无人机、测绘、航拍等非农业方面的 utc 合格证全部取消了。以校长做过的调运质保的经验，这个 utc 质保证和调运证仅仅只是用来登录遥控器账号， 即便是你在炸机时报保险都用不上。新买的大疆无人机用了十几天后，如果不登录 utc 账号，遥控器会卡在无法登录的界面上，导致无人机无法正常飞行。花一千五百块培训四天时间也只是为了登录账号，想想都有点亏。 今天校长教你两招如何免费破解 utc 账号。第一招，买无人机时，厂家一般会免费送，但是有些经销商为了点蝇头小利，会卡着你要学费，这个时候你先礼后兵， 实在不行就换个地方买无人机，照样有办法领到无人机的农业补贴。第二招，让同行好友登录 utc 账号，创建一个公司的分组，把你拉到这个公司的分组里面，这样即便不考无人机 utc 证，也能在遥控器上登录账号，正常使用飞机。 二零二四年九月十九日 a o p a 和 al p a 两个无人机证书已经暂停发放了，如今 utc 无人机合格证课程也暂停了，说明国家已经开始整治无人机证书的乱象了， 有种山雨欲来的趋势。市面上有七个无人机证书，到最后能活下来几个，拭目以待好下课。

大家， utc 培训业务停止，对于培训机构和非手来说，看完这个视频可能要早做规划。 utc 业务停了以后，会有不止一个新的单位来做相关的行业培训认证， 恒大概率是根据权威的非企业第三方，也就是机构所属的协会来操作。还是之前的观点，行业的培训认证虽然不是一个具备法律效率的执照，但它确实是非手拥有该项技能的证明。 也就是说，这类技能培训认证对于相关从业者，尤其是新的求知者来说，确实是能够证明自己技能的途径。 很多刚拿到执照的飞手会面临这个问题。考试培训只是基础的操作培训，而当前的工作岗位不仅仅要求会操纵无人机， 还要求对相关行业有更多的认识和经验。就拿航拍来说，要求细腻操作的同时，对运镜和整个拍摄内容的结构都需要有清晰的规划和审美把控能力， 更不用说专业知识要求更高的测绘和电力相关工作。相关技能的培训认证虽然不能完全覆盖这些实战操作，但可以作为非手基础的能力背书，在培训的过程中去接触熟悉相关的行业，即兴同时具备认证，也更容易获得客户或是单位的信任。 因此，尽管不是强制的要求，合理的培训路径与权威认证也会是行业入门的重要参考。

大江会飞关停培训，无人机行业要变天了！近日，大江会飞宣布将于二零二六年一月一日关停 u t c 培训项目。很多飞手担心，难道 u t c 要没了吗？实际上， u t c 关停的只是行业应用类培训，比如航拍、测绘、巡检等非农业类项目，而农业植保和调运等农业类项目的培训能在正常进行。 已经颁发的 utc 证书在有效期内仍可以在 utc 官网查询，可验效力不变，这其实是行业持续规范的一部分。无毒油今年六月，大疆就已退出执照考试管理，将它完全交给了官方行业协会，这也说明行业法规正在形成更清晰的专业分工。二零二六年是无人机行业迎来新拐点的一年， 对于想要入行的我们来说，一边是合规取证的培训，一边是面向农业、电力的技能进阶培训，单纯会飞远远不够，懂行业会应用的飞手才懂 c a a c 执照加专项领域技能，未来才更可能把握时代机遇。

飞手朋友们注意了，不管你是否持有大疆 utc 证书，还是正在准备报名，这条消息关乎你靠无人机从业的未来。就在几天前，大疆官方发布通知，二零二六年一月一日起， 贵妃 utc 行业应用培训项目将正式官停。 utc 停了再次证明，国家民航局 cas 颁发的无人机驾驶员执照才是行业公认的硬通货。 cas 的 含金量还在上升，为什么要推荐它？一 是合法飞行凭证。国家无人驾驶航空器飞行管理载行条例明确，商业飞行如宣传片拍摄、物流配送或在机场周边、城市上空等管制空域作业，必须持有 cac 执照。 第二，他是职业入场券。现在物流配送、电力巡检、农业质保等领域的招聘中，大多会注明需持有 cac 执照，没有执照可能连面试的机会都没有。 第三，它能降低作业风险。考取 cas 执照时，会系统性的学习气象知识、空域规划、应急处理等实用内容。持证飞手的事故率显著低于未持证者。更重要的是，申请空域必须提交 cas 执照。 没有执照，即使你技术再好，也难以合规作业，风险需自行承担。其实， utc 官亭是行业走向规范的信号，对飞手而言，与其纠结过往，不 如趁早转型，考取国家认可的 cas 执照。这既是对技术的官方认证，也是给职业发展加了层保障，合法合规从业才能走的更稳更远。 最后再提醒 utc 相关事宜，请在十二月三十一日前收尾。计划考 cac 执照的朋友不要迟疑，早考证早占得先机。行业规范后，资质要求只会更加明确，学习 cac 执照记得认准小童老师哦！

大江的 u t c 培训停止呢？没错，二零二五年十二月一号，深圳飞飞公司发布通知，将在二六年的一月一号起将行业内幕无人机培训关停。我具体了解了一下，这次暂停的主要是巡检、电力、撤会等课程，质保和教育的课程正常暂时正常培训，因为全国有四十万质保人员正在执勤工作。 除此之外，之前只有 utc 执照做巡检、电力、测绘、救援等工作的人员就要重新考取 cic 执照了。如果你买的是哪家品牌的无人机，就考此企业的合格证，不受影响。此次官评这些行业课程，对于未来执照方面肯定还会更加同意。

听说咱们无人机的老板春天要到了，因为大疆的 utc 已经取消了， utc 公告已经出来了，要停止他的培训。这些公告真是一时激起千层浪，据说咱们的老板们已经要换车换房了，但是千万别着急，仔细听， 因为 utc 只停止了巡检和测绘的这两个科目，意味着是人家干农业之宝啊，吊竹子、吊木头、打农药的项目还不受影响。 所以说咱们还有那种百分之二三十的人想干无人机 cc 调运的，可以来普阳领航航空考取无人机执照。

哈喽来朋友们，自从十二月一号会飞发布了一次公告，他们暂停了 u t c 所有培训，我们来也凑凑热闹，我简单说几个要点，第一点， u t c 停办跟 d g i 就是 大家农业质保是没有任何关系的，我们的农业质保依然是可以用的，那么造成最直接的后果就是有登记。再次的，四万多名 u t c 的 有关车会和巡检类的这些四万名非首你们无家可归了，你们的执照怎么说？虽然说在 u t c 官网能查到， 但是你们的 etc 已经停止了。其次第二点，也是争议最多的，我们经常前面视频也讲到过的，如果你只从事农业质保工作，以及是涉及到农林牧渔的相对应的应用场景的农业调运，那你不需要考 csc， 你 只需要持有你自己买的飞机的他给你颁发的培训的合格证就行了。 其次第三点呼吁大家也是一致我们的培训的合格证就行了。其次第三点，呼吁大家也是一直我们的培训的合格证就行了。其次第三点，呼吁大家也是想参与做我们应用的一加 x 就是 c s c 加相关的技能等级以及合格证。说实话，如果说我们既然踏踏足到这个行业里边，并不是说我只做质保，那我在质保是一个要求强的季节性的工作，我在我农闲的时候是不是可以做一些工业调研，对不对？ 行了，最后我再呼吁一下，第一亚能不能增设一门叫做质保教员课程，如果这样，我可以让我们的所有的教员们去 学一下这个质保救援课程，学完过之后，也可以在我们系统里边添加一项这个质保课程资质，那如果这样的话，我们是不是以后 cic 可以 做到以证同飞行了？朋友们，对这一次会飞发布的 udc 的 停止培训的公告，你们有什么想说的呢？可以在评论区里一起讨论一下散会。

又地震了！大江会飞官亭无人机培训大变格，你手里的证还有用吗？ 会飞官亭行业培训其实释放了三个关键信号，一是大江正在聚焦核心业务，二是行业正紧跟着官方的规范走。三是培训全面走向智能化。 对咱们直接影响的有两个，未来 cac 执照是必备的硬通货，现有的 eutc 证书短期内仍然有效，但长期发展必须要尽快升级执照了。 未来，行业要的不只是飞手，是既懂飞行又懂质保、巡检等具体场景化的专业人才，培训也将彻底转向细分和深度。给大家提个醒，个人赶紧去补 c a e c 执照加专业技能，企业招人更看重的是综合能力， 培训机构得往细分赛道钻研，这不是行业的退步，是低空经济走向规范的信号。跟着 c a、 c 加场景应用的趋势走准没错。关注我，带你了解更多无人机知识！