大家好,我是谁?那么最近呢,有很多客户反映,我们的车辆在熄火之后,在车辆的右后轮这个部位呢,有类似于电机工作的声音,大概工作在两分钟左右,那么这是怎么回事呢?今天今天带大家探究竟。那么我们二零年之后的奥迪车型呢,大部分为我们的国六车型, 那么针对于普通车型呢,我们现在新增加了三个系统,第一个呢叫我们的尾气排放系统,在我们的排气管三元催化后方增加了 ops 固定器, 来减少尾气当中的碳黑科技,这是第一个,那么第二个呢叫燃油蒸发排放,那么我们的燃油蒸发排放呢,代表的就是我们在整个油箱里面有一套系统, 能够时刻来检测油箱的一个密封。第三个呢叫我们的加油挥发系统,那么在加油的过程当中,在最早的时候呢,我们的油蒸汽是从建立排放到大气当中的,现在呢是经过我们的 蒸汽过滤之后,将吸吸空气排放到大气当中。那么今天我为大家带来的主角呢,就是我们的燃油蒸发系统,那么为什么在车辆熄火之后,在右后轮这个位置能出现电气工作的声音呢?它的原理其实是很简单的,那么为了保证我们的油箱是密封的,不会将燃油蒸汽排放至大气当中, 在我们车辆熄火油未达到一定的界限,外界的空测温度达到标准之后呢,我们的油箱在右后这个位置呢,会有一个整端泵,那么这个整端泵呢,会持 去不断的往油箱里面打气,由于油箱是密封的,所以这个整段泵的功率会越来越高,那么他当他识别到油箱内部压力越大的时候, 它的电流也会升高,那么在这种情况下,我们检测到这个油箱是密封的,那么证明车辆的油箱蒸发性是正常的。一旦大气泵的压力没有上涨,那么我们代表着它的 功率没有增加,电流也没有上涨,那么在这个过程当中,就代表着我们的油箱内部可能是有泄露了。在早期我们出一则视频,在没有盖油箱盖的时候,会导致我们的发动机故障灯报警,那么它的原理很简单,油箱内部的压力比较小,电流上不去, 就会导致我们的发动机故障灯亮起,证明燃油蒸发系统有泄漏。那么针对于这么一则用车尝试, 不知道您在日常使用车辆的时候是否会发现呢?一般情况下,除了奥迪 a 四之外,二零年之后的 a 三 q 二、 q 三,还有 a 七、 a 八、 q 五、 q 七 q 八,那么这些车型呢,都会装备我们的这一套格萨三六的燃油诊断系统,如果您的车型有任何问题的话,您可以打在我们评论区的下方。
粉丝3478获赞1.9万


车子一通电,发动机舱就会发出吱吱吱的响声,大家听一下, 很多人会认为这个声音是什么故障,这个不是什么故障啊,这个一般都是节气门发出来的声音,你一通电,他节气门会开始准备工作质检,你勤思细瓦之后呢?他也一样会工作质检的,所以说这个不是什么故障啊,大家也不用担心。

各位新款的奥迪车主,你们有没有遇到这种情况? 就是你在停止锁车之后呢,你会发现油箱这一边呢,会老是出现这种声音, 这种情况属于正常的啊,因为是油箱检测泵在工作导致的,他为什么要工作呢?因为他要检测一下油箱的气密性各个方面,所以他在打气啊,大家遇到这种问题千万不要担心啊,这属正常的。



对对对,就是刚刚那个声音,车主反映了每次起完火以后,总是发动机内传出一种非常规律的声音,有时候有,有时候没有,其实也问过我很多次了,很多车主也 总是能听到一些熄了火之后还有的声音,但有的声音呢就是非常正常的,因为这个我们这种发动机的特点,他的设置呢就是在你熄了火以后,他会有一个自动散热的功能,但刚刚我们听到的声音就不是这种散热的声音,这种问题玩奥迪的人才知道,他就是 奥迪的节温器出了问题,这个也是这款发动机常见的一个问题,所以我们先拆开看是不是这问题,我们已经把原厂的节温器已经买回来了,本身这款车节温器呢也容易坏,也是一个通病。