如果说过去一段时间的中日问题还主要停留在舆论层面的摩擦,那么十二月七日凌晨发生的一幕,则彻底从口水战切换成了实打实的战术贴脸。日本防卫大臣小权近次郎半夜紧急召开记者会,声称在十二月六日, 中方从辽宁舰起飞的歼十五战机对日方 f 十五开启了火控雷达照射,并且在一个下午内连续发生了两次。按照日方的说法, 这被描绘成一种危险行为,仿佛中国舰机在无端威胁日本。然而,数小时之后,中国海军发言人给出了另一条时间线,辽宁舰只是在事先公布的海空域进行正常训练,主动抵近滋扰的恰恰是日本飞机。同一件事,两种叙述呈现了完全相反的真相。换句话说,这次事件真正的主语并非中国,而是日本。 被靠近的不是什么可疑目标,而是中方正常训练的舰载机空域,并且是日方反复接近。在海空对峙中有一个铁则,谁闯入他国事先公布的训练区,谁主动切机头压下航迹, 谁就是风险的制造者。可日本却把这种主动靠近包装城对侵犯领空目标采取的措施,不仅将防空识别区混淆为领空, 更进一步将中国在国际空域的正常训练区解围,逼进日本。实际上,日方并没有真正被威胁的事实,只有他们自己制造出来的威胁绪势。技术层面上,双方叙述的核心分歧聚焦于日方大肆渲染的火控雷达照射。必须说明,火控雷达不同于一般的搜索雷达, 它是武器打击链条的最后一环,用于为导弹提供最终锁定参数,一旦被稳定照射,就意味着攻击即将发生。然而,日方所称的却是多次间歇性照射,外航天来似乎是断断续续,但在空战雨镜中,这恰恰意味着歼十五对 f 十五实施了反复的锁定。解除再锁定。 这不是单纯的挑衅,而是一种专业化的压制节奏,既标识空中优势,警告对方逼近,要求其脱离, 同时又保持局面可控。这种反复锁定的动作,恰恰说明中方飞行员完全掌握空中态式,并依照规则对逼近目标进行规范警示。倘若真如日方所说遭遇了火控锁定,为何不公布具体的雷达告警器参数?为何不透露双方接近的距离、 角度与速度?因为一旦这些数据公开,任何有经验的飞行员都能看出问题所在。并非中国主动锁定日本,而是日本过度逼近切入航线,甚至突破了辽宁舰的警戒站位,最终迫使中方不得不采取压制措施。换言之,真正的危险并非中国是否进行照射,而是日本靠的太近, 将风险强行带入了这片海空。将视野拉高来看,这次事件并非孤立,而是嵌在更大的地区太深之中。事件发生前,已有外媒报道,中国在东部海域 集结了超过九十艘舰艇,而日本首相高层在涉及台湾问题上的错误表态仍未收回。有分析指出,美国最新战略显示出避免与中方直接冲突的倾向,并希望盟友承担更多前沿责任。在这样的结果眼上, 日本高调渲染中国威胁,显然不仅出于军事考量,也包含对国内政治经济问题的掩盖意图,以及对美国进行某种程度的捆绑试探。这些动机 或许与其军事安全考量同样重要。因此,这次事件的反转并不只在于技术细节,更在于动机根源。表面上,日本控诉中国采取危险行动,本质上,这更像是日方主动设定的一连串复合动作, 融合了战术试探、舆论造势与战略布局。中方舰机在合法的国际空域训练,面对抵近监事采取专业反制, 而日本则借助一个技术动作将其放大为一场国际事件。事实是一条线,去事是另一条线,日本正试图用后者覆盖前者。从辽宁舰穿越公海峡的常态化训练,到歼十五与 f 十五在东海上空的相遇,这类场景早已不是新闻。真正值得思考的是, 日本自己在这片空域究竟想释放什么信号,是在试探中国航母编队的反应预知,还是在为下一步政策突破提前铺设舆论?这一切或许比一次雷达照射更值得关注。
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什么是火控雷达锁定?开过战机的朋友都知道,雷达照射不是手电筒,简单照一下就完事。在现代空难中,雷达波束分为两种,一种是普通的搜索扫描,就让雷达睁大眼睛四处寻找敌机。 另一种就是火控雷达照射,雷达与武器系统相连,在实战中,如果战机被火控雷达锁定了,基本就跟死了没两样,因为这个时候导弹已经在路上了,逃脱的机会不足百分之一。被火控雷达照射就相当于子弹已上膛,铁枪顶在脑门子上了。 日本飞行员很清楚,建十五 t 的 霹雳十五导弹已经建在弦上,而且自驾雷达被干扰,战机和基地也联系不上, 舰入警报声在座舱里响个不停,这种等待处决的心理压力足以让任何王牌飞行员精神崩溃。更令日方恐惧的是,半小时都没有导弹过来, 着实虚惊一场。那么,日本战机是如何知道自己被火控照射的?现在战机都有装备雷达告警接收机,当对方战机雷达处于搜索或跟踪模式时,所发射的电磁波信号就会被接收机的天线阵列捕获。 如果对方雷达切换到火控照射模式时,脉冲重复频率会规律性大幅提升,信号强度也会骤增十到一百倍。 实际上,这次箭十五是利用了边扫描边跟踪的 tws 模式,日本的 f 十五键检测到持续的雷达照射,警报就响了,其实算误报,就目前的雷达和导弹技术来说,真要强硬锁定,对方的告警器未必能响。 既然日本 f 十五键发现被火控,为啥不还手呢?因为他手不够长,因为他的基带雷达压根就不知道咱们的箭十五在哪里。 据日媒报道,日本 f 十五件被中国监视的雷达照射距离分别是五十二公里和一百四十八公里,照射时间分别是三分钟和三十一分钟。从一百四十八公里的距离来看,很有可能后一次照射是辽宁舰新换装的歼十五 t 战斗机。 从这距离来看,日本战机刚起飞,屁股还没坐热就被锁定了。要知道歼十五 t 配备的是氮化架,有原相控制雷达,最大探测距离超四百公里,对战斗机目标的探测距离可达二百八十公里。而日本的 f 十五键采用的还是机械扫描雷达,最大探测距离为一百六十公里,对战斗机目标的探测距离只有一百二十公里。 从对比来看, f 十五界与歼十五 t 的 离差记录差距在一代以上,同时导弹上的差距也不小。歼十五 t 所携带的霹雳十五导弹射程三百公里起步,而 f 十五界的 a r m 幺二零 c 空空导弹最大射程只有一百二十公里。换句话说,歼十五 t 在 三百公里外就能把日本的 f 十五界锁定的死死的, 这才是真正的降维打击。明明是我们的辽宁号航母编队在公海下移动的公海进行历行训练,而且还一叫国际惯例,提前做了通报。而日本自卫队跟听不懂人话似的,非要配两架 f 十五界战斗机底薪监视。 为了日本飞行员的小命着想,咱们的歼十五舰载机只能迁就去离,而这才是华月起飞的歼十五,如果是福建舰弹射出预警舰加歼三五,日本自卫队还能有啥胜算?所以以后也别觉得有机会能干得过齐方军,日本有事就是日本有事,半夜抗议就行了。

日本战机 f 十五 j 被我军歼十五火控雷达照射意味着什么?你也许会说,不就是照了一下,又没有真的开火,恐怕这件事要比你想象的严重得多。很多人不知道,其实战机雷达分为三种模式,一种为 r w s 普通搜索模式,就像打开手电筒一样大面积扫描敌机。另一种则是 t w s 跟踪搜索模式,它不仅可以记录敌机位置、飞行速度以及方向,还可以软锁定敌机, 发射导弹进行超视距攻击。而在战斗机进行近距格斗时,称之为 s t t 模式,其标志性的特点就是机内雷达扫描线不会左右移动,雷达波完全持续地照射在敌机上,此时敌机就会发出敌跟踪的告警,这称之为硬锁定。而这次 f 十五 j 估计就是被我军的歼十五以 t w s 或 s t t 模式进行了火控锁定,直接把导弹顶在了脑门上。要知道,飞机在实战距离中,不到万不得已,轻易是不会开启火控雷达照射的,因为你一旦被锁定,不仅机载雷达会发 出各种警报声音,刺激着飞行员的大脑神经,同时也会对现实情况可能产生误判。飞行员异常紧, 只能通过机动动作快速逃逸,或者他也可以通过其他手段反锁定或者直接开火,因为他知道,一旦被我国霹雳十五或者霹雳十七锁定,那就必死无疑,生死只在一念之间。这也从侧面说明我国已经建立区域压制优势, 我方火控雷达锁定他不敢反锁,或者没有能力反锁和升级对峙。这说明我国在电子战雷达性能、导弹射程平台整体派式方面都可以轻松 压制对方,这种情况在历史上都是较为罕见的,就算在美苏剑拔弩张的冷战时期,他们也不敢轻易这么干。 最典型的例子,一九八七年巴伦之海手术刀事件,苏联战机拦截挪威 p 三 b 时,气氛已经紧张到极点, 但飞行员明知道对方是北约军机,也不敢开火控雷达,他怎么做?宁愿用自家战机的垂尾去刮对方的机翼, 撞一下都比亮火控安全。因为当时所有飞行员都懂,火控照射等于战争信号,一旦打开火控雷达,就是告诉对方我准备发射导弹了,对方也完全可以按照规则直接开火。 所以连美苏这种互相盯着核按钮的对手,都不敢轻易把对方锁进火控模式。而按照国际惯例,一般火控雷达持续照射约五秒就被视为敌对行为,但这次可不仅是五秒,而是间歇照射,长达半小时。根据日方自己公布的时间,第一次照射是十 八点三十二分到十九点零八分,约三十一分钟。 这就是说,日本 f 十五 j 在 一天内经历了几轮生死倒计时,合计三十四分钟。从军事分析角度来看,这种级别的动作本身就是强烈的暗示我军已经做了万全准备,至少是在关键方向上具备完全对冲、完全应对、完全反制的能力。

你有没有想过,对一个飞行员来说,世界上最恐怖的声音是什么?不是导弹的呼啸,也不是发动机的嘶吼,而是在看似平静的天空中,座舱里突然炸响的持续不断的刺耳的雷达锁定警报声。 就在最近,两家日本航空自卫队的 f 十五 z 战机在东海之上就真实体验了一把这种半只脚踏进鬼门关的绝望。而将枪口顶在他们脑门上的,正是我们中国海军的航母利刃 十五飞杀。这可不是简单的互相看一眼,根据报导,我们的歼十五先后两次对日本战机进行了火控雷达照射,其中一次锁定时间长达三十分钟,这意味着什么? 火控雷达锁定是空战中最具威胁性的战术动作,大家可以把普通的搜索雷达想象成手电筒照一下,知道那里有人。而火控雷达就是狙击枪上的高倍瞄准镜,他用高度集中的能量波速持续咬住目标,精确测算距离、 速度,为导弹发射提供最终的制导数据。被锁定的战机飞行员会听到持续警报,屏幕上会显示明确的被锁定标识。在现代空战发现及摧毁的规则下,这等同于对方已经完成了射击前的所有准备,自己如同待宰羔羊般主动权尽失。 长达三十分钟的持续锁定,在现代空军史上可谓罕见。你可以想象一下,在这半小时里,日本飞行员无论做出多么剧烈的激动动作,那个代表死亡的锁定框都死死套在头上,这种心理压力是摧毁性的, 这传递出一个再清晰不过的强硬信号,这里我说了算,那么问题来了,完成这次强硬亮剑的歼十五飞杀,究竟是何方神圣?作为我国自主研制的第一型重型舰载多用途战斗机, 歼十五是一款双发重型战机,最大起飞重量达到三十二点五吨。庞大的体型意味着它能携带更多的燃油和武器, 它的作战半径大,机动性好,载弹量多,是名副其实的海上堡垒粉碎机。为了实现航母起降,歼十五在歼十一的基础上进行了魔改,增加了压抑,大幅提升了短距起降能力。 机翼可以折叠,节省宝贵的航母机库空间。起落架进行了全面加强,已承受着箭时巨大的冲击力。尾部还有着箭拦阻钩,用于勾住甲板上的拦阻索,在短短百米内瞬间停下。每一个细节 都是为了适应那片世界上最危险四点五英亩甲板。这次交锋也赤裸裸的展现了一场代差对决。日方的 f 十五 z, 上世纪的老兵,平均机龄已超过三十年,其雷达和电子系统停留在上个世纪的水平。而我们的歼十五经过不断升级,尤其是改进型号,装备了先进的淡画家有缘相控阵雷达, 这种雷达就像给战机装上了千里眼和神算脑,探测距离远,精度高,波目标处理能力强。在强电池对抗环境下, 歼十五很可能在对方毫无察觉时就已经完成了发现、识别和锁定。更重要的是,歼十五从来不是单打独斗,它背后是整个航母战斗群的体系力量。当时辽宁舰编队正在相关海域训练, 护航的驱逐舰、护卫舰构成了密不透风的区域防空网,这次锁定行动,正是中国海军航母舰载机、护航舰艇一体化协同作战能力的一次公开亮剑。这意味着中国海军已经具备了在远海、在复杂电磁环境下有效保护核心战力并实施反制的强大能力。 而且这次事件绝不仅仅是一次战术层面的互动,日本借机炒作此事,不过是想转移国内矛盾,为修宪扩军找借口,结果却偷鸡不成蚀把米。三十分钟的锁定,不是挑衅,是警告。歼十五的雷达信号不是危险,是底线。这段插曲不会阻挡我们前进的步伐, 反而让世界更清楚的看到,谁在维护和平,谁在制造麻烦,谁在遵守规则,谁又在玩弄双重标准。



雷达锁定的半小时里,日本 f 十五飞行员心里濒临崩溃。被雷达锁定,对战机飞行员来说,心里耐受极限挑战。 近日,日本独卖新闻曝光的歼十五首次火控雷达锁定 f 十五巨事件,绝非简单对置。当日本战机在公海上空被持续照射超半小时,这场沉默交锋撕开了现代战争的隐秘维度。时间成了比导弹更具威力的武器。 如果一直被持续锁定,心理压力不是最大的,反而是对你非连续性的雷达锁定。你根本不知道哪一次的雷达锁定会伴随导弹发射。这一点特别像猫捉老鼠,猫抓到老鼠一般不会立即让老鼠死亡,而是抓抓放放老鼠此刻的心理恐惧达到极致。 同理类比,金十五的非持续性雷达锁定才是最大的杀伤力。而十五想逃却逃不掉,又不能反击。即使能反击,老旧的基载雷达只能被电磁压制。 这一点,中国航母舰载机把这种心理威慑发挥的淋漓尽致。此次对质符合联合国海洋法公约对公海航行自由的界定, 技术碾压只是表象,金十五有原箱控震雷达加航母体系加持,早已锁定胜局。断断续续的照射,触发飞行员习得性无助,生理极限与认知崩溃同步袭来。中国正用电子游戏式操控颠覆传统,威慑持续风靡与红光刺激逼近飞行员耐受临界点 近新型锁定制造不确定性焦虑,比持续威胁杀伤力更强,用对手的恐惧为航母划出心理红线,触碰者将面临显著心理威慑与被动局面。 当金十五的雷达波扫过空谷海峡,中国传递的不是火药味,而是维护区域安全秩序的明确信号。半小时的煎熬证明技术带差终将被追赶,但用时间碾碎对手意志的能力,才是大国真正的护城河。本为作者原创解读,不代表任何官方立场。