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知道新能源仪表黑屏,更换电源芯片,仪表不亮,仪表不亮看亮度呢。咱们维修这个问题, 咱们更换一个这个电源芯片,电源芯片置换 ok 啊,完美修复都有了。哎,卡钥匙成功了。


拖过来一辆智斗,仪表无法点亮客户描述,行驶证突然断电,经检查 dcdc 不发电,故障点为插头烧焦,当出现电流过大,导体不足时 时就会发热,从而将插头烧时。电动车上插头一旦烧坏,最好是做更换处理,更不能将烧焦的部分处理好接着用。而此车插头烧焦的原因是低压电池 内部极板短路,造成持续放电,而 dcdc 检测到低压蓄电池电量过低,对蓄电池持续买复合工作导致插头过热。所以我们的处理方式,更换新的蓄电池,检查 dcdc 内部有没有烧坏。由于限速和 dcdc 是一体,不能单卖, 车主沟通好直接跳过插头将线接上,为客户省下一个大保健的费用。电动车低压蓄电池用的也是铅酸 tc, 再打开钥匙或者剪 测到蓄电池电压低就会自动唤醒工作,这样蓄电池不会亏电,但是 dcdc 寿命缩短。关注我认识新能源维修其实很简单,各种纯电混动技术培训中,欢迎实地学习!

维修直到二仪表盘不亮,故障还不亮,哈哈哈, 这种故障我们在维修之前呢,首先要研究他的显示电路,比如他用的哪一款的 cpu 显示屏呢?用的是哪一个型号的显示屏?这里我们找到了一勾零五零 n a 杠零幺 g 这块显示屏的说明书。 通过这个说明书我们就可以知道这五十个银角内包含多少个宫殿,银角红绿蓝信号线占多少个银角。 通过说明书持续图经过我们测量,我们还可以知道通风板是不是把信号输出。 修这台车最大的困难就是要扛着房子摇。点赞加关注,修车不迷路!

直兜。第二,这辆车的故障现象是无法 ready, 呃,电车门高压可以输出,然后 整车故障灯点亮,无法 red, 上不了 red。 然后通过上外机软件检测,发现电控系统里面爆了一个母线过压的故障。接下来咱们实际的检测维修 这辆车。咱们经过检测,这个故障点锁定为这个电机控制器的问题,考虑到使用寿命的问题,咱们更换了一台。稍后咱们入室。 这辆车咱们正在路试,现在路试一切正常,稍后咱们交给客户使用。
