日本战机如何知道被歼15锁定

十二月六日，中国歼十五舰载战斗机与日本航空自卫队 f 十五 j 战斗机发生空中对峙事件，日本方面竟然主动公布了详细数据， 显示歼十五在一百四十八公里外就能把对手死死锁住，整整跟踪三十分钟，对方想甩都甩不掉。这个信息意味着歼十五舰载战斗机在一百五十公里左右就对 f 十五 j 达到了拦射条件， 可以说是占据了先机。就在双方战机还距离很远的时候，歼十五的飞行员通过座舱显示器发现了目标，这架中国舰载机立刻启动了 t w s 模式，也就是边扫描边跟踪雷达模式，这种模式可以一边扫描大范围空域， 一边对特定目标进行持续跟踪。一百四十八公里，这个数字让人震撼，要知道这个距离已经远远超出了视距范围， 飞行员根本看不到对方的战机。歼十五就是凭借强大的机载雷达系统，在这么远的距离上就成功捕获并锁定了日本的 f 十五 j。 日本飞行员发现自己被锁定后，立刻开始进行战术机动， f 十五 j 开始做各种规避动作， 试图摆脱雷达锁定，左转、右转、爬升、俯冲，各种战术动作轮番上阵。这些动作在平时训练中都是很有效的反制手段，能够干扰对方雷达的跟踪。三十分钟过去了，日本飞行员发现，无论怎么机动，歼十五的雷达锁定从来没有中断过。 这意味着什么？意味着中国战机始终掌握着空中优势，始终保持着超视距拦截的有力态式。这次事件中展现出来的技术细节让人惊叹。 f 十五 g 的 雷达反射结面积大约是十平方米，这个数据在现代战斗机中属于比较大的，加上歼十五雷达的高功率和先进算法，能在一百四十八公里外稳定锁定也就不足为奇了。 值得注意的是，歼十五并不是中国最新的舰载战斗机，这架参与对峙的战机使用的还是相对较老的技术平台。 中国已经开始服役更加先进的歼十五 t 和歼三十五舰载机，他们的雷达性能和作战能力比歼十五还要强得多。这次事件发生后，日本广播协会 n h k 做了一个不寻常的决定， 他们公布了这次空中对峙的详细技术数据。这种做法在以往是很少见的，因为涉及到军事机密和技术参数。 n h k 的 报导中特别提到了一百四十八公里的锁定距离和三十分钟的持续跟踪时间。这些数据的公布实际上变相承认了中国战机在这次对抗中展现出的技术优势。 从技术角度来看，这次事件反映出中国机载雷达技术的显著进步。过去中国在雷达技术方面相对落后，特别是在功率控制、信号处理和目标识别等关键技术上存在差距，现在的情况已经完全不同了。 歼十五能够在如此远的距离上稳定锁定目标，说明中国在雷达信号处理、抗干扰能力和目标跟踪算法等方面都有了重大突破。 t t v s 模式的成功应用也说明了技术的成熟。这种雷达工作模式需要强大的计算能力和精确的算法支持，能够在复杂电磁环境中保持对目标的稳定跟踪。这次空中对峙还展现了中国舰载航空兵的作战能力。 歼十五作为中国第一代舰载战斗机，能够与日本先进的 f 十五 j 形成有效对抗，证明了中国航母战斗群的威慑力正在不断提升。 f 十五 j 虽然是一款经典的战斗机，在全世界都有很好的声誉，但面对新技术的挑战，传统优势正在被逐渐缩小。 这次事件中，日方飞行员尽管采用了各种战术动作，还是无法摆脱中方的雷达锁定，说明技术差距已经比较明显了。从战术层面分析，如果这是在真实作战环境中被持续锁定三十分钟的 f 十五 j， 几乎没有生存机会。 现代空战中，雷达锁定往往意味着导弹发射的准备就绪，三十分钟足够进行多次攻击了。这次事件的公开也反映出国际军事力量对比的变化，中国军工技术的快速发展 正在改变传统的空中力量格局。歼十五只是中国舰载机家族中的一员，更先进的歼三十五已经开始试飞，未来的技术优势可能会更加明显。

日本战机 f 十五 j 被我军歼十五火控雷达照射意味着什么？你也许会说，不就是照了一下，又没有真的开火，恐怕这件事要比你想象的严重得多。很多人不知道，其实战机雷达分为三种模式，一种为 r w s 普通搜索模式，就像打开手电筒一样大面积扫描敌机。另一种则是 t w s 跟踪搜索模式，它不仅可以记录敌机位置、飞行速度以及方向，还可以软锁定敌机， 发射导弹进行超视距攻击。而在战斗机进行近距格斗时，称之为 s t t 模式，其标志性的特点就是机内雷达扫描线不会左右移动，雷达波完全持续地照射在敌机上，此时敌机就会发出敌跟踪的告警，这称之为硬锁定。而这次 f 十五 j 估计就是被我军的歼十五以 t w s 或 s t t 模式进行了火控锁定，直接把导弹顶在了脑门上。要知道，飞机在实战距离中，不到万不得已，轻易是不会开启火控雷达照射的，因为你一旦被锁定，不仅机载雷达会发 出各种警报声音，刺激着飞行员的大脑神经，同时也会对现实情况可能产生误判。飞行员异常紧， 只能通过机动动作快速逃逸，或者他也可以通过其他手段反锁定或者直接开火，因为他知道，一旦被我国霹雳十五或者霹雳十七锁定，那就必死无疑，生死只在一念之间。这也从侧面说明我国已经建立区域压制优势， 我方火控雷达锁定他不敢反锁，或者没有能力反锁和升级对峙。这说明我国在电子战雷达性能、导弹射程平台整体派式方面都可以轻松 压制对方，这种情况在历史上都是较为罕见的，就算在美苏剑拔弩张的冷战时期，他们也不敢轻易这么干。 最典型的例子，一九八七年巴伦之海手术刀事件，苏联战机拦截挪威 p 三 b 时，气氛已经紧张到极点， 但飞行员明知道对方是北约军机，也不敢开火控雷达，他怎么做？宁愿用自家战机的垂尾去刮对方的机翼， 撞一下都比亮火控安全。因为当时所有飞行员都懂，火控照射等于战争信号，一旦打开火控雷达，就是告诉对方我准备发射导弹了，对方也完全可以按照规则直接开火。 所以连美苏这种互相盯着核按钮的对手，都不敢轻易把对方锁进火控模式。而按照国际惯例，一般火控雷达持续照射约五秒就被视为敌对行为，但这次可不仅是五秒，而是间歇照射，长达半小时。根据日方自己公布的时间，第一次照射是十 八点三十二分到十九点零八分，约三十一分钟。 这就是说，日本 f 十五 j 在 一天内经历了几轮生死倒计时，合计三十四分钟。从军事分析角度来看，这种级别的动作本身就是强烈的暗示我军已经做了万全准备，至少是在关键方向上具备完全对冲、完全应对、完全反制的能力。

核心差距就在于雷达系统的代际红沟。歼十五搭载的是先进的有源相控阵雷达，最大探测距离突破四百公里，针对战斗机这类典型目标的有效探测距离可达二百八十公里，同时还具备多目标锁定能力，能同步追踪多个空中目标并发起攻击。反观日本的 f 事物战机， 主力机型仍沿用老旧的机械扫描雷达，最大探测距离仅一百多公里，不到歼十五的一半。这就意味着，在雷达对抗环节，歼十五早已发现并锁定 f 十五时， f 十五的雷达还被捕捉到歼十五的踪迹。而战机一旦被锁定，就如同被天敌死死咬住，几乎没有逃脱的可能。 尽管两款战机编号均为十五，但歼十五与 f 十五早已存在代际差距。除了探测距离的碾压性优势，歼十五在武器系统为止、平台适应性以及战术机动灵活性等方面都全面领先于 f 十五。 让日本始料未及的是，因八五七空战中印军被动挨打的场景竟在自己身上重演，唯一的区别只是为发生实际开火。

日本广播协会 nhk 最新发布的报道，少见的透露了十二月六日中国歼十五舰载战斗机照射日本空自 f 十五 j 的 一些细节数据， 其中提到歼十五战机对日本 f 十五 j 的 第二次雷达照射距离达到了一百四十八公里，震惊了日方。这个信息意味着歼十五舰载战斗机在一百五十公里左右就对 f 十五 j 达到了蓝色条件，可以说是占据了先机。一般而言，机载火控雷达探测目标，首先会用速度搜索模式来确认目标， 这种模式下，机载雷达能够最大限度的发现目标，不过速度模式的扫描信号累积度不够，因此雷达无法从中提取到距离信息。换句话说就是这个模式下，机载火控雷达只能知道哪个方位有来袭目标，不能制导空空导弹进行攻击， 所以需要进入下一个模式，那就是边扫描边跟踪或者边搜索边测距模式，前者适合对付多个目标，后者用于单个目标的远程探测。 日本 f 十五街战斗机往往采用双机编队出动，因此歼十五的机载火控雷达应该使用了 tws 边扫描边跟踪模式。 tws 模式下，机载火控雷达一次扫描会发现多个目标， 然后自动进行威胁排序，然后选择两到四个最大威胁目标进行跟踪。对于机械扫描雷达来说，此时天线会自动进行调整，缩小扫描角度，加快目标数据刷新速度。雷达电波可以在目标上面驻留更多的时间，提高信号积累概率，有助于增加探测距离。 日方的表述是 f 十五 j 战斗机的雷达告警器接收到间断的雷达照射，其实就是指我方机载雷达在一个小角度内反复探测目标，实际上还是搜索、截获、跟踪，这个过程跟照射就是两回事。根据日方透露的信息，第二次歼十五战斗机远远打开了雷达，在一百四十五公里就截获了目标， 这就意味着歼十五的雷达在边扫描边跟踪模式下的探测距离可以达到一百四十五公里以上。尽管 f 十五接战斗机是双发重型战斗机，雷达反射洁面积大约在十平方米，但是这个数字依然可以用强悍来形容。 实际上边扫描边跟踪并不是机载雷达探测距离最远的模式，还有一个真诚搜索，这个模式在空勤信息支持之下，向预定角度进行远程搜索，发现距离可以更远。外界认为，歼十五的机载雷达探测距离如此之远的原因主要是两点，一个是雷达天线尺寸大，歼十五的机头空间大， 雷达天线直径可以达到零点九八米，更大的天线意味着辐射更多的能量，具有更大的增益。还有就是发射机功率，天线孔径和功率是雷达探测距离的两个最基本的参数。 当年美苏限制反导协议就专门规定了双方反导雷达天线与功率的乘积上限。歼十五的基载雷达应该采用了国产新一代三控型波管，平均功率超过一千瓦，从而有效的提高了基载雷达的探测距离。 我方第二次截获 f 十五 j 战斗机时间长达三十分钟，这个过程我们歼十五始终达到超视距蓝色条件，按道理日方飞行员通过雷达告警知道自己已经被发现，那就应该采用战术规避动作，包括侧转、俯冲等方式尝试脱离我方雷达探测范围，但是最终他还是被歼十五截获了半个小时， 那就说明日本 f 十五 j 战斗机的摆脱动作没有起效，我方歼十五在其摆脱过程中也采取了激动，保持了全程截获，可以说日方飞行员在这轮对抗中完全落败，如果是战时他就被击落了。需要指出的是，歼十五战斗机并不是我们最强的舰载战斗机，而是一架即将退出一线的战斗机。 我们更先进的歼十五 t、 歼三五已经登上航空母舰，这些配备了国产有缘相控阵火控雷达的新机，空战能力非常强悍。日本人突然发现他们居然被我方一架性能并不突出的舰载机压制，显然这个内心冲击不会小。

中国歼十五火控雷达照射日本， f 十五透露了哪些信息？十二月七日凌晨，日本防卫大臣小权近次郎对外界发表声明称，中国的歼十五战机对日本进行挑衅，用火控雷达锁定日本战机。 不得不说，日本人说谎还真是有一套，这很明显是在贼喊捉贼。咱们先把整个事件的来龙去脉捋一捋。首先，中国海军划定的演习范围并不属于日本领海，而是在公谷海峡以东，硫磺岛东南方向，这片区域属于西太平洋公海范围。 中国的辽宁号航母编队在这里进行演习，没有违反任何国际法，况且硫磺本就不是日本领土，日本没有资格对中国军队指手画脚。 高氏扫描上台以后，日本对华政策越来越激进，面对这一次的中国演习，日本竟然派出 f 十五过来挑衅，已经进入了辽宁舰的防空识别区。任何一个国家在军演时都不会容忍这种事情发生， 所以辽宁舰上的歼十五升空后，对日方飞机进行了严厉警告，对待日本这种行为就是要出重拳。根据网上的爆料，其实两架飞机并没有碰面，属于超时局范畴。 在这种情况下，日本 f 十五战机的雷达告警装置突然发起警报，说明他已经被锁定了。如果是在战争状态下，这架 f 十五已经葬身大海了， 失去的国家早就驾驶着飞机离开了。可是日本的这个飞行员大概是想找回点面子，想去锁定歼十五，一回继续在辽宁舰演习区域徘徊。 结果怎样呢？歼十五再一次将其锁定，第二次雷达照射并不是一秒，而是持续了将近半个小时，最后日本飞行员实在没有办法才不再挑衅，从始至终日本都是惹事的一方，现在他们却把自己包装成受害者。 很多人可能不清楚火控雷达照射究竟意味着什么。一般战机上有两种雷达，一个是扫描雷达，它的波长比较长，探测距离远，能够找出敌方战机的大致方位， 可是精确度不够，没有办法引导空对空导弹实施攻击。另一个是火控雷达，通常是 x 波段，波长短，探测距离比较近，可是他有一个特点，精确度非常高，可以引导空对空导弹打击敌方战机。其实对于 f 十五这样的没有隐身能力的战斗机，不用火控雷达也可以 知道他的大致方位。后，我国的霹雳十五导弹在末端进攻很长一段距离内，具备自主搜寻目标的能力，使用的是复合制导方式，弹头有主动雷达。本次歼十五使用火控雷达照射日方飞机，其实就是在表明态度，不要没事找事。 其实歼十五和 f 十五并没有带差，这也是小日子那边网民破防的地方。去年珠海航展上展示了歼十五 t 不光可以在福建舰上起飞，也可以在辽宁舰上起飞。据说辽宁舰上的舰载机是歼十五和歼十五 t 混编的，可是这一次国内媒体报道的中国歼十五战机后面并没有代替，说明本次锁定 f 十五的大概率是老版本的歼十五，它使用的也是机械扫描雷达， 与日本多数未经升级的 f 十五 j 使用的老式 a n a p j 六十三雷达在技术原理上同属一代，如果是歼十五 t 上场，那 f 十五 j 输的就不冤，两者的雷达是有代差的。很多人奇怪，为什么日本这一次挑衅不配隐身战机呢？日本手上不是有相当数量的 f 三十五吗？ 不是不响，而是办不到。看一下地图就可以发现端倪。日本现有的 f 三十五 a 部署在两个地方，三泽基地距离我国演习地点有一千五百公里， 显然这个距离不是 f 三十五 a 能飞的。 f 十五倒是可以，它的航程足够远，制空时间也足够长，否则也不会待在辽宁舰编队旁边被火控雷达锁上半个小时。 至于 f 三十五 b， 如果日本这一次使用，那性质就完全发生了变化，很容易被我方误判为日本要动用准航母偷袭我国演习部队。这次日本的目的其实很简单，就是试探中美双方的态度。本来这次最好的结果是 f 十五 j 锁定我国战机，但是他们失败了， 失败之后就开始营造自己受害者的形象，以此来为后续的冒进行动做铺垫，这都是计划好的，甚至外务省的舆论通稿都准备了两份。

热点新闻及时关注，这里是无欲生活记录。今天我们探讨一下十二月十日，美国前参谋长联席会议主席、四星上将马克米利说， 日本空中自卫队的 f 十五战机被中国空军的歼十五雷达锁定，是意料之中的事，因为雷达探测距离的差距摆在那里。现在日本能胜过歼十五战机，就是六十架 f 三五战机， 但这些战机只有在美国许可的情况下才能起飞，美国不会让 f 三五去做美国不愿意看到的事情。 歼十五雷达探测距离能达到二百五十公里，日本 f 十五还是老旧机界扫描雷达，探测距离才一百多公里，实战里 f 十五被锁定时根本没察觉歼十五搭载的霹雳十五导弹能随时击落它， 两者代差很明显。日本虽有六十架 f 三五能对抗歼十五，但他总共采购的一百四十七架 f 三五，都由美国主导技术，起飞权限，但要补给全靠美国把控，本质上 没法自主调配，没法随意应对空中对抗。歼十五不仅雷达占优， 速度达二点四倍音速，航程达三千五百公里，比 f 三五的一点六倍音速、两千二百公里航程强不少。近距离对抗力， f 三五的优势也会被压缩。 日本想靠 f 三五制衡也不现实。日本空中战机要么性能落后，要么没有自主使用权，根本没法 和自主研发、性能成熟的歼十五抗衡，其空中优势早已不复存在，所谓制衡只是空谈。