碳罐的作用

你们知道我们的车上这个碳罐里面是有些什么东西吗？如果不知道的，我今天就切开一个给你们看一下。不过在切之前，首先我们要知道这个碳罐他的作用是什么？其实这个碳罐的作用非常简单，他就是取成我们这个油箱里面的那些原油蒸汽的。 假如我们车上这个贪官已经出现了损坏了，会有一些什么样的故障现象？其实故障现象只有几个，第一个就是我们在开车的时候，如果能够闻到那种很轻微的汽油味道，那么有可能是这个贪官出现了问题导致的。 还有一些车是在我们加油的时候，如果没有加满，他就出现了跳墙的情况，那么也有可能是这个碳罐出现了堵塞导致的。还有一种车如果在我们行车的过程中，那个仪表上面出现了那种亮故障灯的情况，因为我们用电脑去检测的时候，发现他抱着那种故障码是那种原油排气不正确，那么有可能就是 这个碳罐堵塞，或者说出现了漏气导致的这个故障码。我们把这个车子顶起来以后，首先我们要来找到这个油箱，这个就是我们的这个油箱，看到没，这个塑料的这一坨就是这个油箱，我们找到油箱以后，我们就能找到这个碳罐了，他一般是装在这个油箱附近的，但是有些车型他是装在那个发动机机舱里面的， 所以我们要根据车型不一样，我们就要去找这个贪官，他装的位置，像这一台车他就是装在这里，看到没，这个黑色的就是个贪官，我们找到这个贪官以后，我们能够看到这个贪官上面有几根管子，看到没？这里有一根大的，然后这里还有一根小的，然后那边还有一根大的，看到没？ 一把像这一根大的，就是那个油箱最上面接过来的那根管，他的作用就是收集那个原油的蒸汽，然后送到这个碳管里面来的，然后这一根管他是连接那个碳管电子阀的，他的作用就是把这个原油蒸汽送到 到那个贪官电子华那个位置去的，然后这里还有一根大一点的管，这根管一般就是给这个贪官里面通气的。这个车的这个贪官我已经拆下来了，而且我为了拍这个视频下血本，直接买了一个这样的新的，看到没？ 这个旧的我就直接割开了，我们来看一下这个里面到底有一些什么样的配件，当我们把这个贪官打开以后，我们就能看到这个里面有一个这样的弹簧，然后有个这样的小盖板， 我研究了半天，这两个分析的作用就是挡住这个核心碳不在这个里面晃动的，看到没？就这个作用。当我们把这个核心碳这样拿出来以后，发现这里面啥也没有看到没， 刚开始以为在这边还有一个单向发，但是啊这里面根本就没有。其实像这种贪官在我们日常使用的问声，除非是这个壳体出现了破裂，或者说这些管道出现了断裂的情况，基本 是不需要去更换的，除非是这个碳罐里面已经出现了这种严重的堵塞的情况了，那我们就需要去更换一个这样的碳罐，我们车在什么时候需要去更换这个核心碳？ 当我们打开以后，如果能够发现这些核心烫是这种完整的，看到没，这种一条一条的，如果是这种情况，那我们就没有必要去跟翻这种核心烫，像这种情况看到没？里面已经全部碎掉了很小的颗粒了，看到没？ 已经碎掉百分之八十了。如果是这种情况，那我们就必须要去更换这个碳罐了，因为什么呢？因为这种很小的颗粒，他会在我们放到一起的时候，他那种气体的通过性会非常的差，而且那种吸附汽油的能力也会变得很差，所以我们在使用的过程中，他就会能 闻到那种轻微的汽油的味道。所以如果我们出现了这样的问题，我们就要去更换一个这样的全新的贪官，如果这个贪官损坏了，他导致的原因肯定不止这一些， 如果你们觉得有用的，你们可以参考一下，如果觉得我说的有道理的，帮我点个免费的关注，我会每天更新这些汽车维修的小知识，而且主页上面已经有了几百条，你们可以去看一下。

大家好，今天给大家分享一下碳过电磁阀的作用，以及碳过电磁阀损坏过后对我们汽车有什么影响。首先我们汽车在行驶当中，我们油箱内部呢会产生一种可燃气体， 把这种气体呢称之为油蒸气，油蒸气会通过我们的活性炭罐，活性炭罐上面一共有三根管，一根到我们的油箱，另外一根到我们的进气气管，还有一根通往我们的大气，在通往进气支管的管路上，中间装了一个碳罐电磁阀。 我们现在看到两根线的碳烤电磁阀，当我们发动机在运行到一定的程度的时候，会控制我们的碳烤电磁阀打开，将我们油箱里面的油蒸汽通过我们的管道，再到我们的经济体管， 再到燃烧式燃烧。如果碳过量的阀损坏，也就是长通过后会通过这根管一直吸收我们油箱里面的油蒸汽，但我们油箱里面的油蒸汽不是一直都有，当吸收完油蒸汽过后，会通过这根管， 然后吸入我们的大气，经过碳过电磁阀，再到我们的经济体管，这个是我们店老板坚持到经期量过多，然后调整喷油量，此时呢我们的油耗就会增高，所以碳过电磁阀损坏过后，油耗会增高。那么下一个视频我们来分享一下如何判断他的好坏。好了，感谢大家。

大家好，我是小区，今天我们讲汽车碳罐的结构，红座压力，这个就是碳罐，汽油车都有这样一个碳罐，碳罐是一个环保部件，汽油很容易挥发，因此油箱里会有大量的燃油蒸汽，燃油蒸汽很容易逃逸到大气中，造成空气污染， 因此法规要求汽油车都要安装碳罐。下面我们看碳罐的结构工作原理，燃油蒸汽从这边流入碳罐，燃油蒸汽从这边流入碳罐，碳罐里面是活性炭，碳罐里面的活性炭会吸附燃油蒸汽中的燃油， 碳罐这边与大气联通，空气可以从这边流出去，这里有一个通气电磁阀，这个就是通气电磁阀。碳罐这边连接发动机进 吸管，这里有一个碳罐吹洗电磁阀，这个就是碳罐吹洗电磁阀。发动机高转速时，碳罐吹洗电磁阀会打开，外界空气会从这边进入，带走活性炭上吸附的燃油，然后从这边流入发动机烧掉 发动机怠速时，碳罐吹气电磁阀会关闭，因为额外流入的燃油蒸汽会使发动机怠速不稳定。 法规还要求碳罐这套系统要能检测自身是否有泄露，下面我们看如何检测泄露。 这里有个油箱压力传感器，这个就是油箱压力传感器，检测泄露的时候，通气电磁阀关闭，吹气电磁阀先打开，然后也关闭，这样系统里面就保持着一个负压，如果油 油箱压力传感器检测到负压，持续的时间很短，很快就消失了，说明系统有泄露，仪表板故障灯就会亮。开关系统还有一个作用，当燃油箱内燃油越来越少时，空气会从这边流入油箱，避免油箱被熄灭。 下面我们看涡轮增压发动机碳罐，这是碳罐，这是碳罐吹气电磁阀。 发动机转速低时，增压压力小，气体这样流进进气管。发动机转速高时，增压压力大，进气气管压力很高，气体这样流进涡轮增压器进气侧气管。如果你喜欢开视频，请点击关注，我们会上传更多这样的视频。

我手上拿的是一个碳罐，碳罐它的安装位置呢，根据车辆车型的设计不同，位置偏差也会比较大。在早年的一些车型设计 会把碳罐呢放在机舱当中，有一部分车型会直接放置在轮子的内衬或者是车辆的底盘下边，那么不同的车辆他的安装位置也是不一样的。但是随着国六排放正式实施以后，碳罐更多的是安装在车辆的底盘， 接近油箱的这个部位，那么根据车型的不同，碳罐呢也会设计成各种的形状，可能是一个长方体，可能是一个圆柱体。那么国六排放的碳罐随着法规的加盐，他的设计体积，他的个头往往也会更大一些。他的工作原理是在 油箱内部产生蒸汽以后，在正压力的作用之下，会将蒸汽呢抽入到碳罐，经过过滤，在发动机 适时的工况之下，会将可燃混合器输送到发动机参与燃烧。那么随着油量的降低，油箱内部在产生负压的状态之下，他会通过通气孔抽取部分的空气来平衡通风系统当中的压力，以维持这套系统的正常运转。

汽车油耗高与这个贪官和贪官电子华有没有关系？这个贪官和贪官电子华他是怎么工作的？假如这个贪官电子华和贪官损坏了，对我们车子有些什么样的影响？我们应该怎么检测？我们怎么拆装？今天我一个视频教会你们， 假如你们的车以后碰到这种油耗高的问题，就再也不会冤枉这个贪官和贪官电视法了。我们先来看一个小实验，我用两个瓶子 来模拟一下这个油箱与这个贪官和贪官电子阀他的工作原理。我们首先来看一下这个瓶子，这个瓶子他就是模拟我们车上的油箱，然后这一个就是贪官，然后这个配件就是我们车上的贪官电子阀，然后接过来的这个管子 就是直接接到我们发动机的经济支管上面去了，我们的发动机只要一启动，这根管子里面就会有负压，也就是说他会往发动机里面抽气，他抽的是哪个地方的气呢？他抽的是我们车上 原油箱上面的原油蒸汽。我们都知道我们的机油是极致那种挥发性的，只要我们车子在开动这个油，他就会源源不断的在挥发，他挥发的机油到哪里去了呢？他曲增在我们这个油箱的上半部分 时辰到了一定的量以后，他就会通过这个管流到我们的这个碳管里面，我们这个碳管里面他装的是那种核心，他核心他有一个特性，就是吸附那种原油蒸汽，他把这个原油蒸汽吸附到了一定的量以后，也就是说几分钟，或者说十几分钟以后，他就会通过这个管 直接流到我们的那个发动机里面去参与燃烧，我们来看一下他是怎么工作的。现在我们模拟的是这个碳罐已经驰骋满了那个原油蒸汽，我们电脑只要通过控制这个碳罐电磁阀，这个原油蒸汽他 就会通过这根管流到我们的发动机里面去参与燃烧。现在我们来改这个碳罐电子阀，一个信号看到没，这个里面肯定会有烟冒出来，我们点一下，看到没点这一点 他的工作他不是持续不断的，他是通一下，然后就断一下。我们知道这个碳罐与碳罐电子化的原理以后，我们就能清楚的判断出来，假如这两个配件损坏了，他会有一些什么样的故障现象。假如是这个碳罐 损坏了，他一般只会出现堵塞，如果堵住了这个原油蒸汽，他是没法去到我们那个发动机的经济支管的， 所以在我们扭开油箱盖的那一瞬间就会有气体跑出来，如果出现了这种情况，要不就是这个碳罐堵住了，要不就是这个碳罐电子阀永远不通。这个碳罐电子阀如果损坏了，就会有两个物质烟量，要不就是永远不通，要不就是 如果是永远不通，这根管里面的气体是没法到我们发动机里面去的，所以在我们有开油箱盖的那一瞬间就会有气体跑出来，如果是常通，也就是说这根管里面都是有负压的，一直到我们的这个油箱里面都是有负压的，所以我们在开这个油箱盖的时候，这个油箱盖 他就会拿不出来，他被吸住了，如果出现了这种情况，一般就是这个碳管电磁阀伤痛导致的。这个碳管和这个碳管电磁阀损坏了，还会有一个故障现象，就是在我们那个仪表上面会爆一个故障码，我们用电脑去检测的时候会发现会爆那种原油排放不正。 我们先来看一下这个碳管电磁阀损坏了，他为什么会耗油？我们都知道这个碳管电磁阀损坏了，只会有两个现象，要不就是他长铜，要不就是他永远不通。如果是这个碳管电磁阀他永远不通，我可以肯定的告诉你， 他肯定不会耗油，因为什么呢？因为这个碳罐电子阀这个位置他都抽油不过去，他都抽这个油气不过去，他 为什么会耗油呢？如果是他伤痛，我可以肯定的告诉你，他肯定会耗油，但是啊，耗油的量取决于我们油箱那个油的量，如果我们的油量非常的多，他那个耗油的量肯定也不多，如果他的油量非常的少， 那个漏出来的空间也就非常的多，所以他挥发的速度也就非常的快，所以这时候他耗的油他又相对来说要多一点。 怎么检测这个碳钢电磁阀？如果我们有条件呢，我们可以把这个碳钢电磁阀把它拆下来，然后接两根线，在没有搭电的情况下，我们用嘴巴去吹，如果能够吹通，就说明这个碳钢电磁阀已经上通了， 如果我们在不接电的情况下吹不通，如果我们在接了电以后还是吹不通，就只能证明这个碳钢电子化，它是永远不通了。 我们检测这个碳过电子阀的方法还有一个，那就是我们可以把这个碳过电子阀的一根管子，我们把它拆掉一根，拆哪一根呢？我们拆往那个通往碳管的那一根，也就是说通往油箱的那一根。我们拆掉以后，我们把这个碳管电子阀的插头也拔了， 拔了以后我们去把车子打着，然后用手放在这个位置，如果感觉这个地方有吸力，就肯定可以说明这个碳罐电子阀已经上通了。但是啊这个办法我们要多尝试几次，如果说这个碳碳罐电子阀他只是偶尔出现故障，我们试一次他是试不试不出来的。 还有就是我们把这个碳钢电磁阀插上以后，我们等待几分钟也不能听到这个碳钢电磁阀这里有响声，或者说有响声的时候，我们去摸他没有吸力，就能说明这个碳钢电磁阀已经永远不通了，也就是说当个这个碳钢电磁阀有可能那个里面的 天全已经烧掉了，我们需要更换全新的碳钢电磁阀了。我们拆这个碳钢电磁阀的时候，我们首先要找到这个碳钢电磁阀的位置，我们找这个碳钢电磁阀非常容易，我们只要去找到这个节气门他后端，也就是说那个电磁管上面有一根这样的黑管子， 找到这个黑管子，我们沿着这个管子找就能找到这个贪官电子阀，看到没？这就是我们的贪官电子阀，我们在拆的时候也非常容易，我们把这个插头拔了，拔了以后我们准备一个这样的 钳子，把这个管子上面的这个卡骨把它夹出来，夹出来以后我们就可以把这个管子拔出来了，拔出来以后像这种车的都是这种橡胶固定在这个铁片上面的，我们只需要往外面拔，不能这样左右拔几下， 这个泰国电子阀就轻松的取下来了。如果你们觉得这个视频对你们有帮助，帮我点个免费的关注，我会每天更新这些汽车维修的小知识，而且主页上面已经有了一百多条，你们可以去看一下。

问哥，这个是什么东西啊？这个东西的话就是这台车的一个碳罐，他的作用也是非常的简单，他其实就是当我们吸苦的时候呢，他就把油箱里面的蒸汽吸附到这个碳罐里面去，然后当我们着车的时候呢，他就会可以把这个 碳罐里面的一个汽油蒸汽，然后吸附到燃烧水里面去燃烧。然后他这个碳罐的话，他表面我们看起来的话，他是非常的简单，其实他是有三个出口啊，然后一二三这个出口呢，他是通到一个大气的就通到外面去的，然后 这条管这条管的话是通到一个油箱那边去的，然后这条管呢它是通到一个呃发动机的进气气管的，然后这个东西其实的话 一般情况下它是不会快的，因为它的结构非常简单，如果我们把它割开了之后呢，它里面就是一些碳的真正相对来说容易快的话是这条款连接的一个电磁阀，这个电磁阀就在这个地方，小小的 这个电磁阀的故障线上的不外乎就有两个，要么就常开，常开的情况下呢，他就导致他进气气管里面的混合器过笼，导致你着车的时候呢，相对来说比较难着车，特别是液尺动的时候呢，然后第二个故障线上呢，要么是他就关闭了， 关闭的情况下呢，它里面的汽油蒸汽呢，就没办法去到一个燃烧室去燃烧了。早晨这个贪官里面的 汽油蒸汽的越来越多，越来越多的情况下呢，造成一些浪费，而且一个污染环境。然后我们想要判断一下它这个电磁阀到底是不是快了？只要我们把它拆下来，它其实拆下来也是非常的简单，它只有两个接口的， 把它拆了之后呢，我们用嘴吹一下，只要他长通的情况下，我们证明这个贪官电子阀已经快了。关注更多，让你们学到更多汽车知识。

一招教你既省油还不会被人骗的小妙招，百分之九十的用车人都不知道更换什么呀？更换碳罐，碳罐就是这个， 当你打开汽油口的时候，汽油噗一下出来很多的浓重很大难闻的气体，就汽油味。这是什么呀？表明车辆该更换碳罐了，百分之九十的人都不知道这个事。碳罐应该在两至三万公里换一次，在你加油的时候，油箱盖会顶出气体的同时加油员就会告诉你， 让你加什么，这燃油宝，那燃油把握什么这个那个的。其实你这车就是应该更换碳罐，问题不大，小毛病。

如果我们车的碳罐电子阀出现了这样的情况，那我们就需要去更换了，兄弟们，你们敢相信吗？我居然还是能够刷到那些汽车博主在发视频说 他们说这个油耗高了，一般就是这个碳罐电子阀损坏了导致的，而且我也点进去看了一下，给我的感觉就是不管这个发动机出现了什么问题，一般他们都会说是这个碳罐电子阀损坏了导致的，而且他的点赞量每一条至少都是好几万。 我是发了很多次关于这个碳罐电子阀损坏了以后对我们的车有一些什么样的影响，甚至我都把这个碳罐电子阀把它切开了来研究了一下，哎，我发出来的视频，他的播放量 甚至都没有他的点赞量那么多，我实在是想不通，所以我今天就来还发一篇，我来告诉你们这个贪官，电子阀如果损坏了以后，对我们的车 到底有一些什么样的影响。然后我还来教你们，如果你们感觉这个碳光电阀出现了损坏，我们自己应该怎么检查。我看了他们的作品以后，我严重的怀疑他们根本就不理解这个碳光电子阀到底是起什么作用的。 这个电子阀的作用就是当我们车辆在运停的时候，那个油箱里面的汽油它本身是具有挥发性的，而我们车辆在动的时候，它的挥发性就更强了， 所以我们就要把这些蒸汽把它收集起来，收集在这个油箱的上半部分，而且要定时定量的把它排掉，但是我们不可能把它排到这个空气中去，所以我们就会要在这个油箱的上半部分接上一根这样的汽油的蒸汽管，一直要接到这个发动机的进气管上面， 也就是说要利用这个进气气管的负压，把这个油箱上半部分的那些机油的蒸汽抽到这个发动机里面 把它烧掉。而这个碳罐电子阀就是装在这个管的中间的，他是受这个发动机电脑板的控制来切断与接通这一根管的吞断的。这个碳罐电子阀损坏了只会有三种情况，第一个就是他直通了， 也就是说我们发动机在运行的时候，这个管他一直会来抽这个油箱上半部分的空气，如果出现了这样的情况，我们在开这个油箱盖的时候会感觉他有很大的负压，也就是说我们油箱盖是拔不出来的， 这个拔出来以后他那个空气他是直接往里面抽的，出现了这样的情况就是这个碳光电子阀伤通导致的。第二种情况就是这个碳光电子阀他不通了，也就是说我们电脑板给这个碳光电子阀供电的时候，这个阀门他打不开，我们在开那个油箱盖的时候， 他那个原油蒸汽他会从那个油箱口那里喷出来，如果我们在拧这个油箱盖的时候，发现他有很大的压力喷出来的时候，那么极有可能就是这个碳罐电子阀不通了，或者那个碳罐堵住了导致的这一系列情况。 我们在检查这个碳罐电子阀好快的时候，我们只需要来考虑一下这个碳罐电子阀是通还是不通就可以了。如果我们拆下来以后，用嘴巴在吹的时候，发现这个阀门是通的，那么说明就是这个碳罐电子阀损坏了， 我们也可以接上这根气管，把这一头放在水里面，然后我们来接通这个气，如果出现了这样的情况，那么说明就是这个碳钢电子阀伤通导致的。 如果这个碳罐电子滑上头了，在我们车辆油箱里面满油的情况下，对这个油耗是有一点点增加的，或者这个油箱上面有一个 位置出现了漏气的地方，他也有可能就会导致我们车辆会出现耗油的情况。如果你们想了解更多修车、用车、养车知识的，你们可以关注我一下，我会每天给你们拍一个这样的小视频，而且主页上面已经有了三四百条了，你们可以去看一下，看完以后你们肯定是会有收获的。

碳罐啊，车子现在就是电喷的，原来的车子化油器的是没有电喷车，他都有个碳罐。碳罐是干什么用的？我们的油箱，特别是夏天房油箱压力很大，油箱有压力很大以后，他要把压力卸掉去 卸的。怎么卸的呢？他有碳罐的就把它吸出来，一旦有压力了就我们有碳罐电磁阀开始工作，哒哒哒哒工作油箱里把这个，把这个这个气体 吸出来，吸出来你不能放到大气底下，不能往外面排啊，它吸了以后呢通过我们进气管呢进行第二次燃烧。闻到我们驾驶的时候啊有很大的汽油味道，人家就没拦漏油，怎么都没拦，就到处都车子不漏油，但是就闻得到有汽油味道，这个时候我们打开碳罐闻一下碳罐，如果碳罐里头有油了，有个很大的油味道，对不起就瘫痪 更换，但是还要找出原因，为什么他会产生很多油在里面，碳罐一般正常的他是不会吸油的。呃，可以定期更换，但是呢我们没有坏的时候，不建议更换。