你知道你的电动车车架号在哪吗?车架号就是一辆车的身份证,可别小瞧了他的作用,很多人在给车上牌照的时候,往往手续不全,就因为找不到车架号导致上牌不成功。这期视频我来教你找,先点赞收藏,怕你以后用的到。 市面上所有的电动车大致分为三种车型,分别是电动自行车、简易电动车和电动踏板车。 不同车型的车架号位置也不太一样,像这种电动自行车,一般在车头处车把下方的这根钳管上看到这样一串数字,就是你的车架号了。简易电动车的车架号一般也可以在这个位置找到, 如果这里没有,也可能会刻在你车座下的这根板夹上。最后,这种电动踏板车在脚踏板前方都会有这样的 个塑料盖,咱们拿一字螺丝刀或者钥匙把盖子扣开,就能看到里面的车架号了,是不是很简单?如果看完视频还没有找到,可以在评论区告诉我,我是大和,关注我带你分享更多电车知识。
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在多数车型中,车架号通常位于前挡风玻璃的下方,容易被人看到,因此一些车主朋友就担心这可能会导致个人信息泄露或被盗用。那么是否有必要将车架号遮挡起来,以保护我们的个人隐私和安全呢?今天就来给朋友们说说这个话题, 希望对大家日常用车有所帮助。车架号是什么?它有什么作用?首先我们要明白车架号是什么? 车架号英文简写是问,中文全称是车辆识别代码,它是由十七位的字母与数字混合组成,用于识别一台车的生产厂家、制造商、年份、车型特征等信息。这就像我们的身份证号一样,是唯一且不能更改的。 车架号通常位于汽车前挡风玻璃下方。设计一语可见,是为了方便车辆管理和信息查询。因为他在车辆登记与过户、 购买保险、车辆维修与保养、交通违章处理、二手车交易、车辆追踪与反盗、年检、车辆贷款与抵押等多个环节中都会用到。简单说,车架号就是我们车子的身份证, 他在多种与车辆相关的事物中都会用到。车架号有必要遮挡起来吗?首先给出我的观点,没必要,但可以遮。虽然我认为没必要遮,但也并没有法律明确规定不能遮挡车架号。所以 遮不遮还是取决于你自己对隐私以及安全的看重程度。如果你非常注重个人隐私,不希望这些信息被他人轻易看到,那么你可以选择遮挡住车架号,但要注意不要涂抹 或者用一些不正规的方式试图破坏这个编码。遮挡的方式要正确,要确保在需要显示车架号如交警检查、年检等十能迅速并容易的去掉遮挡。 除此之外,我个人并不建议大家遮挡车架号,原因有以下几点。依法律角度可能会影响交警执法虽然在中华人民共和国道路交通安全法以及相关交通法规中并没有明确规定车架号必须保持清晰可见,但车架号是用于识别车辆身份的重要信息。 在实际执法中,交警有时需要查验车架号,已确认车辆身份,特别是在处理交通事故或者查处涉嫌违法的车辆时,如果车架号被故意遮挡,交警可能会给出提醒或直接视其为妨碍公务,但这更多是依据具体情况而定。二、安全角度 存在一定风险,但相对较低从安全的角度来看,车架号的可见性确实存在一定的风险。有不法分子通过拍摄车架号进行车辆克隆,或者利用车架号获取 车主的个人信息。然而,这类犯罪通常需要专业的技术和内部渠道,一般人难以轻易实施。此外,现代车辆已经具备了诸多安全防护措施,如车辆追踪系统、防盗锁等,这些都大大降低了通过车架号进行犯罪的可能性。三、实用性角度 遮挡可能会带来诸多不便在日常使用中,车架号主要用于车辆登记、过户、年检等环节,遮挡车架号可能会给这些程序带来不便,甚至可能因此而无法完成某些必要的手续。 因此,从实用性的角度来看,遮挡车架号并不是一个明智的选择。综合考虑法律、安全和实用性因素,遮挡前挡风玻璃旁的车架号并无必要性,但法律也没有明确的规定 说车架号必须保持清晰可见。因此,如果你非常注重个人隐私,并且担心车架号可能被用于不正当目的,那么遮挡车架号也是一个可行的选择,只是要确保需要显示车架号时能迅速并容易的去掉遮挡物即可。


今天给大家带来了是 2010 款长城 h 五,下面给大家说下发动机好位置,朋友们对照下机器位置,在发动机的右侧位置, 属于肉性标前。再来看看车架号位置,随着镜头往有后轮方向 在又后论的轮胎内测了大量上,大家看看隐蔽不,车间人钻下来不迷路。


可能有那顾客不知道车架号在哪啊?我跟你说一下车架号在哪?车架号拍一下。好找的很啊。 挂铝牌车带绝档的车架号在这里。 这都是挂铝牌车车架号啊, 现在看一下两轮车的车架号在哪?就这个位置啊,这个位置都是车架号, 先开都是等一下啊。三轮车的车架号在这个位置啊。


今儿咱们来说说三点六的牧马人车架号、发动机号的位置。先看车架号,在副驾驶门正中间的正下方的大梁上面,对你的位置一看就知道了啊,非常的清晰。 然后咱们再看看反中几号的位置啊?反中几号,呃,得钻到里面去。 在主驾驶这一侧,发动机变速箱连接的位置,这一侧的三元催化正对着一个台,上面有两六数字。这个两六数字不是他在这个台的,在上一方那个卡子对着那个小斜面上啊,那个位置不太好发,现在那个位置。 哎呦,这条视频录着不容易啊,发动机号特别的难找,点赞加收藏,别到时候找不着纠结意思。

